汽车召回，未必是坏事

吕思达

在中国消费者的传统认识中“召回”这两个字好像就不是什么好词儿，所以大多数人就顺着自己的理解赋予了它新的意义，可能会把召回理解为：质量有问题、产品不合格，甚至是厂商欺骗消费者等等负面因素都会浮现在脑海之中。

其实召回真的那么可怕吗？如果你的爱车被召回是否就说明你受骗上当，或者买到质量有问题的车了呢？不如让我们先了解一下，召回到底是怎么一回事。以下先引述一条我在网上查到的关于汽车召回的定义：“所谓汽车召回（RECALL），就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。”

对于汽车厂商来说，一辆汽车不是顺利下线就算大功告成了，即便在一辆汽车推向市场一年甚至几年的时间里，他们的研发测试工作依然在进行着，因为除了汽车本身之外，很多外在因素都在不断地变化。工程师们会考虑由于外在因素的变化和长期使用之中产生的新问题，并通过推出改款车型来解决问题，同时对车辆进行整体优化，更好地提升车辆品质。而对于已经出售的车辆，如果存在设计、制造等方面的缺陷或安全隐患，厂商便会采用召回的方式解决问题。

对于召回的车辆，厂商会针对问题提出解决方案，并且无条件地为车辆更换相关零部件或提供免费维修服务，其实这看似负面因素的汽车召回，从另一个角度看倒是厂商对消费者负责任的表现。也许当厂商发出召回公告时，你的车虽然在召回之列，却并没出现任何问题。

因为大多数召回的车辆，只是在某种特定条件下才会出现问题，或者是不会影响正常使用的其他隐患，例如某品牌召回车辆的原因，因为车辆远光灯灯泡匹配问题，如频繁使用远光灯，极端情况下，可能导致远光灯无法关闭，存在安全隐患。因此，厂商为在召回范围内的车辆免费检查远光灯并更换灯泡，以排除安全隐患。这也说明了，召回并不一定是存在质量问题。

当厂商发现可能导致产品出现问题的隐患时，就会通过召回来排除存在的隐患，而不是明知有隐患却坐等问题发生，这对于厂商自身也是一种风险控制的行为。在汽车产业发达的欧美国家，消费者看待汽车召回早已是一件习以为常的事情，反之，他们认为这是厂商毫不隐瞒，积极解决问题的一种表现。

近几年，豪车和超级跑车召回的事件也时有发生，由于它们不菲的价值，往往召回消息一出，便会被推到风口浪尖。有些消费者会说，我买辆十几万、几十万的家用车出现问题召回，也就算了，但是买一辆上百万或者几百万的豪车或者超级跑车为什么同样会出现问题，如此高昂的售价厂商提供给我们的产品应该是完美无缺的。

其实无论几百万甚至上千万的豪车以及超级跑车，从最根本角度出发，它们同样是一辆汽车，只是对性能或者豪华有着极致的追求。尤其对于超级跑车来说，它们自身都有着不凡的性能表现，而为了达成这样的性能表现，超跑厂商们更乐于采用一些新技术与新材料，特别是对于车辆核心部分的发动机、变速器、车身结构等方面。

而在使用新技术与新材料的同时，也许一些新的问题便会随之产生，虽然在应用到新车之前都经过了大量的实验与测试，但随着时间的推移，因为超级跑车要发挥出强大的性能经常会处在高强度的工况之下，所以在某些特殊情况下，就会有导致隐患的可能，这也是创新技术应用或高强度工况所带来的一点代价。不过并不用担心，厂商一定会比你更早发现这些潜在的隐患，通过召回来解决这些问题。即便你的车已经因为召回所涉及问题导致故障也不用担心，厂商们往往都会给出一个令你满意的解决方案。

对于复杂的现代汽车来说，召回是每一个汽车厂商都会面临的问题，这是厂商积极解决潜在问题的表现。对于消费者来说，召回并不是什么坏事，所以在面对召回时，完全可以平心静气地理性对待。