高速公路机电设备日常养护与管理探究

王伟华

摘要：随着高速公路的迅速发展，高速公路的机电设备系统也得到了全面的发展。高速公路机电系统，是保证高速公路实现安全、高速、畅通的必要组成部分，也是高速公路运营管理的重要手段。要保证一个良好的高速公路交通环境，保证高速公路可靠有效的运营，高速公路机电设备养护管理工作非常重要，是基础工作之一。

关键词:高速公路 机电设备 维护 管理

中图分类号： U412 文献标识码： A

引言：高速公路机电系统是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分,也是高速公路运营管理的主要手段。建立完善的高速公路机电设备养护体系, 对机电设备进行标准化的养护正是解决这一问题的良好方法之一, 全面贯彻落实养护标准, 可以提高行业内部的养护水平, 设备养护依照养护体系标准,走低成本、高质量、高效益的发展道路，它不仅注重养护的结果, 而且更注重养护的过程。对机电系统设备，设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。

1做好高速公路机电设备的日常养护

1.1、机电设备养护遵循的原则

明确管理体制, 遵循“统一管理、分级负责、预防为主、防治结合”的原则。大部分高速公路机电系统的养护采取以委托专业公司代理养护为主, 实现专业化、规划化、规模化代理养护与自行养护相结合的方式。代理养护公司提供专业技术服务,管理单位进行考核、监督。机电系统设备养护需要遵循以下基本原则：日常养护与散件保修制度相结合；养护、改造与及时更新相结合；专业规范化养护与使用人员自觉养护相结合。

1.2如何做好高速公路机电设备的日常养护

1.2.1、润滑处理

设备的滑动、转动部分要根据设备的工作需求上润滑油，如：打印机打印头的滑动轴，要上轻质润滑油，用干净的纱布涂擦，且油不可过多，以免造成污染。设备机械转动轴有打油孔的要上润滑油，室外手动栏杆和自动栏杆的转轴要上润滑脂。

1.2.2、防水处理

设备的电路部分，要经常检查有无进水的可能性。收费亭是否进水，外场设备的防水橡皮垫是否完整，空调温度是否设置适宜。如果湿度大，开启频繁的房间（如收费亭），温度太低会使设备内部产生凝结水，水是导体，会导致设备工作不正常，甚至烧毁设备。如发现进水或线路板潮湿，立即停机断电，并及时用热吹风筒除去潮气后，方可再次投入运行；温度太高对设备也不利。

防水重点是收费亭，收费亭内安装的设备较多，一定要保证运行正常，运行的数据都保存在工控机内。造成收费亭漏水的原因主要有：收费亭设计不合理，亭上有积水，排水不畅通；安装在亭顶的空调冷凝水排路不畅通，造成亭顶积水；安装在亭顶的空调固定设计不合理，直接打孔用膨胀螺栓固定，打孔使防水层造到破坏，导致漏水；在亭顶安装报警器，钻孔走线，防水处理不好，造成漏水，以上所涉及的几个工艺环节，要经常检查，以免因漏水造成设备的损坏。

1.2.3、防锈处理

外场设备由于雨淋日晒易被氧化生锈，要定期进行防锈处理。如：手动栏杆的转轴、设备的地脚固定螺栓、设备与固定装置的连接螺栓等要涂抹防锈油。锈蚀不但会对设备造成损坏，而且会带来安全隐患，特别是沿海地区的高速公路，铁质金属被腐蚀严重，必须采取措施防锈。

常见的问题是：金属件防锈镀锌层薄，造成锈蚀，要及时更换符合防锈要求的金属件；检查收费雨棚车道照明灯及雨棚信号灯紧固件及安装螺栓是否锈蚀严重，如已失去功能，需更换以免掉下来造成人身损伤。

1.2.4、经常检查降温风扇运转是否正常

降温风扇主要位置有：工控机、计算机、UPS、稳压器、硬盘、录像机等，如工控机经常死机，需检查CPU的降温风扇转动是否正常，如果发现不正常，应立即停机修理。要经常检查并保证设备的散热风扇工作情况，如散热风扇停转，必须立即处理。

1.2.5、电源系统供电

首先检查电源供给是否正常，对于用集成电路组成的板路，检查电压是否正常，要从集成块上测量，逐步向电源模块，检查电源模块输入、输出状态。对于由于电阻烧毁、电容击穿再次更换时，电阻要提出电压，而后检查信号的输入、输出状态；对于由于电阻烧毁、电容击穿再次更换时，电阻要提高功率，电容要提高耐压程度。

2、做好高速公路机电设备的管理工作

2.1、机电系统设备管理的意义

搞好设备管理的目的,就在于充分发挥设备的效用,保证高速公路安全、畅通,提高社会经济综合效益,其意义可归纳为：

（1）高速公路机电系统设备管理是确保高速公路安全、畅通、优质、快捷、正常运营的根本保证；

（2)设备管理是设备安全正常运行的保证；

（3）设备管理是高速公路运营管理总体系统中的维护、交通安全、现代化管理系统等直接涉及总体系统的主要管理环节；

（4）设备管理是创建“高原千里文明通道”、提高管理水平、促进高速公路现代化运营管理建设的主要保证；

（5）设备管理是确保设备技术质量状况,持续高效生产的保证；

（6）设备管理也是提高整个高速公路运营管理综合效益的保证。

2.2、设备管理观念创新

对于现代高速公路机电系统的设备管理需要观念创新，要突破传统设备管理套方式，牢固树立对设备从计划、购置、安装、调试、使用、维护、改造、更新直至报废的整个过程，进行动态的、系统、规范化的综合管理理念，克服设备管理单纯从技术管理的角度出发的理念，加强使用成本核算，提高设备的综合经济效益，使设备管理现代化，更好地为高速公路的运输管理目标服务，建立信息网络概念，强化设备的信息化管理，并逐步提高设备管理现代化和决策科学化的水平，树立以人为本的人文管理理念，重视机电人才的开发利用，提倡民主化和自主管理活动，充分调动机电系统各个层次从业人员的积极性和创造性。要对设备从“计划、购置……直至报废”的整个过程，树立合理的、规范化的综合管理理念，在传统设备管理理念的基础上进行创新，与时俱进，摒弃一些无法顺应发展的设备管理理念。只有树立以人为本的人文管理理念，建立信息网络概念，强化设备的信息化管理，才能使设备管理更加现代化，更好地为高速公路的运输管理目标服务，不断的提高设备的综合经济效益

2.3、设备管理程序化，规范化

对设备管理从选型购置直至报废的全过程，实行完全“文件化”的程序。规范化动态控制管理是使每一个管理环节都有章可循、有法可依，从而保证设备管理程序化、规范化。

2.4、建立设备管理制度

因为设备管理的技术含量比较高,所以要不进要明确管理的岗位职责,还应完善工作制度,以及规范的操作流程,要尽可能的进行细化。与设备管理相关的一些工作制度有:故障维修与故障报告,设备管理与设备维护的保养,抢修车辆的管理与工具仪表的管理,设备仓库与设备条件的管理,工具仪表与备品备件的等级备案以及编号,设备的技术档案管理与设备的保费管理,设备安全与应急处理等工作制度。

2.5、设备技术档案完善

高速公路机电系统设备技术档案是进行设备管理的重要依据,它主要包括建设、管理和维护维修过程中积累下的问题、故障、现象分析、处理手段及解决方法和经验,可依据机电系统设备管理的特征分为四大类,即建设档案、管理档案、维修档案、库房档案。

结束语：高速公路机电系统设备很大程度上决定了高速公路的发展方向，因为高速公路建设受到外界的影响极大，想要使机电系统能够正常工作首先要加大对其的管理力度，只有不断努力探索、总结经验教训，做好机电三大系统的运行维护管理，才能使高速公路更快捷、更通畅, 才能创造出更多的社会效益、经济效益。

参考文献：

[1]赵亚辉.关于高速公路机电系统维护模式的探讨[J].公路交通科技,2006,(9).

[2]靳引利，范晓，雷雨.高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现[J].公路交通科技2007(09)