海岸电台应对GMDSS现代化的几点思考

卢道琦

【摘要】海岸电台作为GMDSS的重要组成部分，为保障船舶航行安全发挥了巨大作用。本文介绍了海岸电台业务发展的现状，并结合GMDSS现代化的推进提出了相应的建议。

【关键词】海岸电台GMDSS现代化

一、海岸电台业务发展的现状

随着GMDSS（全球海上遇险与安全系统）在我国的实施，从1996年开始交通部按IMO（国际海事组织）的要求对全国各海岸电台按GMDSS要求对通信设施进行了大规模的更新与改造，在上海建立了2、4、6、8、12、16MHz和甚高频70频道国际国内DSC（数字选择性呼叫）值班台及相应的NBDP（窄带直接印字电报）和单边带无线电话电路；在广州、天津建立了高频 DSC国内值班台；在大连、秦皇岛、海口等建立了16个中频和甚高频 DSC值班台以及相应的NBDP和单边带无线电话电路。目前我国沿海拥有1座高频海岸电台（上海海岸电台）负责覆盖西北太平洋第七搜救区，16座中频海岸电台覆盖沿海150海里内水域（A2海区）。

海岸电台作为水上安全监管和搜寻救助的重要环节，承担着水上安全值守和后续通信重要任务，为海上维权执法、航运安全服务。主要业务包括公益性的遇险通信值守和安全信息播发，公众性的无线电话（甚高频、单边带）、莫尔斯电报等。近年来，由于卫星通信和社会公众通信的发展，上海、天津、广州三大海岸电台的公众性无线电话电报业务量萎缩，公益性通信业务量上升，其中中频/甚高频 DSC和甚高频呼叫业务占比例较大；各中小海岸电台除甚高频的CH16、中频的518KHz和486KHz播发安全信息外其他频道业务量基本处于萎缩状态。

二、GMDSS现代化及对海岸电台影响

目前的GMDSS系统代表了上世纪80年代的通信技术水平，已经不能完全满足现代海事通信搜救的使用需求。IMO的无线电天线与搜救分委会（COMSAR）自从2009年以来，一直对GMDSS现代化议题开展讨论，2012年的COMSAR 16会议计划在2015-2017年完成GMDSS现代化计划制定。GMDSS现代化将以先进的数字通信技术升级改造现有的GMDSS系统，改善GMDSS系统的性能，提高通信能力。同时2012年ITU（国际电信联盟）的WRC-12会议对无线电规则附录17、18进行了修订，明确规定随着GMDSS现代化的正式实施，2017年开始水上通信将从模拟转向数字方向发展，水上移动业务频率和频道安排将会有所调整，很多用于现有模拟业务的频率被允许用于新技术，并且在2017年后这些频率被确定用于最新版ITU-R M.1842建议书所述的数字系统，继续使用模拟技术的前提是不对数字调制发射的水上移动业务电台造成干扰或寻求保护。对于海岸电台来说，未来莫尔斯电报业务将取消，模拟技术工作的单边带电话业务也将不会受到保护，DSC业务也面临新引进GMDSS的技术及应用的竞争而弱化，这些都将对海岸电台的发展产生重大影响。

三、应对GMDSS现代化的几点思考

通信系统从模拟走向数字是发展的必然趋势，海岸电台如何积极应对GMDSS现代化，笔者有以下几点建议：

1. 积极开展公约及新技术标准规范研究。积极跟踪IMO、ITU等国际组织对水上通信相关规定的修订动向，及时获取和翻译IMO、ITU及其它相关会议材料，了解掌握并紧跟国际发展趋势，加快业务转型调整和技术升级改造步伐。

2. 积极开展数字通信研究和应用。开展针对NAVDAT、VDES、OFDM等国际上新型数字业务系统及相关技术跟踪研究工作，探索利用甚高频、中频链路资源实现大容量、高速率数据传输，并能结合海事管理和航海保障服务的需求进行推广应用。

3. 加强海上安全信息播发体系研究。重点研究新兴先进通信方式在安全信息播发体系中的应用，可建立数字信道，通过数字语音、短信息和邮件等方式，使GMDSS通信手段更加丰富、先进、高效。通过将AIS（船舶自动识别系统）等应用纳入GMDSS体系，逐步实现将导助航信息以及水上商业信息等纳入播发范围。

4. 加强现有海岸电台频率资源管理和保护。加强同无线电管理机构之间的沟通协调，建立水上通信频段统一管理和长效协作机制。积极在现有模拟业务频率上开展数字化应用试验，提高频率利用率。强化海岸电台自身无线电干扰监测能力建设，着力提升相关技术水平，逐步建成覆盖主要港口、锚地、航道的无线电干扰监测网络，实现无人值守和精确到船舶的无线电干扰监测能力。

5. 逐步实现从单一通信运营向综合信息服务的转型。加强信息资源的开发和利用，促进水文气象、船舶动态、泊位情况等导助航信息的深度融合，以丰富的数据为基础，以云计算为支撑，以社会需求为引导，进行数据挖掘和大数据分析，为海事监管和航海保障提供决策支持，满足社会对信息服务的迫切需求。