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浅谈现代化城市中的绿色交通发展

2014-09-15傅文新FUWenxin

价值工程 2014年22期
关键词:公交系统公共交通交通

傅文新 FU Wen-xin

(内蒙古锡林郭勒盟公路管理处,锡林郭勒盟 026000)

(Xilingol League Highway Administration in Inner Mongolia,Xilingol League 026000,China)

0 引言

由于建立有效的交通系统需要综合考虑很多因素,因此,这并不是一件容易的事情。目前我国的交通由于过度的城市化、工业化以及盲目普及私人汽车背上了沉重的包袱,而城市规划、土地使用与交通规划脱节的现象更是雪上加霜。拥堵的交通以及混乱的管理和严重的污染已经在程度上限制了我国经济的发展。因此,为了有效地改善我国的交通环境,除了建立有效的交通系统外,还要对其进行科学的管理。

1 对道路交通系统进行规划和管理的措施

交通系统的发展目标和挑战交通系统的规划作为城市规划的有机组成部分,为了满足国家的需要,建立整合高效以及经济的道路交通系统是交通系统在国家主体规划框架下发展的最基本的目标。

第一,为了在资源有限的情况下就能实现道路交通的基本战略目标,除了充分发挥现有土地与交通资源的潜力外,还必须控制交通需求的增长。

第二,为了建立完整有效的道路交通网络,必须充分提高土地利用率以减少路网建设的盲目性和冗余度,因此,必须对土地使用和交通规则进行整合。

第三,与私人汽车相比,公共交通系统具有节约道路资源、调节都市发展以及减少环境污染的优势,因此,现代都是要想实现可持续发展,必然选择以公共交通为导向的交通系统。目前,为了促使出行者更多的选择公共交通系统,实施了交通需求管理限制私人汽车使用中心商业区的道路资源,最终达到了节约资源和提高效率的目的。

2 公共运输网络的主要组成部分

为了有效的解决汽车化引起的问题以及最终实现可持续发展的内在要求,必须建立一个以公共交通为导向的都市交通体系。公共运输网络主要由以下四部分组成:

第一,城市捷运系统。此系统之所以能够有效地保证整个交通系统的运行效率和稳定性,是由于连接主要地区间频繁交通干线上的大部分客流由其承担。

第二,城市轻轨系统。采用此系统之所以能够在降低成本的同时提高运行效率,这是因为它采用了全自动操纵和无人驾驶机车。城市轻轨系统作为城市捷运系统的拓展和补充,起到了连接捷运站和主要居住区和商业区的作用,真正实现了门对门的交通。

第三,公共汽车系统。此系统主要承担区域内部和相邻区域间的近距离交通。此外,为了方便乘客选择线路和交通方式,在公共汽车的中转站一般采用电子公告板的方式提供下一班车到达时间等公交信息服务。

第四,出租汽车系统。此系统是形成完整公交系统不可或缺的部分,填补了公共交通与私人交通之间的空白。由于出租车装有全球定位系统,从而便于统一管理。

为了有效减少公共交通和私人交通在方便性上的差距,力求实现门对门交通和无缝交通是公共交通的总体目标。门对门和无缝交通能够真正的实现使用公交系统的方便性和快捷性,此交通是指通过紧密连接各种城市生活系统并将用户在不同交通工具间转换所需的步行距离控制在合理的范围。公共汽车系统之所以还是现阶段实现无缝交通的主要承担者,这是因为目前还没有完全建成轻轨体系。

3 控制交通需求即限制私人小汽车的数量

经济的快速发展必然会刺激人们对私人汽车的消费愿望,但是仅依靠宣传和教育的方式很难达到控制消费的目的。因此,为了对交通需求进行有效的管制,还需要使用静态车辆配额系统和动态电子道路收费系统。

第一,车辆配额系统。

为了在长期范围内有效控制车辆数量的增加以及促进民众更多的选择公交系统,可以采取限制车辆年增率和增加机车拥有人负担的措施。

第二,电子道路收费系统。

电子道路收费系统反映了车辆使用道路形成的阻塞成本,它是根据道路的使用情况向用户收取费用的。通过额外收费之所以能够达到减缓阻塞的目的,这是由于用户在不需要时就不会进入控制区,从而降低了交通成本。

总之,新加坡通过车辆配额系统增加用户购车的固定成本,通过电子道路收费系统增加使用车辆和道路的动态成本,最终使得以公交系统为导向的交通发展战略得到了有效的保证。

4 智能交通系统

采用智能交通系统不仅能够有效地优化系统的运行效率,还能够提高交通的服务水平,其作为现代城市交通管理的发展方向,是因为它能够通过实施动态的组织管理策略和提供及时全面的交通信息来引导交通流的合理分布。下面对此系统的基本构架进行简单介绍:

第一,城市快速路监控信息系统。为了避免用户进入过分繁忙或发生事故的路段,此系统在高速路边采用电子公告板的形式为用户提供及时的交通状况信息。

第二,车速信息系统。为了全面了解区域内整体的交通状况,必须获取不同道路上的平均行驶速度,因此,出租车上均装有全球定位系统。

第三,优化交通信号系统。其作为一个交通信号系统,通过计算控制全新加坡所有信号设备来实现优化交通流。

第四,路口监测系统。为了监控路口的运行状况,在主要交通路口都装有远程智能摄像机,因此,交通控制中心就可以在发生事故的时候通过采用改变该路口信号灯等措施对交通流量进行调整,最终达到疏导交通的目的。

第五,整合交通管理系统。采用此系统之所以能够基本实现对都市交通系统的智能管理和调控,是由于此系统能够以整合的方式收集和处理交通信息并提供给出行者。此系统在不同的子系统获取信息并加以综合处理后再以不同的方式反馈给用户,最后,交通控制中心将所有的子系统连接在一起,从而实现了数据采集、信息发布以及策略实施一体化的功能。

人类在经历了都市膨胀以及过度汽车化带来了困扰后开始认识到合理的交通体系、健康的交通秩序以及优质的交通服务对人类生存的意义。人类永恒的目标就是持久有序的发展和进步,而贯彻绿色交通正是实现这一目标不可或缺的重要环节。

[1]杜庄,周茵.现代城市交通与环境互动关系的探讨[J].重庆建筑,2005(08).

[2]李迅,张国华,黄坤鹏.中国城市交通发展的绿色之路[J].城市规划学刊,2008(06).

[3]孙永安.城市交通可持续发展策略研究[J].山西建筑,2008(09).

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