公路桥梁工程施工中软土地基施工技术研究

张杰 韩健 裴文通

摘要：随着科学技术的不断发展，在公路桥梁工程施工建设过程中，软土地基成为了其施工技术关键点，一般情况下，软土地基施工的质量，在一定程度上影响了公路桥梁的使用年限以及质量。本文主要以我国公路桥梁软土地基的近况为研究对象，对于软土地基施工技术，提出一些针对性的方法和手段，以期能够更好的加速桥梁软土地基施工技术的发展。

关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术

中图分类号：TU74文献标识码： A

引言

随着我国经济的不断发展，基础设施建设的进程不断加快，其中在公路桥梁的施工建设中，软土地基的作用非常凸显。软土地基处理在很大程度上可以提升公路桥梁的稳妥性，从而加强了公路桥梁的使用功能。一般来说，软土地基拥有含水量较高，以及渗透性较小等特点，因此，如果能够很好解决好软土地基的问题，对于公路桥梁具有非常大的帮助。本文通过研究公路桥梁施工中软土地基施工技术的现状，提出一些针对性的建议。

1.公路桥梁施工中软土地基情况

在软土地基中，浅层的降水和深层的抽取地下水，可能在一定程度上让周围的建筑物出现沉降开裂等其他方面的情况。如果一旦不同建筑物的整体沉降出现区别时，那么建筑物的性能就会遭到破坏。从地质情况来分析，这是由于软土的土层出现薄厚不均匀，以及分布不同等其他因素导致的结果。另外，建筑物相距太近等情况，都有可能会使得建筑物出现倾斜的状况。在公路桥梁工程的施工建设过程中，因为其工程的繁杂和多变性，所以要求更加严格和苛刻。地基是公路桥梁的基础架构，应该来说，地基的稳妥性在很大程度上会制约公路桥梁作用的发挥。所以，在桥梁建设过程中，现场施工的工作人员必须要充分的了解和分析沉降可能出现的不同因素，使用科学高效的手段，来减少沉降问题的影响深度[1]。

另外，压实度在公路桥梁工程使用性能上也是十分重要的。在一定程度上，其能够保证公路桥梁软土地基的内部结构的稳固性。目前大多数施工企业对于公路桥梁结构的压实度没有产生深刻的认识，因此就使公路桥梁软土地基的稳固性程度受到很大影响。如果在施工过程中出现问题，也并没有及时的采取一些针对性的措施和方案进行解决。另外在公路桥梁软土地基的施工自身设计上也出现了很多的问题，这样同样会影响施工工程的整体质量。在一些雨季持续时间较长的地区，天气的变化对于软土地基施工的质量影响非常大，公路桥梁很容易受到雨水的侵蚀，使公路桥梁的路堤出现坍塌等问题，这种情况下很有可能会引发沉降现象。

2.公路桥梁施工中软土地基施工技术的分析

2.1加载法

加载法是预期促进软土地基的沉降，递增地基的强度，避免填土路面沉降被损坏。地基固结沉降的方法基本上降低间隙水压，提升效应力法以及地基增加总压法等。降低少间隙水压提升效应力法是依赖大气的压力，加载促进固结大气压加载法，地基增加总压法主要是通过填土荷载式填土加载法。加载法目的在于，让路面铺装完剩余的沉降量得到控制，如果很难确保地基稳定，以及加载重量大的时候，就必须从加载法方面进行考虑2]。

2.2水泥搅拌桩法

通常情况下，这种方法主要是使用石灰、水泥等为材料，作为固化剂，利用深层搅拌机械的机制，把软土与粉体等固化剂在地基深处进行强力搅拌，然后在相关的物理化学反应后，构成了具有较强稳定性的强度复合地基水泥搅拌桩法。这种方法经常被使用在，稳固以粉土，以及松散砂土为主的地基，优势在于，在公路桥梁的施工过程中，对于对路堤的影响非常小，在扩建工程施工中应用非常普遍。这种方法在工程施工之前，最重要的在于确保场地平整性，假如出现下陷的情况话，必须使用粘土进行填平，另外还要保证在施工现状不会出现其他一些杂物。

2.3表层处理法

2.3.1表层排水法

这种方法主要用在地表面非常软弱的情况下，利用排水，以及增加材料等手段，以期来提升地表强度，避免地基局部出现变形，最终保障施工的顺利进行。 在一些由于含水量过大而引发的软土地基上，在填土之前，在地表面进行开挖沟槽，排出地表水，另外减少地基表层部分的含水程度，目的在于确保施工的顺利进行。为了可以更好的让开挖出的沟槽在施工中发挥重要的性能，必须使用回填透水性良好的砂砾，以及碎石等。譬如在四川某地区的桥梁施工建设过程过程中，因为当地气候条件的影响，雨水偏多，导致土层的含水量非常大，在这个地区内就可以使用表层排水法，以期更好的方便工程的施工建设。

2.3.2砂垫层法

这种方法，基本上被用于软土层厚度较小，以及排水性能较好等其他类似情形之下。一般情况下，砂垫层的厚度都维持在14-24cm，这主要是从提高排水面，针对软土地基在建造物压力的作用下加快排水，以加强软土层的强度，符合稳定性标准方面来充分的考虑。在砂砾垫层具体的施工的材料选择上，一般都是使用粗砂，其含泥量要低于6%，而且排水稳固效果非常良好。在公路桥梁具体的施工过程中，要充分的做好洒水压实工作，在施工开始之

前，必须详细的检查砂砾表层的情况，如果表层湿润的话，那么就进行及时的施工处理[3]。

2.3.3添加剂法

如果表层的土质是粘性土的话，那么就必须在土层里面加入添加剂，以期能够提高地基的压缩功能以及强度，在保证施工工程的顺利进行的同时，也加强了固结的效果，以及土层的稳定性，在公路桥梁的施工工程上，一般都经常使用生石灰，以及熟石灰做为添加材料，经过现场拌和后，以期能够达到团粒效果，同时减少土壤含水量，另外，在时间的作用下，土层出现化学性固结，让粘土成分出现质变，并最终维持土体稳定。

2.3.4敷垫材料法

这种方法，一般情况下，是对于一些地基土层出现不平整，在某种意义上来说，出现局部沉降和侧向变位的情况。通常都是使用所敷垫材料的抗剪，以及拉抗力来提升施工工程的顺利完成。平整地肩负着填土压力，降低了地基局部沉降和侧向变位，提升了地基的支撑力。当前，在公路桥梁工程的工程上，使用普遍的敷垫材料有玻璃纤维格栅等其他方面的材料。

3.结语

综上所述，在公路桥梁工程的施工建设过程中，软土地基的施工技术发挥的作用非常显著，必须从具体地区的实际情况入手，寻求最佳的软土地基施工技术方案。

参考文献

[1]余成体.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通建设与管理，2014,4（23）：15-16.

[2]刘宏章.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国新技术新产品，2013,1（25）：75.

[3]杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业，2012,7（20）：81-82.