船泊海工

· 新订单 / NEW ORDER

● 扬子江船业宣布从澳大利亚矿商FMG获得4艘26万吨级矿砂船建造合同，合同总价2.75亿美元。2016年11月—2017年5月期间交付。

● 挪威Gram Car Carriers公司通过Global Car Carriers执行在金陵船厂的2艘6700车位的汽车运输船选择权。

● 润邦股份子公司南通润邦海工、南通润邦工程船舶与马绍尔群岛Corretaje Maritimo 签订1艘1.55万载重吨级矿盐自卸船。合同金额为2305万美元。

● 武船与华强天然气签订3艘LNG 加注趸船合同，合同总价逾1亿元。

● 日本福冈造船厂从中化集团获得3艘3.3万载重吨级化学品船订单，从巴拿马注册Taurinus Line获得1艘1.9万载重吨级化学品船订单。

● 德国MK Blumenthal在现代三湖重工订造3艘18万载重吨级好望角型散货船，2015—2016年交付。

● 日本村上秀造船从Fuji Iron Works和Daytona Industries各获得1艘4500方LPG船订单，2015年和2016年交付。

● 韩国大宇造船海洋与希腊Arcadia 公司签署2艘32万载重吨级VLCC建造意向书。2016年交付，船价1.01亿美元。

● 希腊Kyklades与城东造船订造2+2艘苏伊士型油轮建造合同，每艘价6500万美元，确定的2艘2016年末交付。

● 新时代造船从嘉吉获得2艘18万载重吨级散货船订单，2016年交付。

● 韩国SPP造船从欧洲及亚洲船东获得4艘LR1型、12艘MR型成品油轮等订单，订单总额达到6.5亿美元。

● 委内瑞拉国家石油公司在荷兰达门造船下单订造10艘ASD 2810型拖船，这系列拖船系柱拉力60吨，预计将于7月底交付。

● 韩国兴亚海运投资约285亿韩元由韩国Dae sun 公司负责建造2艘3500载重吨化学品船。2016年交付。

· 头条 / FOCUS

? 广船国际收购龙穴造船

6月16日，广船国际发布公告，称至6月13日，公司与龙穴造船原股东（中船集团、宝钢集团和中海集团）之间，就龙穴造船的股权价款的支付、期间损益的审计确认及结算支付等事宜全部完成。至此，广船国际收购龙穴造船事项已完成。目前广船国际持有其100%股权。

近日该公司表示，它也在“研究从第三方收购资产的可行性。”其称，已在尽职调查及将重组计划申报监管机构批准等方面取得一些进展，只是要想在原定日期之前完成所有上述工作，可能存在一定难度。

按原先的预期，该公司股票应能从6月16日起恢复交易，但后发公告表示，需要再停牌不超过30天。

?沪东中华联手通用电气发力海洋工程

6月13日，中国船舶工业集团公司（中船集团）旗下沪东中华造船（集团）有限公司与通用电气（中国）在上海签署战略合作备忘录。按照计划，通用电气将和中船集团在高端装备、动力设备、能源、金融等领域展开合作。中船集团董事长胡问鸣当日称，中船集团与通用电气在船舶动力、新能源装备等领域已经有较多合作。

公司资料显示，中船集团是中国第一、全球第二大造船企业，正在大力发展高技术船舶、海洋工程、动力机电设备和智能控制等业务，向各类海洋装备进军，将发展为全球最具竞争力的海洋装备集团。

沪东中华是中船企业核心骨干企业，是中国唯一成功建造过LNG船并具备自主研发设计、建造超大型LNG船能力的企业，是中国建造高技术高附加值船舶的“标杆”船企。其拥有自主知识产权的8530TEU型船，填补了国内空白，提高中国造船工业的水平和国际地位。建造的17万吨级与20.6万吨级散货船被誉为“绿色环保型散货船”；31.9万吨VLCC，是世界上载重吨最大、款式最新的超级油轮。

· 图片新闻 / PICTURES

6月17日，正在中国进行国事访问的刚果共和国总统德尼·萨苏-恩格索和夫人莅临太平洋造船集团下属大洋基地，参加GPA696新船命名仪式。作为该艘GPA696新船的教母，总统夫人将其命名为“Bourbon Evolution 806”。命名仪式结束后，在太平洋造船董事长梁小雷的陪同下，萨苏总统和夫人一行参观了大洋基地厂区，并登上大洋交船楼观看船舶出坞下水的壮观景象。

GPA696 项目的运作见证了太平洋造船发展跻身全球最大OSV 制造商之列的历程。本次命名的多功能海洋工程船（IMR） GPA696，是高度复杂的海洋工程船（OSV）中的典型代表。此艘新船是太平洋造船建制的GPA696 系列中的第6 艘，该系列的全球首制船于3 年前由太平洋造船成功交付给船东，开创了当时的业界先河。

· 海外 / OVERSEAS

印尼造船产业迅速崛起

印尼最大国营造船厂PT PAL位于东爪哇，第二大造船厂PT DPS及包括PT Daya Radar在内的27家民间造船企业也坐落在该地区，印尼250造船企业中，在东爪哇就有30多家。东爪哇是名副其实的印尼造船产业中心部。印尼政府近日表示，该国企业不应在中国建造船舶，要发展自己的造船业。印尼产业资源部及东爪哇目标到2018年之前成功建造大型船舶（15万吨级），东爪哇的船舶维修能力年均达70万GT，占印尼全部规模360万GT的19%。

三星重工欲在越南新建造船厂

据越南政府消息人士透露，日本大岛造船撤出越南后，韩国三星集团有意替代前者在越南的新船厂项目，在越南庆和省投资5亿美元建设造船厂。三星物产在5月拜会越南副总理黄忠海时，提出包括庆和省造船厂项目的投资设想。endprint

大岛造船在2012年获得许可，投资1.8亿美元在越南庆和省建造一家新船厂，每年能够建造24艘3.8万载重吨级和5.6载重吨级散货船，原计划2017年开始运营。

俄罗斯和越南将成立合资企业维修船舶

越南驻俄罗斯大使范春山表示，俄罗斯和越南谈判成立合资企业为各种民用和军用船舶提供维护和维修。他还表示，目前正在越南举行越南和关税同盟之间有关成立自由贸易区的第六轮谈判。预计，它们今年底前结束，此后将签署协议。

MHI-MME加大MIJAC投资

三菱重工船舶机械发动机公司（MHI-MME）承诺加大投入日本海事创新公司（MIJAC），加强商船减排技术研发。MIJAC核心业务是船舶推进、船舶设计和建造，以及海洋可再生能源，已获得日本4家造船厂、一家航运企业及日本船级社的支持。

?通用电气与上海海大共建实验室项目启动

本报讯 （记者陈海萍 通讯员吉娜） 6月17日，中国境内首家船舶电力推进实验室项目在上海海事大学临港校区正式启动。实验室由通用电气中国有限公司与上海海事大学共建。双方将以此为基地开展合作研究与创新项目建设，通过人才联合培养、项目联合开发等合作，共同开发顶尖的电力及推进系统，推动中国船舶市场的进步。

去年4月，双方签订合作备忘录，此次合作标志着双方的合作迈入了一个全新的阶段。这是中国境内首家船舶电力推进及自动控制实验室，也是国内首家全尺寸电力驱动实验室。将拥有全球最先进的高转矩密度大功率中压电机，脉宽调制变频器以及模拟设备等。

?大船重工拆船建设项目完工

近日，大连船舶重工集团钢业有限公司（绿色）拆船建设项目交工验收会在施工现场召开。会议听取了有关建设、设计、监理、施工单位关于预验收情况的报告，踏勘了工程现场，查阅交工验收资料，会议一致同意该工程通过交工验收。大连市水运工程质量监督站对交工验收过程进行监督，并根据水运工程质量检验标准，综合交工验收意见，核定工程质量合格。

该拆船码头通过交工验收投入试运行，标志着大连船舶重工集团由传统的造船、修船向拆船业务拓展迈出实质性一步。

· 报告 / REPORTS

韩钢企争夺首艘破冰LNG船用钢合同

近日，韩国大宇造船海洋承接俄罗斯油气田的“Yamal项目”中一艘破冰LNG船的建造工作。而为争夺船体所需的极地用中厚板供应资格，浦项、现代制铁和东国制钢等韩国钢铁行业的三大巨头目前均已向大宇造船海洋提出了供应试验样品的请求，同时还向俄罗斯提出产品认证请求。一艘破冰LNG船需要3万～4万吨左右的中厚板。有消息称，Yamal项目或需要更多的破冰LNG船。如果大宇造船海洋的订单量增加，那么供货量还将大幅提高。

据韩国业界的最新消息，大宇造船海洋将在9月份开始17万立方米级的“ARC-7Ice-Class”破冰LNG船建造项目，而相关的中厚板和器材的发单计划于7月中旬完成。这艘破冰船可以在零下52度的极寒环境中，在最大厚度2.1米的北极海域破冰前行。与一般中厚板相比，该船体所用的中厚板强度更高，同时兼备防寒功能，是一种极地用中厚板产品。

浦项方面称：“我公司已经开发出零下50度的耐寒船体中厚板产品，为获得大宇造船海洋和俄罗斯造船企业的认证，还在处理相关手续。”现代制铁称：“我们目前正在对现有的中厚板产品性能进行改良，以期研制出最适于破冰LNG船的产品。”同时，东国制钢也计划加大对高附加值中厚板产品的投入，最终实现产品技术的全面升级。截至目前，韩国三大钢企的正面较量已经展开。4月份，浦项董事长权五俊访问大宇造船海洋玉浦造船厂时，明确表态要参与Yamal项目。

日本的钢铁企业也对这一项目跃跃欲试。因为一旦能够为世界首次建造的破冰LNG船提供高附加值中厚板，就意味着打开一片全新的市场空间。大宇造船海洋目前只接下一艘破冰LNG船的订单，还有15艘船的订单尚不确定。endprint