船运市场表现平静 各船型运价小幅波动

莫云萍

本周各船型市场表现较为平静，三大船型市场运价小幅波动，中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数平稳运行。5月15日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数为895.84点，环比上涨0.3%；运价指数为925.27点，环比下跌0.5%；租金指数为851.70点，环比上涨1.5%。

海岬型船市场

5月以来，太平洋市场海岬型船日租金基本在1万美元上下小幅震荡。本周呈先抑后扬走势，市场缺乏刺激因素，日租金波动较小。周四，上海航运交易所发布的中国北方—澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10917美元，环比上涨1.5%。太平洋市场，上半周表现平静，成交量不多，丹皮尔—青岛航线运价小幅回落至7.5美元/吨。下半周，三大矿商表现较为积极，市场成交量尚可，但成交价格上涨动力不足，基本仍维持在上周末7.75～8美元/吨的水平。成交记录显示，周四力拓租下至少6艘船， 5月底6月初船期，丹皮尔—青岛航线成交运价为7.75～7.9美元/吨，仍未能突破8美元/吨的关口。周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔—青岛航线运价为7.863美元/吨，环比上涨1.7%。相比太平洋市场稳中小涨，大西洋市场运价转而下行。巴西—青岛航线量价齐跌，跌破20美元/吨。成交记录显示，6月中上旬船期，图巴朗—青岛航线成交价为19.45美元/吨。周四，巴西图巴朗—中国青岛铁矿石航线运价为19.453美元/吨，环比下跌3.9%。南非萨尔达尼亚—中国青岛铁矿石航线运价为14.000美元/吨，环比下跌1.7%。本周澳大利亚纽卡斯尔—舟山航线租家报价较低，成交极少。周四，澳大利亚纽卡斯尔—中国舟山煤炭航线运价为10.788美元/吨，环比下跌2.9%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场波澜不惊。太平洋市场，中国煤价持续低位运行，南方雨量较多，水力发电增加，中国对进口煤的需求疲软，回国煤炭航线成交较少，巴拿马型船太平洋市场日租金自4月下半月以来就一直在8000美元上下窄幅震荡。本周南美粮食船运量价齐升给予太平洋市场支撑，日租金温和回升。周四，中国南方经东澳大利亚—中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为8054美元，环比上涨3.9%。印尼萨马林达—中国广州航线运价为6.793美元/吨，环比上涨0.6%。本周南美航线粮食船运需求升温，市场成交增多，运价上扬。成交记录显示， 5月下旬至6月上旬船期，南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，日租金回升至1.5万～1.55万美元，加上45万～50万美元的空放补贴，环比略涨。周四，巴西桑托斯—中国北方港口粮食航线运价为37.050美元/吨，环比上涨1.1%。据业内人士表示，7、8月份中国补货，预期市场会有所好转。

超灵便型船市场

本周超灵便型船太平洋市场运价微跌。周四，中国南方—印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为8230美元，环比下跌1.5%。印尼塔巴尼奥—中国广州煤炭航线运价报收于8.936美元/吨，环比下跌1.4%。业内人士表示，煤炭船运需求低迷，尽管市场上镍矿有询盘，但租家报价仍比较低。周四，菲律宾苏里高—中国日照镍矿航线运价为10.772美元/吨，环比下跌0.5%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint