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据韩联社报道，9月30日上午，载有109人的游船“Vacance”号在韩国全罗南道新安郡黑山面红岛附近海域发生触礁事故。事发后附近的游轮和渔船紧急施救，韩国海警在接警后也赶赴现场展开营救。船上包括104名乘客和5名乘务员在内的109人全部获救，无人伤亡。4月16日，韩国一艘载有476人的客轮在全罗南道珍岛郡海域沉没，导致291人死亡，13人失踪。

9月27日，印度古吉拉特邦印度教徒与穆斯林之间发生冲突，一些车辆被烧，警方随后施放催泪瓦斯进行驱散。这次冲突的导火索是网络上的一篇帖文被穆斯林认为具有冒犯性。警方表示，已经拘捕至少200人。古吉拉特邦是目前正在美国访问的印度总理莫迪的家乡。2002年莫迪任该邦首席部长时发生的宗教冲突导致数百人死亡，美国还因此拒绝向其发放签证。

9月29日，美菲在南海水域举行代号“PHIBLEX 15”的联合两栖登陆军事演习。这次军演将持续12天，双方参演兵力4700人，其中美方3500人，菲方1200人，演习地点位于菲巴拉望岛以及吕宋岛的三描礼士省，该省距黄岩岛约200公里。美方表示，此次演习将增强美菲海军以及海军陆战队之间的协同性，重点是提高双方共同应对地区问题和海上安全危机的能力。

9月27日，位于日本长野县与岐阜县交界的御岳火山突然喷发，导致数十名登山者被困。截至29日，已有12人确认死亡，另有20多人处于心肺停止状态。该火山海拔3067米，距离东京200多公里，上一次喷发是在2007年3月。

9月28日，美国国务院对朝政策特别代表戴维斯和日本外务省亚洲大洋洲局局长伊原纯一不约而同抵达中国。他们此行的目的都围绕朝鲜问题展开，不过戴维斯抵达的是北京，伊原纯一则去了沈阳。

“朝鲜不愿听中韩美三国的意见，不知道为何愿意倾听日方的声音”，戴维斯在首都国际机场对媒体说的这句话，显然不是对日本对朝外交的肯定。奥巴马政府至今未与朝鲜进行有实质意义的官方对话，而安倍却一直在单方面寻求对朝外交的“突破”。日美对朝外交的路径差异，不仅仅体现在外交官的“飞行轨迹”不一样。

绑架问题是安倍政治发迹的一个起点。2002年9月，安倍以副官房长官的身份访问朝鲜，并与时任朝鲜领导人金正日会谈。同年，5名被绑架的日本人回国。再次就任首相后，在对中韩外交陷入僵局的情况下，安倍再次想到了绑架问题。与在中韩外交中频频送“亲笔信”不同，安倍把政治密友饭岛勋“送到”平壤。正是饭岛勋去年5月对平壤的“秘密”访问，开启了日朝官方沟通的渠道，也才有了今年两国在绑架问题上的“突破”。

“突破”外交成功的条件之一是出其不意，这一点安倍做到了；但还有一点他没做到，那就是不能拖泥带水，也就是说必须在短时间内拿出实质性成果。如果伊原纯一与朝鲜方面9月28日在沈阳的接触，能促使朝方就提交绑架问题调查报告一事做出积极表态，那也算小有斩获。但朝鲜方面对会谈结果的表态却是，“未能就何时进行报告或不报告进行磋商”。

戴维斯离开北京還会到首尔和东京，在东京他将听取伊原纯一通报日朝磋商情况。戴维斯希望听到的肯定不是绑架问题取得了多大进展，而是更希望确认没有取得什么进展。因为安倍在对朝外交上的“特立独行”，美国国务卿克里已就日方“安倍访朝”的暧昧表态发出了警告，事实上堵死了安倍对朝外交突破的可能。 （雷墨）