宾利车队一战成名

Kane以及Guy Smith驾驶着公司最新的欧陆GT3在亮相3次后即取得了赛场的胜利。在银石赛道举办的3小时宝铂耐力赛中，众多员工及家人见证了宾利自1930年以来重新回到英国赛道上的辉煌时刻。

“在银石赛道有很多宾利的员工，我们组织了他们以及他们的家庭一起来到了这里，”宾利负责技术的董事会成员、赛车运动负责人Rolf Frech解释道，“在银石赛道以及在我们自己的工厂里，我们把这个奖杯以及赛车做了展示，气氛好极了。”

宾利如此迅速的成功很大层面上应该归功于同M-Sport的合作，这家公司同时在组建和运作福特车队来征战世界拉力锦标赛。Frech发现同一家在另一个汽车竞赛领域的公司合作在欧陆GT3的研发过程中起到了相当重要的作用：“在赛道你只关注将底盘及各元件调校得硬一些，而M-Sport却提供了另一种思路，依据他们多年征战拉力赛的经验，我们最终将车辆的悬架行程调长了许多，这样一来为我们进一步调校提供了很大的空间。他们不是盲目地去追求赛道表现，因此他们能够有针对性地改进许多问题。”

要想保证GT3在比赛中的竞争力，需要将车辆动力、重量以及其他因素进行综合考虑，最终调校出一套平衡的系统。宾利在银石的胜利意味着它的未来充满了希望，并且Frech自信地认为这并非偶然。“如果你关注它在银石的圈速，就会发现我们不是最快的，但是我们有持续稳定的速度。我们认为它无需什么改变。”

与此同时，Frech对于宾利竞速项目的未来计划依然很保守，他只确认了明年宾利将继续参赛。“对于公司来说，关注接下来要发生的事情固然重要，但是我们无法预测未来。”

上图：欧陆GT3在银石赛道虽然被判罚通过维修通道，但是仍然取得了胜利

右图：众多宾利的员工来到银石共同见证了宾利的胜利

MINI Superleggera

根据传统，BMW集团会在每年的Villa d’Este concours车展上推出一款概念车。而今年，就是这款MINI Superleggera。这款优雅的敞篷车采用了电动系统，从外观上来看，它更像是马自达MX-5的对手，而非现如今MINI Roadster的继任者。真希望下一代的MINI敞篷车能从它的身上吸取点灵感……

Zagato 兰博基尼

同样在Villa d’Este concours车展上亮相的这款特殊的兰博基尼是为了庆祝Zagato95周年诞辰而生的。这款车基于兰博基尼Gallardo Superleggera打造，并且添加了Zagato经典的视觉元素，包括双弧形车顶、独特的车身角度以及圆形尾灯。当前它是一个孤品，不过有传言它可能会限量生产出5辆来，当然价格不菲。

小林的Caterham

这恐怕是这款经典跑车最为激进的造型了。这款名为小林可梦伟的单座车型是在专供日本的Seven 250R（事实上它是一款仅有93kW的小跑车）的基础上打造的。通过巧妙的化妆以及采用现役日本F1车手的名字，它暗示了Caterham的F1情缘。这款车限量10部，仅限在日本销售。