目前我国机械式汽车防盗装置产品现状与质量分析

张明君,孔令超,黄传义(中国汽车技术研究中心,天津 300300)

目前我国机械式汽车防盗装置产品现状与质量分析

张明君,孔令超,黄传义
(中国汽车技术研究中心,天津 300300)

通过试验室近4年来对汽车防盗装置产品试验数据的统计分析，基本上掌握了目前我国汽车防盗装置采用的主要型式及质量状况，并分析了产品普遍存在的质量缺陷；同时建议汽车生产厂家通过对新技术的研发和应用来提高车辆的防盗功能，从而促进该行业的技术进步。

机械式汽车防盗装置；数据统计；质量分析

0 引言

汽车盗窃和非法使用问题随着汽车的产生同时出现,在20世纪70年代欧美等发达国家就对汽车安装防盗装置实施了强制性技术法规，经过30多年的发展，国外汽车防盗技术已非常成熟完善。我国自改革开放以来，汽车消费量急剧增加，车辆被盗和被非法使用问题急剧增加。为此，公安部自1990年开始多次组织了针对汽车盗窃违法犯罪问题专项斗争，我国汽车行业主管部门也于2007年9月1日起强制实施GB 15740-2006《汽车防盗装置》技术标准，要求汽车在出厂时必须安装符合要求的汽车防盗装置。

GB 15740-2006《汽车防盗装置》技术标准规定汽车防盗装置是汽车生产企业设计用来防止非法将发动机或车辆其他的主要动力源正常启动的系统与下面所列系统至少之一共同组成的装置，它包括： 转向机构防盗装置、 传动防盗装置、 换挡防盗装置。

1 我国汽车防盗装置产品试验数据统计

现将试验室2009—2012年度四年来所有的汽车防盗装置产品试验数据统计总结如下，见表1。

表1 2009—2012年度各类防盗装置总统计表

为对我国产品质量现状进行分析，现将试验室2009—2012各年度汽车防盗装置产品统计总结如下,见表2—5。

表2 2009年度各类防盗装置统计表

表3 2010年度各类防盗装置统计表

表4 2011年度各类防盗装置统计表

表5 2012年度各类防盗装置统计表

依据2009—2012各年度汽车防盗装置统计，可以绘制各年度的汽车防盗装置的合格率及不合格率曲线图(见图1)。

通过分析试验室4年来的测试数据统计可以得出以下结论：2009—2012年度防盗装置产品总计为443种，不合格产品为63种，不合格率为14.2%。其中2009年度防盗装置产品总计为107种，不合格产品为25种，不合格率为23.4%；2010年度防盗装置产品总计为146种，不合格产品为18种，不合格率为12.4%；2011年度防盗装置产品总计为116种，不合格产品为12种，不合格率为10.3%；2012年度防盗装置产品总计为74种，不合格产品为8种，不合格率为10.8%。

2 我国汽车防盗装置质量现状

通过对汽车防盗装置的不同型式进行试验统计分析后发现：我国的汽车产品所采用的防盗装置质量良莠不齐，主要存在的质量缺陷如下(见图2)：

(1)锁孔和锁舌的强度不够，或构造不合理，或是锁舌和锁孔的啮合长度太小，导致加载过程中锁舌脱出锁孔，不能承受加载扭距强度；

(2)锁孔所在部件与转向轴为分体结构，它与转向轴只有一端焊接，而另一端没有焊接，从而导致该部件焊接强度较小，在加载过程中部件撕裂，不能承受加载扭矩强度。

(3)有的产品模仿带限值扭矩的转向防盗装置的结构型式，其锁槽直接焊接在转向轴上，而实际应该通过精密定位圈与转向轴过盈装配，通过与转向轴之间的摩擦力产生扭矩。对其防盗原理不清楚，从而无法满足加载扭距强度要求；

(4)锁体的铸造件工艺不合理，铸件的结构强度不够，在加载过程中导致锁体断裂，达不到加载扭矩强度；

(5)在加载过程中转向轴花键端部断裂，由于加工花键时工艺不合理，造成花键端部应力集中而导致其局部强度变弱，从而不能满足加载扭矩强度要求。

通过对汽车防盗装置的不同类型进行统计后发现：我国的汽车产品大约95%采用转向防盗装置结构型式，而其中约75%产品采用普通转向防盗装置结构型式，大约20%的产品采用带限制扭矩转向防盗装置结构型式。通过对不合格产品的质量分析，积极协助企业对相关产品进行了工艺改进并优化其设计方案，从而实现了汽车防盗装置产品合格率在逐年提高，合格率由2009年度的76.6%提高至2012年度的89.5%，因此通过对汽车防盗装置强制性标准的实施，促进了该行业的技术进步，使企业的产品质量有了较大飞越，保障了人民的财产安全。

3 建议

在科技飞速发展的今天，汽车防盗防止非法使用的技术也在不断地进步。对于汽车防盗，不仅因为它是一个涉及企业及家庭财产安全的问题，也是一个保持社会稳定和谐发展的重要基础。因此作为汽车生产厂家应大力开拓新技术，提高车辆防盗装置安全性能，从而提高车辆综合竞争力。

建议在目前成熟的技术条件下，汽车生产厂家应更多采用作用在转向机构上带限值扭矩的防盗装置，而作用在转向机构上在转向轴锁止状态下允许转向盘自由转动的防盗装置由于具备更高的防盗性能也应被更广泛地采用；同样随着电子防盗技术的不断发展，汽车生产厂家应加强技术的研发，逐步在车辆上实现机械防盗和电子防盗一体化的防盗型式，从而更进一步提高车辆的防盗功能。

【1】 杨波.浅谈汽车防盗器的应用与发展[J].大众科技，2006(1)：30-31,45.

【2】 全国汽车标准化技术委员会.GB 15740-2006汽车防盗装置[S].北京：中国标准出版社，2006.

【3】 GA/T 73-94机械防盗锁[S].

【4】 http:/www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html,2009.

Present Status and Quality Analysis for the Mechanical Automobile Anti-theft Device Products in China

ZHANG Mingjun,KONG Lingchao,HUANG Chuanyi
(China Automotive Technology and Research Center,Tianjin 300300,China)

Through test data statistics of guard against theft system product for nearly 4 years,the main type and quality of the car anti-theft device were basically mastered,and the common quality defects were analyzed.It was suggested that automobile manufacturers should research and develop new technology to improve vehicle anti-theft function,so as to promote the industry’s technological progress.

Mechanical automobile anti-theft device products;Data statistics;Quality analysis

2013-12-10

张明君(1973—)，学士，高级工程师，从事汽车被动安全研究。E-mail:zhangmingjun2005@126.com。