民航维修质量与安全管理

冯双

摘要：为了适应人民交通需要，民航业应当建立起完善的维修质量综合评估系统，用来保障人们的安全。质量管理是民航机务维修中重要的组成部分，民航企业必须积极应对自身机务维修中的问题，及时提出相应的解决方案，以提升机务维修的质量。文章结合机务维修质量与安全管理之间的关系，分析了前民航企业安全管理模式，并提出了几点建议。

关键词：民航业；维修质量；安全管理；质量管理

中图分类号：F273 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）27-0165-02

1 概述

民用航空是一个需要技术与资金支持的行业，还有很高的风险，但同时也关系着国民经济和社会发展。民航发展的第一要义是安全，只有在保证安全的基础上，民航才能实现平稳快速发展。机务维修工作是影响安全最重要的原因，民航企业必须增强自身的维修质量，以降低安全事故发生的概率。但是，近几年来，国际航空安全事故次数不断增多，航空公司不得不重视维修对于航空安全的重要性，并且建立起维修质量评估系统，用来提升企业内的维修质量，进而提高飞机的安全系数，让人们增强对航空公司的信任程度，促进企业的发展。

2 民航维修中面临的问题

伴随着航空市场的逐步开放，航空公司对航空器材的选择空间更加广阔，我国大部分民航飞机是从国外引进的，虽然飞机器材非常先进，但是与此同时也带来了机务维修方面的麻烦。目前，民航维修所需要的技术与人力资源相对紧缺，民航维修中存在各种各样的问题，不利于安全的保障。

2.1 维修飞机的差异较明显

我国现在使用的民航客机主要有空客系列、波音系列，这些机型都是英美公司生产的。不同飞机的设计理念、机械构造、维修思想都不尽相同，因此，造成对机务维修人员提出了更高的工作要求。维修人员必须掌握各种机型的维修方法，很容易导致维修过程中出现操作不当等问题，降低了维修质量，最终影响了整个飞机的安全系数。并且，从另外一个角度来说，在进行飞机维修的过程中，因为不同技术员所掌握的知识面、知识层次、所掌握的内容等相关方面都存在很大的差异性。导致，在遇到同一个问题的时候也存在一定的弊端和问题。就此，笔者认为其维修飞机差异明显是影响民航飞机维修的一大重点问题。需要不断地进行完善和改进，从而达到改变问题的目的。

2.2 飞机维修的地区跨度较大

民航公司的航线基本上覆盖整个国内地区，维修地区之间的差异过于明显。

我国所具有的气候相对较多，并且每个气候都有自己的特征，比如最北端的东北地区，最南端的海南地区，由寒带到热带，自然环境经过了很大的变化。自然环境对于飞机工程维修统一管理带来了很严重的障碍，维修部门必须要经过长时间的融合才能在各种环境中完成机务维修工作。

2.3 缺乏专业的机务维修人员

飞机不同于其他交通工具，在运行的过程中，飞机会受到天气、机身以及其他外力因素的干扰，并且一旦出现问题，就极有可能造成不可弥补的损失。但是，很多安全事故是由于机务维修人员工作不彻底而造成的，维修人员没有及时发现飞机隐藏的危险，仅仅是对表面问题做出了简单的解决。并且有些飞机构造相对复杂，出现的问题超过了维修人员的能力范围，不能及时地对问题做出合理的解决。伴随着民航飞机数量以及型号的逐渐增加，对于维修人员的工作能力提出了更加严格的要求，这就导致专业维修人员的缺乏。

3 提升维修质量，促进安全管理

飞行安全是民航企业发展的基本要素，也是所有工作中最重要的部分，而机务维修质量则是保证安全的最根本途径。民航应当竭尽所能地避免维修工作中出现任何差错，并且明确维修质量对于安全管理的重要性，让每一位机务维修人员都有严谨的工作态度，还要加强对维修工作的管理，将维修任务分配给每个工作人员，实行责任明确制度，激发维修人员的工作积极性。

3.1 加强安全意识培养，提升维修质量

安全意识是任何工作开展的前提，民航企业应当增强对维修人员的安全思想教育。机务维修管理机构应当开展各种形式的安全教育工作，有针对性地对所有维修人员传达“安全第一”的工作理念，将安全与生产、安全与效益之间的紧密联系深刻贯彻到工作人员的心中。维修人员的工作质量直接关系到飞机整体在运行中的安全，安全意识培养能够让其认识到自身工作的作用，还能够激发维修人员的工作责任感，进而保证维修质量，提升飞机整体的安全系数。

3.2 完善质量监督制度，提升维修质量

飞机维修行业有非常严格的行业标准，其规定机务维修人员的行为规范以及技术操作规范。但是，有很多维修人员不按照操作要求来进行维修工作，甚至还背离操作规范，造成机务维修工作不彻底。机务本来就是一个非常复杂的系统，每个工作环节的员工都应当严格按照工作要求，尤其是机务维修工作。飞机维修工程同质量管理、生产活动和外场维护等多个部门有紧密的联系。因此，机务维修部门应当完善其质量监督制度，并且对维修人员做出严格的要求。并且，维修管理部门还要协调各职能部门之间的工作联系，增强部门间的配合，实现信息的交互，督促各部门之间进行质量监督，最终提升整体机务维修质量，保障整个飞机的

安全。

3.3 增加资金与维修资料支持，提升维修质量

目前，我国有很多民航企业从国外购买飞机，但是国外对于飞机构造及维修技术有极其严格的保密系统。以至于国内飞机出现了问题，就不得不送到外国维修，无形之中增加了飞机的维护费用。民航企业为了改变这种现象，应当增加对于维修工作的资金支持，使维修部门能够获得维修所依据的资料，进而促进自身的机务维修工作。民航企业还应当提高维修设备的储备量，为维修部门配备先进的维修器械，使维修人员能够及时彻底地解决飞机存在的问题，提升维修部门的工作质量，进而提高飞机的安全性，促进民航企业的发展。

3.4 增强维修人员职业培训教育，提升维修质量

近几年来，我国民航企业大量引进国外先进的飞机，弥补了国家在航运技术方面的不足，但是同样也带来了民航方面的先机技术。机务维修人员的专业素质不能适应民航企业的变化，不能及时解决先进飞机中出现的问题。因此，民航企业应当增强维修人员的专业技术培训，提升其维修能力，使其跟上现代民航行业技术发展的步伐。机务维修技术应当同飞机更新相一致，但是很多民航企业忽视岗位培训工作，造成了维修人员的工作能力相对较弱。因此，民航企业及时对机务维修员工进行工作能力考核，并且还要进行高新维修技术培训，使其能够从容地应对飞机出现的任何问题，提升工作效率。一个合格的机务维修人员不仅要有过硬的维修技术，还应当有良好的专业素质与职业道德观念，所以，民航企业还应当增强维修人员的思想道德建设，使其建立起强烈的工作责任感，用严谨的态度来对待机务维修工作，进而提升维修质量，保证飞机的安全。

总的来说，机务维修质量直接决定飞机安全。因此，民航企业应当建立起严格的维修质量监督制度，提升维修人员的专业素质，将质量与发展之间的联系深入贯彻到每一位维修人员的心中，激发其工作责任感。民航企业的发展同飞机安全是息息相关的，而机务维修保障安全，所以民航企业必须提升对维修工作的关注程度，提升维修质量。

参考文献

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[2] 杨文锋.浅析民航业中的质量管理与安全管理[J].航空标准化与质量，2011，（5）.

[3] 维修单位安全管理体系知识培训教材[M].北京：中国民航管理干部学院飞行标准系（培训中心），2010.endprint