能叫你PAD么？

许晖

换位思考，做好导航本份

一直以来，车载导航都被各类华丽的光环所笼罩，媒体中心、娱乐中心、网络中心，可别忘了，对于一台实用的车载导航来说，一切需要分神的功能都是噱头。它的天职应该是辅助驾驶员驾驶。有别于传统的车载导航，畅云+系列大屏导航在软件开发上可以说未雨绸缪，每步设计都换位思考驾驶者的实际驾驶状况，通过不影响驾驶安全的智能语音功能，最大程度辅助车辆行驶。

机器选择了以稳定著称的WinCE系统，通过模拟驾驶员思维所设计的UI界面方便简洁，主界面即可找到所有功能按键。多图层叠加技术可以及时将各类导航、警示信息优先显现于屏幕。从发动车辆伊始，导航即自动监测车辆CAN总线信息。在行驶过程中，动态监控汽车各项参数，从发动机转速、实时速度、剩余油量/里程、电瓶电量，到车门的开关、转向灯信息、远近光灯开启、应急灯等状态均从大屏处显示。一目了然，可以更直观地方便驾驶者了解车辆行驶动态。

机器所配置的讯飞语音副驾软件，识别率据说达到了惊人的90%，实测中语音识别的准确率的确令我印象深刻。语音系统的内嵌深度，从平常的单独软件内控制，扩展到全系统语音控制，别说聊天、换曲、带路了，配合路畅人工后台，订房订机票也是轻而易举的行为。

值得一提的是，新加入的油耗预警功能让人眼前一亮。加油习惯向来因人而异，熟悉本地油站位置固然没问题，可行驶在外就不好说了。畅云+所特有的油耗预警功能，除了行驶过程中实时监控剩余油量信息，规律递减播报预警。还深度植入到导航的每次路径规划中，主动依据当前油耗进行估算，告知车主当前余量是否满足全程路线，同时加入路程中适当的油站点提示补充。这种换位思考的设计相当人性化。

至于普天下不可或缺的联网功能。路畅认为与其增加成本内置各运营商的3G模块和SIM卡槽，倒不如活用机器自带的WIFI功能通过手机热点联网。省却了重新购置3G SIM卡的尴尬。其内置的E-link功能，实现跟手机互联状态下的交互操作，通过可实时更新的手机地图、电子眼数据，解决了车载地图更新滞后的缺陷。如果包括导航地图在内的软件能与时俱进提升画质分辨率，相信大屏导航使用起来会有更好的体验。

硬件配置毫不含糊

好马还需配好鞍，深度开发的软件如果没有足够强劲的配件进行处理，使用上将有可能掣肘于流畅度而影响用户体验。为此，路畅科技在设计这款大屏导航的时候没有因为开发成本的增加而对硬件进行成本减配。使用CSR A6+I8平台架构配以1GHz Cortex A9+300Mhz DSP处理器设计，标配了512M DDR3内存和16G外置储存卡，更预留了双USB接口供用户自行选择外置设备。取消使用率日渐式微的DVD光驱，屏幕选用了1024*600分辨率的10.1寸电容触摸高清屏。大屏优势在于灵敏的触摸操控，取代了原有小屏四周的实体按键。以增加良好的视觉观感。同时为了增加语音控制的准确率，特意增配了带有主动降噪功能模块的条状拾音麦克风，有效消除了高速行驶期间各类外界噪音对语音控制功能的干扰。

结语

车载导航发展到今天已经进入了超级同质化时代。在笔者看来，无论是Wince还是Android或者XP，电容屏还是电阻屏、ARM架构还是MIPS架构，这些选择仅仅区别于使用习惯以及价格。 “受益惟谦，有容乃大”，只有通过换位思考，才能体会车主需求。后装大屏导航市场虽以更优的性价比全面超越了前装产品，但是要想在竞争激烈的后装车载导航市场洪流中脱颖而出，的确需要有自己独特的见解与规划。endprint