占道作业交通安全设施设置技术研究

徐少波

摘 要：近几年，我国道路交通事故呈现直线上升趋势，这里面固然有驾驶员疲劳驾驶、夜间驾驶等原因，也与交通安全设施的设置不规范存在一定的关系。众所周知，道路交通安全设施在道路交通安全方面起着非常重要的作用。在本文中，笔者结合自身的工作实际，从标志的设置、标线的设置等几个方面探讨了交通安全设施设置的几个问题。

关键词：交通安全；安全设施；交通安全设置、标线问题

中图分类号：C913文献标识码： A

1道路交通标志设置合理的原则

在拟定或提出设置交通标志方案前，首先要考虑设置标志的依据，对照国标《道路交通标志和标线》中各标志具体的设置条件，并针对标志系统对道路交通的影响，制定标志设置方案，保证标志设置的必要性与合理性。

1.1明显突出原则

道路交通标志发出的管理信息要作用于交通参与者的视觉器官才能产生管理效应，所以要把交通标志设置得明显突出，具体应重视设置的位置、高度、角度和照明度等几方面，使得交通标志满足以下要求:

1)显示程度高，即醒目性强。能在要求的认读距离以外，吸引车辆驾驶员、行人的注意力，并能在标志所处的背景中，清晰地显示出来;

2)易读性好，即可理解性强。在最短的时间内，能使车辆驾驶员、行人理解标志上的含义;

3)公认程度高，即跨文化性强。标志上的内容既能被我国各民族的人，又能被其他国家的多数人看懂。

1.2一致性原则

道路交通标志作为道路交通管理措施的具体形式之一，有其法定的约束力和严肃性。因此必须保持在一定空间内所设置的所有的道路交通标志内容的协调一致，不能相互矛盾。如在一块禁止机动车临时停车标志的作用范围内，又设置了指示车辆停放的标志，这就使驾驶员处于两难的境地。另一方面，道路交通标志和道路交通标线、道路交通分隔设施、交通指挥灯等所发出的交通管理消息也应该是统一的，不能互相排斥。如划有左转导向车道和左转导向箭头的路口进口，就不应再设置禁止向左转弯标志。所以必须保持道路交通标志的一致性，避免出现标志内容互相矛盾的现象。

2 标线的设置问题

（1）标线的颜色问题。一般情况下，交通安全标线有两种颜色，一种是白色，一种是黄色。在两种颜色中，以白色为主，主要是因为白色线条比较单一，会增加驾驶员的疲劳感，所以需要适当增加黄色标线，可对驾驶员提高调解的作用，从而在一定程度上确保行车的安全。不过黄色标线存在一个缺点，即其可见性要比白色低。

当前，黄色标线在我国道路中很少使用。除此之外，为了提高夜间标线的视认性，标线一般采用反光标线，如果是立面的标记，可适当增加闪光、照明和灯光等设备。

（2）标线的宽度问题。相关的研究表明，纵向标线的宽度不会对驾驶员的心理和道路交通状况产生不利的影响，但即便这样，对纵向标线的宽度也是有一定的限制的，主要是为了减少费用支出和防止出现打滑的危险。一般而言，纵向标线的宽度应在15～20cm之间，而在实际设计中，通常采用的是下限值。对于横向宽度，一般情况下比纵向宽度要宽，主要考虑的是驾驶员的因素，驾驶员看到横向标线是由远到近，所以其宽度就应适当增加，宽度通常在20～40cm之间；斑马线的宽度为40cm。

（3）导向箭头的形式。在行驶过程中，驾驶员在辨认道路上的导向箭头时，由于受到视线高度的限制，观察距离与箭头的平面形状之间是正比例拉长的关系，所以，为了寻找到最佳的箭头形式，应综合比较直行、转弯和两者组合等多种形式；最佳的箭头形式是：直行箭头的宽度为箭杆宽度的4倍，但比箭杆的宽度略短些。

3 护栏的设置问题

（1）护栏的高度。在失控的车辆碰撞到护栏时，驾驶员在一瞬间会满心希望护栏可以作用到车辆的有效部位，这样就不至于车辆翻越到护栏下面。但是这并不是最理想的护栏形式，理想的护栏形式是通过护栏的作用，可以迫使车辆转向，使其恢复正常的行驶方向。众所周知，汽车的发展朝着两个方向发展，一是微型汽车，二是重型汽车。微型汽车的车型整体趋于流线型，在于护栏发生碰撞时，容易钻到护栏之下，而重型汽车由于高度比较高，则容易翻越护栏，后果更为严重。所以，这就对护栏的高度提出一定的要求。经验表明，护栏的高度是这样的：波形梁护栏的高度为750mm，缆索护栏的高度为950mm，箱梁护栏的高度为700mm。这里的高度均指从地面到护栏顶端的高度。

（2）最小设置长度。护栏具有很好的防护功能，主要是依靠连续梁结构发挥其防护功能。所以，护栏的设置长度如果比较短，则会影响其美观程度，且不利于发挥其导向功能。这就需要合理确定护栏的最小设置长度。对其最小设置长度的要求是：在汽车冲撞护栏时，车辆不会冲出护栏。而护栏的最小设置长度决定于碰撞时的能量，所以，最小设置长度的要求是：三、四级公路，波形梁护栏最小设置长度不小于28m；二级公路，波形梁护栏最小长度不小于48m；高速、一级公路，波形梁护栏最小长度不小于70m。

4 标志的设置问题

交通安全设施标志的设置主要分为四个方面：第一是警告标志的设置；第二是禁令标志的设置；第三是指示标志的设置；第四是指路标志的设置等。

（1）指示标志的设置。指示标志表示的是驾驶员应遵循的驾驶方向、是否有通行权等，可以说是驾驶员应遵循的特殊规定。当前，指示标志的底色为一般为蓝色，形状各异，有长方形、方形和圆形等几种，尺寸大小不一，主要表示的是分道通行、环岛行驶、向左或者向右转弯等。

（2）指路标志的设置。交通安全设施当中的指路标志表示的是道路通往何方、通往何地、远近距离等等，尤其是通往名胜古迹和服务区等，指路标志应当更为明显。其中高速公路对指路标志的要求比较高，其颜色通常为绿底白色图案，仅有长方形和方形两种。指路标志的几何尺寸，由汉字的大小，车速快慢等因素来确定。

（3）禁令标志的设置。禁令标志表示的是禁止通行、遵行和限速等。由于标志的目的不同，所以其大小、形状和颜色等也有较大的差异。但通常而言，禁令标志的底色为白色、红色，内容一般为黑色。

（4）警告标志的设置。警告标志主要是向驾驶员提供道路沿线存在危险或者应当注意的路段，提高驾驶员的警觉性，做好相关的防范措施。通常，警告标志的底色是黄色，边色为黑色，内容为黑色的图案；警告标志的图案通常为三角形，而没有长方形或者正方形。如果警告标志受地形的限制比较大，则可做相应的变更，但变更之后也应比较醒目。

5 防眩设施的设置

对于在夜间行驶的驾驶员来说，设置有效的防眩设施，对其安全行驶非常重要；尤其是没有亮光的环境下，且交通流量比较大。所以，在设计和设置防眩交通安全设施时，应在道路全线连续设置，不留下任何的空档。但如果道路沿线的绝大部分地段均设置了防眩设施，仅有小部分路段没有设置，则对驾驶员的影响可能影响较大，主要是因为突然看到强光，可能刺激驾驶员的眼睛，从而影响其安全驾驶。因此，防眩设施尽量全线设置，不留缝隙。

6 结 语

在驾驶车辆的过程中，尤其是在高速公路上，随处可见道路交通安全设施。这些安全设施对于确保驾驶员的行车安全非常重要。但如果交通安全设施设置的不规范，或者某个地段没有设置安全设施，则势必给交通安全埋下隐患。在本文中，笔者结合自身的工作实际和理论知识，从警示标志的设置、警告标志的设置、指示标志的设置、指路标志的设置等几方面分析了交通安全设施的设置问题。

参考文献

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