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中国船舶工业集团公司公告称，于8月12日发行2014年度第一期超短期融资券。

本期超短融发行金额50亿元整，期限270天，面值发行，利率招标，固定利率，发行利率根据簿记建档结果确定。本期超短期融资券采用单利按年计息，不计复利，逾期不另计息。时间安排上，发行日为8月12日，起息日、缴款日、债权债务登记日为8月13日，债权债务登记日次一个工作日即可上市流通转让，兑付日明年5月10日（如遇法定节假日或休息日，则顺延至其后的第一个工作日，顺延期间不另计息）。

? 鞍钢与中远酝酿成立物流合资企业

鞍钢集团正在和中远集团洽谈成立物流合资企业，以保障其控股的澳大利亚卡拉拉铁矿项目生产的磁铁精粉顺利运往中国。鞍钢集团网站公开信息显示，中远集团副总经理、中远散货运输（集团）有限公司总经理许遵武一行日前到访，鞍钢集团副总经理唐复平等高层与之会见，双方就具体合作项目进行交流。

鞍钢集团方面发布的文稿消息还称，许遵武介绍了中远集团与鞍钢集团合作项目的可行性分析调研情况，以及中远集团与其他企业合作的模式，表达了加快推进双方合作项目的意愿。

早在2004年6月，鞍钢集团与中远集团曾宣布共同出资组建中远鞍钢航运有限责任公司，双方各占一半股权。该合资公司经营范围为国际远洋货物运输和国内沿海货物运输、船舶租赁、货物代理、仓储及进出口贸易。

3月份，中远集团董事总经理李云鹏带领许遵武一行到鞍钢集团访问，李云鹏曾表示中远集团将利用集团系统资源为鞍钢集团提供全方位综合物流服务解决方案，为鞍钢集团降低物流成本提供优质服务。许遵武当时就鞍钢集团卡拉拉矿石运输的驳船转接大船、新造浅吃水宽体船以及与鞍钢集团成立物流合资企业等方面所做的工作情况进行了通报。

最新消息称，双方就合作项目已经有了初步共识，下一步要进行项目的实质性推进，力争年底前完成合作项目的实施。

资料显示，卡拉拉铁矿位于西澳大利亚州中西部地区，已探明的磁铁矿资源储量24亿吨，原矿含铁量34.1%，能年产3000万吨磁铁矿精矿超过30年以上。2007年9月，鞍钢集团与金达必金属公司签署项目协议书。2009年年底卡拉拉铁矿正式开工建设，目前卡拉拉铁矿磁铁精粉年产量已达800万吨。

根据鞍钢股份的公告，公司已经就卡拉拉铁矿石进口与鞍钢集团旗下鞍钢国贸公司签署《卡拉拉矿产品日常买卖及服务协议（2014—2015年度）》。鞍钢国贸公司是卡拉拉铁矿在中国大陆的主要销售商。

马士基航运任命亚太区CEO

日前，马士基航运宣布，拉尔斯·迈克尔·詹森任亚太地区首席执行官，9月1日正式上任。

此前，时任马士基航运高级执行官的 拉尔斯被任命为P3网络船队运营中心的首席执行官。眼下，P3网络终止，2M正在筹建。在业界看来，拉尔斯的到任将推进2M的筹建工作。

据了解，拉尔斯将从9月1日起上任，负责马士基航运在东南亚以及澳大利亚和新西兰地区日常业务管理，亚太地区总部设在新加坡。

7月1日，马士基航运前任亚太地区首席执行官Thomas Riber Knudsen刚刚被任命为丹马士物流亚洲地区负责人。公开资料显示，丹马士物流是马士基集团旗下的物流企业，去年亏损1.11亿美元，今年一季度再度亏损1000万美元，为马士基集团旗下唯一亏损的业务。

对于此番任命，拉尔斯本人表示，其很期待自己在亚太区的新角色，并希望结合新兴市场、快速发展市场和成熟市场多元化发展。

据了解到，拉尔斯于1984年加入马士基航运，在全球各地有丰富的管理和行业经验，曾在马士基航运大中华区工作过5年时间。此前，马士基航运任命时任高级执行官的拉尔斯为未来设在伦敦的P3网络船队运营中心的首席执行官。

6月17日，中国商务部否决了由马士基航运、地中海航运和达飞轮船3家班轮公司设立的P3网络。

就在7月份，马士基航运再度宣布了战略联盟，表示将与地中海航运在亚欧、跨大西洋、跨太平洋航线上进行为期10年的船舶共享协议（VSA）。该VSA将被称为2M，这将取代马士基航运在这些航线上所有现存的船舶共享协议及舱位购买协议。