多样的触控式中控台

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多样的触控式中控台

随着汽车智能化的发展，中控台早已装上了各式触屏。把中控台集成到车载触摸屏里，使用方便且响应迅速，倍受人们称道。但是屏幕小、技术过时、操作繁复也暴露了当前车载触屏的问题，下面介绍的几种新式触屏相信会给你耳目一新的感觉。

超大型

巨屏车载系统向来是特斯拉的专利，如今沃尔沃也加入到这个行列中，并同样采用了直观的触摸屏。据悉，即将在日内瓦车展上亮相的沃尔沃三门旅行概念车，将展示沃尔沃全新的车载控制系统，用大尺寸电容触摸屏和全新用户界面代替传统的中控台按钮。

首先，沃尔沃车载控制系统采用9英寸大的触摸屏，这要比大多数汽车制造商提供的触摸屏多出几英寸，这样就允许有更多的空间来操作，并且手指有更大的接触面。其次，沃尔沃采用触控更灵敏的电容触摸屏，与智能手机、平板电脑使用起来一样，现在只有凯迪拉克和特斯拉两家汽车制造商使用这种显示屏，而电容屏替代老式的电阻屏将是未来发展趋势。最后，沃尔沃设计了全新的用户界面，包括触摸屏设备的使用提示，以及为适应司机操作习惯而设计的手势动作。

沃尔沃的新系统并不是一个华而不实的概念，它将在下半年安装在沃尔沃的XC90跨界SUV新车上，还将逐渐安装到品牌的其它新车上。

曲面式

爱特梅尔(Atmel）公司日前向大家展示了汽车中控台“Atmel AvantCar”的概念。首先是利用金属网格的曲面式触摸屏传感器“XSense”，XSense能够以低功耗实现最大12英寸的触摸屏。其次是接近传感器以及电容式触摸按键和滑块“QTouch”，可利用QTouch替换机械式按键和旋钮。

同时应用XSense和QTouch，可以大量采用曲面，将没有机械式开关的中控台外观设计得雅致优美。而且，AvantCar上还包括旨在通过LIN总线进行控制的半导体产品，这可通过爱特梅尔的RF产品和符合车载标准的MCU“AVR”实现，用途包括控制车内照明等项目。

多点式

旧金山设计师Matthaeus Krenn构想的一套New Car UI，完全颠覆了传统按钮的概念，该系统可将汽车驾驶的操作完全融入到多点触摸当中。

New Car UI设计极其冷艳简约，新UI并没有按钮的存在，司机只需将手指放在屏幕上就能对汽车进行各种操作。例如两只手指按在屏幕上下滑动即能控制音量，三只手指可以改变播放设备，四只手指就能调整空调温度。当然，你也可以自行设定不同点数的触摸套用在其它功能上。

该系统的优势是显然易见的。UI完全基于手势的滑动完全只需要司机的直觉操作，干净利落却保持了驾驶者的专注。不过这个UI也有一个明显的缺点，从二到五指触摸最多只有四个快捷键（单指用作点击，固不算）。虽然设计师也宣称可以根据手指之间的距离远近多衍生出四个快捷方式，但依然有捉襟见肘之感。