祝欣欣：FME与智慧城市

2014-09-06

中国建设信息化 2014年21期

作为FME在国内唯一的运营商，我们希望和更多的厂商一起，建立FME在智慧城市中的应用。

智慧城市建设是我国目前重点推进的信息化建设，住房和城乡建设建部的试点城市已经达到200多个，然而，现有的智慧城市项目很多都是在城市内建设的某些智慧应用：如智慧教育、智能交通等，或者只在市内实现局部的智慧园区、智慧社区等，这些应用只是一个个的信息孤岛。不能实现不同应用之间的数据共享或应用穿透，距离全方位的智慧城市应该算作初级阶段。要想实现不同智慧应用的协同和穿透，必须有一套完整的顶层设计作为指引。

智慧城市中真正的数据交换和共享需要从政策、数据安全及技术等几个层面考虑。

如：2012年纽约市通过了《开放数据法案》，根据该法案要求，除了涉及安全和隐私的数据以外，纽约市的政府及分支机构所拥有的数据必须对公众实施开放。在技术上，诸多有关智慧城市解决方案中都提出数据交换和共享实现途径。

在智慧城市建设中，地图数据是信息的载体或表现形式，信息地理化让更多的行业对空间数据的需求越发强烈。而空间数据的交换，存在多平台、多格式、多来源的现状，给空间数据的交换带来瓶颈。现在提供的空间数据交换和共享模式，无论是google map提供在线地图查看，还是ArcGIS online提供在线地图制图与共享、或者天地图提供全国地理信息资源的共享和利用等，多以空间数据服务的方式为主。要真正实现数据的共享和应用穿透，一定程度上需要做到数据的实体交换和共享。

以浙江省空间数据交换和共享平台为例，看看在国内如何实现真正的空间数据的交换与共享。首先，从政策上，浙江省通过立法要求政府部门之间要实现数据的共享与交换，提出了要使用其他部门提供的数据，需要贡献出自己部门的数据为别人使用。在技术上，通过搭建交换共享平台，不仅实现了以服务的方式提供基础数据和业务数据的共享，并实现了以物流概念完成不同单位之间的实体数据的订阅、下载、分发、更新、通知等。这种设计体系对于我国当前的机构分布来说是有一定现实意义的。如公安部门是垂直体系，内部网络密级要求程度非常高，只以服务的方式提供基础地理数据或者其他空间数据，不能完全满足他们的应用需求。他们需要得到其他部门以实体方式提供的空间数据。浙江省的交换和共享平台以在线交换实体数据的方式解决了这样的问题。在项目实施过程中，面临的问题是不同单位的不同平台、数据库、数据格式、坐标系等问题，在该平台中，通过使用FME技术来解决这一问题。

FME可以打破空间数据之间存在的壁垒，建立数据与应用之间的桥梁。它的几个特性使它具备了这样的能力：

1、多源数据连接能力。

FME目前支持了CAD、GIS、3D、BIM、数据库、网络、云等多个行业和平台的300多种国内外数据格式和网络协议。具备空间数据ETL能力。

2、无限交换模型

提供可视化的流程建模工具，可根据需要灵活定制数据交换的模型。模型定制过程零代码。极大的提高了工作效率和降低了后期的维护成本。

3、FME支持多平台

无论是大众的Windows、小资的MAC OS X、低调的Linux还是高大上的虚拟环境，都能应用FME。

4、云服务能力

FME Cloud是搭建在云平台上的产品和服务。提供iPass（集成平台即服务）的能力，通过空间信息、分析和地图提高商业智能。

5、对大数据的支持。

支持当前主流的大数据数据库或操作系统及平台。例如MarkLogic、Microsoft Azure、Amazon DynamoDB、Google BigQuery。

在智慧城市中，我们推荐FME的三种应用模式：