企业需自律 媒体勿苛求

前几日与同事聊天时，听闻这样一件事情，某商用汽车媒体圈的“腕儿”在其媒体平台上抨击国内某柴油机生产企业，斥其在某展会上展出的样机制作水平低劣，根本无法与同台亮相的国际知名柴油机企业的产品相媲美。此文一出，该国内企业的市场部人员遂到处打听与其同台的国际知名企业的样机为何处所制，其目的不言自明。

听完之后，笔者也大致回想了一下从入行以来参加的大大小小各类展会，纵观国内各商用汽车及零部件企业的表现确实有些“不拘小节”，经常出现一些让人可笑又可气的地方，如上述提到的样机制作水平低劣只是其中之一，还有样车底盘部分零件出现锈蚀现象、样车参展之前未经过冲洗，甚至出现展出的样车或样机与悬挂的参数表明显不符等情况，在本是一个充分展示自我实力的平台上却“露了怯”，让人啼笑皆非的同时，更多的则是反映出国内商用汽车及零部件企业在管理上疏漏，以及缺乏足够的自律。

其实，随着近年来我国商用汽车及零部件领域的快速发展，大部分的企业都不缺乏达到世界先进水平的硬件，但却无法生产出具有世界级别的产品，其关键就是在软件，也就是管理上缺失。很多国内企业也认识到了这个问题，也在积极通过学习通用、丰田先进的管理经验来提升自身水平，可惜的是更多时候只学到了皮毛，并没有得到精髓，也就无法把“精益求精”的意识固化到员工的思维之中，也就会出现上述堪称“低级的不能低级”的错误。

说完企业，笔者还想说说这位“腕儿”。其实，像类似的批评，这位“腕儿”已经不是第一次见诸其媒体之上，而且这种批评多半是建立在国内产品与国际知名品牌相比较的平台上。殊不知，国内商用汽车与零部件产品与国外相比，有着全方位的差距，就以牵引车而言，国内1辆的价格约在30万元左右，而国外要90万元左右，相差3倍都不止，双方根本就不在同一级别上，这就好比让中国男足跟巴西男足比赛，既要踢得好看，又不能比分太悬殊，未免有些强人所难，而其作为业内资深人士，不可能不了解其中内情，如此还要批评一番，其目的笔者就不敢妄加揣测了。

任何一家企业在发展的过程中，难免会犯各种各样的错误，但总在同一问题犯错误难免有些说不过去，所以更多的时候还需要企业保持足够的自律。而作为媒体固然有监督的职责，但更多时候应该是鼓励企业在正确的道路上前进，或是介绍国外先进经验以供学习与效仿，提供良好的舆论环境，这样才能真正促进中国商用汽车及零部件领域的共同发展。