浅析道路桥梁施工质量

周向梅

（河北建工集团路桥工程有限公司（唐山远大实业集团有限公司），河北 唐山 063600）

道路桥梁工程相对来说非常的复杂，涉及到的专业技术也非常的多，在具体的施工过程中必须结合施工条件相应地进行调整或者变动，不管是哪个环节，一旦发生问题，很有可将能将会对桥梁工程的整体质量产生消极因素，对人们的生命和健康产生不利影响。所以，加强对桥梁工程施工技术问题重视，将产生非常重要的意义。

1 道路桥梁施工过程中所常见的问题

1.1 桥梁的结构病害问题

桥梁的结构一定要具备较强的刚度和强度，只有这样桥梁才能够对自身对外部所施加的各种荷载、附加作用以及自身重力提供强有力的支撑，除此之外，桥梁结构的各个部分的几何尺寸也必须较为适合恰当，在面对来自轴向的压力时自身依然保持较强的稳定性。但是，值得注意的是，道路桥梁所用的建筑材料强度呈现离散状态，外部作用荷载具有较强的随机性，因此公路桥梁在长期的使用过程中经常出现一些列的结构病害。

1.2 路面与桥梁连接的质量问题

路面与桥梁的两端之间接缝的连接质量对于日常的行车安全是至关重要的。道路桥梁施工过程中，道路和桥梁这两项分别作为单项工程进行施工，等到工程即将完工的时候，一定要将两者的接缝问题进行很好地处理，一旦处理不当，以后很有可能出现不均匀沉降，那么竣工投入使用后的车辆安全行驶将难免受到较大程度的影响。

1.3 钢筋混凝土桥梁裂缝问题

众所周知，钢筋混凝土存在一个难以克服的缺点-抗拉能力相对较差，所以经常会出现一些开裂现象。由于外界荷载的作用或者气候的影响，桥梁裂缝将会不断地进行扩展，随后就会出现起混凝土碳化、保护层逐渐脱落、钢筋遭受侵蚀，这将使得混凝土的刚度、强度以及稳定遭受严总损失，耐久性大打折扣，桥梁结构的正常使用也将遭受影响，因此必须采取措施加以防范控制。

2 加强道路桥梁施工质量控制措施

2.1 加强道路桥梁施工中混凝土质量控制措施

2.1.1 科学的对原材料质量、配合比进行控制

在建筑的施工进行之前，为了有效的保证混凝土的浇筑质量，各种原料在进行施工现场之前一定要进行严格的检查，一定要满足混凝土浇筑工作所需的水准。建筑施工所需的原材料主要包括水泥、砂、石子以及钢筋等。例如，对于水泥的检查，在其进行入施工场所之前所应检查的内容包括生产日期、标号、生产商家、包装质量等各个方面进行细致的检查与核实。同时应该抽取适当的样本进行验检测。对于水泥的各项性能指标进行了解，其中包括稳定性、强度、初凝时间、终凝时间等，确保上述指标满足国家相关规定要求。将所使用的原材料的产地相应的备注到施工图之上，并且满足设计图纸的相关标准要求。综上所述，凡是施工所需的原料，在投入使用之前一定要进行一定要进行严格的检查。并对样本检测结果以及实验数据进行统计分析，如果发现代成品状态的材料一定要进行抗压检验，如果抗压满足要求方可投入工程的浇筑之中。

通常情况下可采用矿渣硅酸盐水泥以及硅酸盐水泥，以便获得相对较好的收缩值。如果正好赶到冬季期间进行施工，普通硅酸盐水泥是很好地选择，水泥强度必须高于45级，如果混凝土在低于5摄氏度的环境下进行浇筑施工，应当在其中加入适量的防冻剂，提高其抗冻能力，预防混凝土遭受冻害的侵蚀。各粗细骨料级配应该满足国家的相关规定，例如细骨料砂颗粒级配一定要能够满足《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》中相关的规定要求、标准，施工建设所用的石子、卵石等粗骨料，其级配必须一定要符合《普通混凝土碎石或卵石质量标准及检验方法》的相关规定要求，严格对针片状颗粒的含量进行控制，针片状颗粒的含量不得超过10%，如果混凝土的强度要求相比平时有所提高，可以采用高效减水剂，所掺加的任何添加剂必须严格遵守国家的相关规定，例如《混凝土外加剂应用技术规范》就是重要好的依据。为了有效的提高混凝土的力学性能以及使用年限，应当特别的注意原料的配合比，如果水泥的用量不足将会使得混凝土强度有所降低，如果水泥用量超标，那么就会产生较高的水化热进而产生较强的温度应力，从而导致温度裂缝的出现。所以，在施工之前应对水灰比，粗骨料级配，细骨料级配进行充分的考虑，并且进行科学合理的试验最后科学的标定。

2.1.2 混凝土拌和和运输

拌和过程不但具有较高的技术含量而且操作工序相对比较复杂，在沪宁图的拌和过程中的核心操作内容就是加强对骨料的控制。混凝土中的碎石、砂石等粗骨料重量相对较大，在进行浇筑的过程中，砂石、碎石会长生较大程度的移动，因此混凝土的级配难免会受到影响，所以整个混凝土的其他投一些因素不可不免的会受到一定程度的影响。碎石在混凝土中占有重要位置，因此加强对碎石的级配分析是至关重要的。在施工使用之前，碎石一般都会大体积的形式在场地之中进行堆积，其很容易遭受外界环境的影响进而发生改变，所以在进行施工之前一定要对碎石进行很好地筛选，确保投入施工使用后混凝土具有科学合理的级配，确保混凝土的整体质量水平。合理的对混凝土的运输时间进行控制，越短越好，从搅拌地点一直到浇筑使用，运输时间不得超过2个小时，进行预拌混凝土施工应当严格控制加水量，不得随意添加水，如果混凝土出现了离析的现象，在进行浇筑之前应当再次进行搅拌，如果混凝土出现了初凝的现象，一律不得使用。混凝土拌和物在进行运输的过程中，要采取到位的防水措施，尤其是在雨季进行施工的时候，应当采取到位的防雨措施，防止雨水侵蚀。在对混凝土进行运输之前，应对运输工具进行清洗，以防运输工具内存在污染源导致混凝土拌合物遭受污染。除此之外，在进行施工之前，还应建立健全应对一些特殊情况的管理机制，如果在混凝土拌合物在运输的过程中发生了意外，例如运输车辆发生了损坏或者故障，运输线路发生了堵塞，必须采取应急措施加以解决。

2.2 建立工程质量保证体系责任制度

在道路桥梁施工过程中，应建立起由领导阶层以及相关部门组成的质量控制体系，确保对施工质量的控制。将责任具体落实到各个部门，现场的技术管理人员应当尽职尽责，加强对施工现场的质量检查。深入贯彻落实工程监理制度，严格的执行相关规定，建立自我检讨以及相互检讨机制，全面提升工程的施工质量。

2.3 对施工人员强化培训

人是进行道路桥梁建设的主体，人是其中的直接参与者，所以在施工质量在很大程度上取决于人这一主要因素，不管是什么类型的工程施工，人这一主要因素是无法替代的。因此要想从根本上对公路桥梁工程的施工质量进行控制，一定要加强对施工人员进行培训，定期开展教育培训活动，提升施工人员的责任意识和质量意识，全面提高施工人员的整体素质。只有施工人员的综合素质得到了有效的提升，那么他们在施工过程中才能很好地进行施工建设，将自身所具的专业技能很好地发挥出来，施工质量将会得到有效的提升，这也必将有效的为施工质量提高保障。在施工现场有一些管理人员，他们负责对现场的施工人员进行监督管理和施工指导，工程的施工质量的高低在一定程度上为这部分管理人员的素质所决定，因此，这部分管理人员也应当进行教育培训，提升其管理水平和专业技能，全面提升其综合素质和职业操守，只有这样这些现场管理人员才能在现场的施工过程中进行以更加严谨务实的作风投入到现场的管理之中，对现场进行强有力的监督控制，为工程质量的提升进一步提供保障。

结语

综上所述，我国经济和社会不断向前发展，社会主席现代化建设不断向前推进，土木建筑行业如火如荼，各类路桥工程项目不断增多。但同时，工程质量问题也日益突出，尤其是最近几年，全国各地相继出现了各种质量问题，甚至引发安全事故。道路桥梁的质量关系到施工单位的声誉，关系到人民群众的生命和财产安全，因此道路桥梁工程的质量问题是非常重要的，必须引起相关单位以及社会各界的高度重视。

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