旅游物流概念界定与资源配置优化

吴真

内容摘要：旅游物流是一门隶属于旅游学的边缘学科，笔者通过对相关概念的辨析，在前人研究的基础上挖掘并利用旅游物流的增值空间，提出了第四方旅游物流的概念，在如何打造专业旅游物流信息平台、建立新型旅游物流配送中心以及如何构建立体旅游物流体系等方面提出独到见解，对如何加速旅游产业稳速发展提出了可行性建议。

关键词：旅游物流 第四方旅游物流 PIP模型 7R原则

旅游业是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客，为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业，其中游是主要载体，行为活动为线索，其他要素均是游客游和行的衍生品。它具有产业关联度高、就业安置空间大和资源低消耗的特点，有着广阔的发展前景和巨大的市场潜力，在国民经济发展中具有十分重要的地位。事物具有普遍联系性，旅游产业不是一个单一行业，而是由多种产业组成的产业群，具有多样性和分散性，旅游产品产销的一致性和异地流动性，决定了它具备包括产品、资讯、顾客等物质的动态特性，其中物流输送是实现旅游活动通畅化的客观载体，旅游产业的良性发展必须要顾及到与其发生联系的各种资源之间的整合与利用。

概念界定与辨析

物流是指为满足顾客的需求，通过运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品产地到商品消费地的计划、实施和管理的全过程。旅游物流是物流分支的形态之一，相比较传统物流它更为强调由于游客的旅行游览活动所引发的各种物流表象和联系。换言之，传统物流的评价方是托运方，以成本、速度、货物完好程度等作为量化指标，评价方式简化单一；而旅游物流的评价方是游客，评价结果会受到其个体的文化水平、性格气质和心境情绪等背景变量的影响，可见旅游物流获得绩效的人性化约束条件和受环境影响变量比传统物流更为复杂，故二者的评价主体和对其绩效的评价是不同的。

由于旅游需求的近似性而引起的旅游者集体性空间移动现象则称为旅游流，作为一种复杂的空间动态流它以旅游客流为主体，旅游物流为介体，旅游商流为客体即旅游者从始发地至目的地所产生的客流，具有流质、流量、流向、时空分布、空间效应等几个方面的基本特征，是贯穿了信息流和能流运动的一系列具有方向性的复杂系统。其中，旅游客流是在一定时间内旅游者的流向与流量，旅游客流在各种交通方式和交通线路上的流量、流向和旅行距离形成不同数量规模，即旅游客流分布，它反映着旅游客源地与旅游目的地之间的内在联系。

旅游物流是指旅客在旅游活动中所引起的物质从旅游客源地向旅游目的地流动的各种物流现象和关系，是使旅游产品在需要的时间到达需要的地点的实体流动过程。它明确了旅游物流的系统开放性和活动过程性特征，以顾客满意为导向，以高效率、低成本为最终目标，以计划、执行和控制为主要内容，产生有关客户的需求、服务、库存等信息流动的服务过程，促成顾客、企业和社会生态三方满意，实现旅游企业利润的流动。因此旅游客流不能涵盖旅游流，也区别于旅游物流，旅游物流是旅游流系统中的子系统，也是旅游客流、旅游商流实现的基石和纽带。

通过科学整合优化旅游物流资源配置

（一）打造专业旅游物流信息平台，建立新型旅游物流配送中心

随着中国经济的崛起，境外境内的游客量迅速增加会使旅游产品的需求量不断加大，加之旅游消费群体特征更趋于理性，传统的旅游信息传播服务方式已经不能满足国内外旅游者需求的个性化和多样化。旅游企业要逐步突破传统观念，树立现代物流意识，尽快构建专业的旅游物流信息平台，依靠产业信息化促进旅游产业的转型和升级，以满足游客对旅游信息的交互性、及时性和变换性的需求，确保旅游产业的稳速发展。物流信息平台是指能够支持或者进行物流服务供需信息的交互或交换的网站。针对旅游行业在传统运作中的不足，将物流信息平台充分融入到旅游物流中，将旅游产品的收集、传递、存储、处理、输出等过程全部实现电子化记录，整合旅游行业中“吃、住、行、游、购、娱”六大类的旅游资源信息，对旅游产品从生产到销售的全过程进行痕迹化管理。旅游企业要及时了解各旅游产品库存量，做到库存最优，降低旅游物流的成本，根据旅游产品补货的频率和进度，以确定使用何种运输及中转仓储。协调旅游企业和旅游运输业之间的配合，尽量降低中间环节的成本，利用高效物流体系实现市场价格的统一，使旅游物流实现信息现代化，优化旅游产品的流通能力，增强旅游产品的市场竞争力。

传统旅游物流中心是在社会物流中心下所设置的货物配送中心，它从供应者手中受理大量的多种类型货物，对其进行分类、包装、保管、流通加工、信息处理，并按众多用户要求完成配货、送货等作业。而新型旅游物流配送中心则是一种全新的流通模式和运作结构，通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，有效降低损耗，协调运输与配送，充分发挥现代物流配送中心的优势，保障相关企业和用户整体效益的实现，为流通管理的现代化、科学化提供条件，促进流通产业的有序发展，实现了物流的系统性、高效性。加快对上、下游物流配送需求的反应，将物流与供应链的其他环节进行集成，除传统的配送服务外，在外延上扩展物流的市场调查与预测、订单处理、配送管理、库存监控等服务，完善物流配送服务的科学定位并使之系统化，突破传统静态的仓库维护、保管的局限，以领先的物流管理理念、先进的技术设施为物流配送提供支撑，提供人性化“face to face”输送服务，实现货物多样、库存少量、配送快捷的现代化的旅游物流中心，采用市场机制指挥调节物流配送，从系统的角度筹划整体物流的配送活动，为旅游消费者提供真正的一站式旅游产品服务，从而加快旅游物流的现代化发展。

（二）发展应用第四方物流，构建立体旅游物流系统

目前，我国第三方物流（Third party Logistics）已经拥有成熟的管理经验和较先进的设备，有提供优质物流服务的能力，如我们熟知的邮政、韵达、圆通、汇通等企业就是其代表性企业，而对第四方物流（Fourth party logistics）还没能形成完整而系统的应用。第四方物流并不实际承担具体的物流运作活动，它是一个供应链的集成商利用信息技术、整合能力等资源提供一份完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润并帮助企业降低成本、有效整合资源，它依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。面对当前旅游市场竞争的白热化，从事旅游运输、旅游物资仓储等企业要从传统的低价恶性竞争中走出来积极向第四方物流转化。笔者将第四方物流归纳概括总结为PIP模型，即“方案project-影响力influence -专业力professional competence”，模型如图1所示。endprint

该模型表示，第四方物流能够提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商，通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。成立第四方物流企业需有良好的专业能力、管理能力和组织能力，比如可以制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理等，要在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，要有较雄厚的专业人才能够管理多个不同的供应商。

第三方物流为客户提供服务的方式有二，一是独自提供服务，二是通过与关系密切的承包商来实现，它不能达到相对于行业或供应链的最佳结合。与第三方物流相比，第四方物流覆盖面更为广泛，它要求从事货运物流服务的公司开拓新的服务领域，提供内容更为丰富的增值服务，保证旅游产业产品得以更迅速、更便宜、更优质地送到需求者手中。第四方物流不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是先对现有资源和物流运作流程进行整合，通过再造、变革、实施和执行四个环节，对企业客户所处供应链或行业物流的整个系统进行全面分析，提出切实可行的解决方案，从而实现企业目标。

（三）外塑环境、内固理念，双管齐下强化旅游服务质量

对于旅游产业服务质量的提升也必须将外部的法制环境、政策法规和内部的服务理念、管理机制相结合，双管齐下地提升旅游产业发展速度，强化旅游服务质量。

我国在旅游物流市场中对社会性物流服务缺乏有效外部约束，由于各地区经济发展不平衡，很多地区仍然存在地方保护主义的行为，不和谐的贸易壁垒俯拾皆是。旅游物流发展呈现区域性特征，相互间沟通协调能力不足，资源分散且得不到充分利用，加之发展现代旅游物流的产业政策和产业规划尚未出台，严重限制了旅游物流业的发展。旅游物流业作为一个新兴产业，它需要各级领导的重视和政府部门通力支持。政府要出台并加强相关法律的建设，以保障旅游物流的健康发展，打击地方保护主义，打破区域限制，倡导良性市场竞争，大力扶持旅游物流产业链中相关产业的发展，减少旅游产业的发展阻力，建立统一开放、竞争有序的旅游物流市场。旅游管理部门要本着公平、公正、公开的原则不断推进辖区旅游管理体制和旅游产业运行机制的改革创新，净化物流企业竞争环境，合理配置社会资源，加强高效性和贯通性建设，降低投资者的投资风险，使旅游物流产业的潜力得以最大限度的发挥。

牢固树立现代物流服务理念，促进旅游服务产业又快又好发展。现代物流是把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略方式，它是以满足消费者的需求为最终目标，对用户需求的不确定性和个性化的要求做出快速反应。现代物流理念强调的是要在对的时机、对的位置，以及对的条件把对的商品以对的成本和对的方式送到对的消费者手中，笔者将其概括为现代物流服务理念的7R原则，如图2所示。

7R原则是基于旅游者所处的社会地位、文化背景、经济水平、需求偏好、教育程度有很大的差异性，同一旅游者在旅游过程中的心理状况不是一成不变的，当下旅游产品生命周期愈来愈短和旅游产品结构愈加复杂的基础上提出来的，强调的是要增加现代物流的柔性管理理念。旅游企业在经营管理中要建立更为开放的旅游市场体系，采用灵活性高的多元化经营方式，提高服务的专业化程度。

结论

从产品价值角度而言，旅游物流并没有实现旅游产品价值上的改变，然而在基于现代物流理念的旅游业供应链从时间、地点、方式等多角度进行资源的整合之后，就能产生更优的效用，提供更能满足消费者需求的产品或服务，极大地提升旅游产业的增值空间，促进旅游产业的高效、快速发展，为其发展开拓出美好广阔的前景。进一步做强做大旅游产业，将其与物流业的有机结合，大力推进旅游业与其它产业一体化发展战略，以大融合建设大产业，以大产业促进大发展，为实现我国新的经济增长点加油添力。

参考文献：

1.黎洁.旅游环境管理研究[M].南开大学出版社，2006

2.赖斌，杨丽娟.旅游物流：从理论到实践的困惑与解析[J].广西社会科学，2006（3）

3.唐顺铁，郭来喜.旅游流体系研究[J].旅游学刊，1998（3）

4.王之泰.物流的价值发现[J].国际商业技术，2000（1）endprint

该模型表示，第四方物流能够提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商，通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。成立第四方物流企业需有良好的专业能力、管理能力和组织能力，比如可以制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理等，要在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，要有较雄厚的专业人才能够管理多个不同的供应商。

第三方物流为客户提供服务的方式有二，一是独自提供服务，二是通过与关系密切的承包商来实现，它不能达到相对于行业或供应链的最佳结合。与第三方物流相比，第四方物流覆盖面更为广泛，它要求从事货运物流服务的公司开拓新的服务领域，提供内容更为丰富的增值服务，保证旅游产业产品得以更迅速、更便宜、更优质地送到需求者手中。第四方物流不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是先对现有资源和物流运作流程进行整合，通过再造、变革、实施和执行四个环节，对企业客户所处供应链或行业物流的整个系统进行全面分析，提出切实可行的解决方案，从而实现企业目标。

（三）外塑环境、内固理念，双管齐下强化旅游服务质量

对于旅游产业服务质量的提升也必须将外部的法制环境、政策法规和内部的服务理念、管理机制相结合，双管齐下地提升旅游产业发展速度，强化旅游服务质量。

我国在旅游物流市场中对社会性物流服务缺乏有效外部约束，由于各地区经济发展不平衡，很多地区仍然存在地方保护主义的行为，不和谐的贸易壁垒俯拾皆是。旅游物流发展呈现区域性特征，相互间沟通协调能力不足，资源分散且得不到充分利用，加之发展现代旅游物流的产业政策和产业规划尚未出台，严重限制了旅游物流业的发展。旅游物流业作为一个新兴产业，它需要各级领导的重视和政府部门通力支持。政府要出台并加强相关法律的建设，以保障旅游物流的健康发展，打击地方保护主义，打破区域限制，倡导良性市场竞争，大力扶持旅游物流产业链中相关产业的发展，减少旅游产业的发展阻力，建立统一开放、竞争有序的旅游物流市场。旅游管理部门要本着公平、公正、公开的原则不断推进辖区旅游管理体制和旅游产业运行机制的改革创新，净化物流企业竞争环境，合理配置社会资源，加强高效性和贯通性建设，降低投资者的投资风险，使旅游物流产业的潜力得以最大限度的发挥。

牢固树立现代物流服务理念，促进旅游服务产业又快又好发展。现代物流是把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略方式，它是以满足消费者的需求为最终目标，对用户需求的不确定性和个性化的要求做出快速反应。现代物流理念强调的是要在对的时机、对的位置，以及对的条件把对的商品以对的成本和对的方式送到对的消费者手中，笔者将其概括为现代物流服务理念的7R原则，如图2所示。

7R原则是基于旅游者所处的社会地位、文化背景、经济水平、需求偏好、教育程度有很大的差异性，同一旅游者在旅游过程中的心理状况不是一成不变的，当下旅游产品生命周期愈来愈短和旅游产品结构愈加复杂的基础上提出来的，强调的是要增加现代物流的柔性管理理念。旅游企业在经营管理中要建立更为开放的旅游市场体系，采用灵活性高的多元化经营方式，提高服务的专业化程度。

结论

从产品价值角度而言，旅游物流并没有实现旅游产品价值上的改变，然而在基于现代物流理念的旅游业供应链从时间、地点、方式等多角度进行资源的整合之后，就能产生更优的效用，提供更能满足消费者需求的产品或服务，极大地提升旅游产业的增值空间，促进旅游产业的高效、快速发展，为其发展开拓出美好广阔的前景。进一步做强做大旅游产业，将其与物流业的有机结合，大力推进旅游业与其它产业一体化发展战略，以大融合建设大产业，以大产业促进大发展，为实现我国新的经济增长点加油添力。

参考文献：

1.黎洁.旅游环境管理研究[M].南开大学出版社，2006

2.赖斌，杨丽娟.旅游物流：从理论到实践的困惑与解析[J].广西社会科学，2006（3）

3.唐顺铁，郭来喜.旅游流体系研究[J].旅游学刊，1998（3）

4.王之泰.物流的价值发现[J].国际商业技术，2000（1）endprint

该模型表示，第四方物流能够提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商，通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。成立第四方物流企业需有良好的专业能力、管理能力和组织能力，比如可以制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理等，要在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，要有较雄厚的专业人才能够管理多个不同的供应商。

第三方物流为客户提供服务的方式有二，一是独自提供服务，二是通过与关系密切的承包商来实现，它不能达到相对于行业或供应链的最佳结合。与第三方物流相比，第四方物流覆盖面更为广泛，它要求从事货运物流服务的公司开拓新的服务领域，提供内容更为丰富的增值服务，保证旅游产业产品得以更迅速、更便宜、更优质地送到需求者手中。第四方物流不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是先对现有资源和物流运作流程进行整合，通过再造、变革、实施和执行四个环节，对企业客户所处供应链或行业物流的整个系统进行全面分析，提出切实可行的解决方案，从而实现企业目标。

（三）外塑环境、内固理念，双管齐下强化旅游服务质量

对于旅游产业服务质量的提升也必须将外部的法制环境、政策法规和内部的服务理念、管理机制相结合，双管齐下地提升旅游产业发展速度，强化旅游服务质量。

我国在旅游物流市场中对社会性物流服务缺乏有效外部约束，由于各地区经济发展不平衡，很多地区仍然存在地方保护主义的行为，不和谐的贸易壁垒俯拾皆是。旅游物流发展呈现区域性特征，相互间沟通协调能力不足，资源分散且得不到充分利用，加之发展现代旅游物流的产业政策和产业规划尚未出台，严重限制了旅游物流业的发展。旅游物流业作为一个新兴产业，它需要各级领导的重视和政府部门通力支持。政府要出台并加强相关法律的建设，以保障旅游物流的健康发展，打击地方保护主义，打破区域限制，倡导良性市场竞争，大力扶持旅游物流产业链中相关产业的发展，减少旅游产业的发展阻力，建立统一开放、竞争有序的旅游物流市场。旅游管理部门要本着公平、公正、公开的原则不断推进辖区旅游管理体制和旅游产业运行机制的改革创新，净化物流企业竞争环境，合理配置社会资源，加强高效性和贯通性建设，降低投资者的投资风险，使旅游物流产业的潜力得以最大限度的发挥。

牢固树立现代物流服务理念，促进旅游服务产业又快又好发展。现代物流是把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略方式，它是以满足消费者的需求为最终目标，对用户需求的不确定性和个性化的要求做出快速反应。现代物流理念强调的是要在对的时机、对的位置，以及对的条件把对的商品以对的成本和对的方式送到对的消费者手中，笔者将其概括为现代物流服务理念的7R原则，如图2所示。

7R原则是基于旅游者所处的社会地位、文化背景、经济水平、需求偏好、教育程度有很大的差异性，同一旅游者在旅游过程中的心理状况不是一成不变的，当下旅游产品生命周期愈来愈短和旅游产品结构愈加复杂的基础上提出来的，强调的是要增加现代物流的柔性管理理念。旅游企业在经营管理中要建立更为开放的旅游市场体系，采用灵活性高的多元化经营方式，提高服务的专业化程度。

结论

从产品价值角度而言，旅游物流并没有实现旅游产品价值上的改变，然而在基于现代物流理念的旅游业供应链从时间、地点、方式等多角度进行资源的整合之后，就能产生更优的效用，提供更能满足消费者需求的产品或服务，极大地提升旅游产业的增值空间，促进旅游产业的高效、快速发展，为其发展开拓出美好广阔的前景。进一步做强做大旅游产业，将其与物流业的有机结合，大力推进旅游业与其它产业一体化发展战略，以大融合建设大产业，以大产业促进大发展，为实现我国新的经济增长点加油添力。

参考文献：

1.黎洁.旅游环境管理研究[M].南开大学出版社，2006

2.赖斌，杨丽娟.旅游物流：从理论到实践的困惑与解析[J].广西社会科学，2006（3）

3.唐顺铁，郭来喜.旅游流体系研究[J].旅游学刊，1998（3）

4.王之泰.物流的价值发现[J].国际商业技术，2000（1）endprint