原油运价高位波动油品运价小幅回调

丁雨恬+雍升

利比亚国家石油公司发言人周四称，目前利比亚的原油日产量已从32.5万桶恢复至35万桶。随着油田重启和港口恢复出口，预计未来利比亚的原油产量将升至100万桶/日。尽管存在伊拉克危机影响，但原油市场供应依然良好。本周国际油价继续下滑，布伦特原油现货价周四报108.67美元/桶，环比下降1.9%。全球原油运输市场成交仍较为活跃，总体呈现震荡上行态势。中国进口原油运输市场运价震荡走高。

7月10日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为1053.38点，环比上涨4.4%。

超大型油轮（VLCC）

本周中东地区VLCC租船市场延续前期较为活跃的态势，市场运价保持小幅上涨走势。

由于近期中国和韩国的货盘涌入市场较多，导致市场成交量明显上升，发自波斯湾货盘的持续涌入使前期运力过剩现象得到明显改观，在此背景下，船东推涨运价心态较为普遍，导致市场出现量价齐升局面。

7月10日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS50.23，环比上涨3.1%，5日平均运价为WS49.24，环比基本持平，5日平均等价期租租金（TCE）约2.2万美元/日。西非至中国成交量继续上升，在中国货盘的带动下，西非地区VLCC运力较多的局面也有明显改观。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）周四报WS52.52，环比上涨6.1%，5日平均运价为WS51.81，环比上涨5.0%，5日平均TCE约2.7万美元/日。

苏伊士型油轮（Suezmax）

本周苏伊士油轮运输市场成交量平稳，运价震荡。

西非至美国的原油量持续萎缩，7月10日，13万吨西非/美东航线运价指数为WS84.55点，环比下跌0.54点。在黑海市场上，本周情况大为改观，货盘增加。周四，黑海至地中海航线13.5万吨级船运价报WS89.79，环比上涨8.96点。期租价格方面，苏伊士型油轮1年期期租价格约为2万美元/日。

阿芙拉型油轮（Aframax）

运输市场成交稳定，欧洲短途运输略显冷清，跨地中海航线运价继续在WS85～WS90徘徊。加勒比海短程运价较前两周全面回升。

周四加勒比至美湾7万吨级船报WS157.50，环比上涨25.25点，TCE水平由两周前的1.5万美元/日上涨至3万美元/日。受欧洲西北部运力增多影响，北海至欧陆8万吨级船运价周四报WS94.25，环比下跌7.75点。TCE约为0.9万美元/日，略高于成本0.8万美元/日。

此外，国际成品油轮运输市场成交量小幅萎缩，本周LR 1型成品油轮市场运价先扬后抑，周四中东湾/日本航线运价指数同比下跌1.1点达到WS79.9点；MR型成品油轮市场运价指数跌幅缩窄，其中中东湾/日本运价指数为WS97.09点，同比下跌0.56点。美湾至欧陆航线运价指数为WS130.71点，在经历前两周的大涨之后小幅回调。本周整个成品油轮市场LR1型成品油轮、LR2型成品油轮和MR型成品油轮的期租价格与上周水平相当，平均分别为1.5万美元/日、1.5万美元/日和1.4万美元/日。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint