基于解释结构模型的地区快递业发展研究

李万春

摘要： 随着网络购物的兴盛促进了快递业的快速发展，同时也给欠发达地区的物流快递业提出挑战。本文以内江市地区快递物流业的发展为例，运用解释结构模型，通过对内江快递物流业现状进行分析，理清影响内江快递业发展诸因素之间的关系，找出因素间的逻辑框架。对内江快递物流业的发展提出合理策略。

关键词： 快递业；解释结构模型；发展对策

中图分类号：F5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）24-0014-02

1 快递物流业发展现状

消费者重要的购物方式由传统购物逐渐向网络购物转化，同时支持着网络购物的快递行业也蓬勃发展。快递行业与电子商务的关系是互为依托、共同发展，在网上购物的末端配送上，网购离不开快递行业，处于经济欠发达地区内江的物流快递业也得到了长足的发展。根据内江市邮政管理局统计，内江市现有16家快递企业设立了分公司或经营部，已有16家省内外著名快递品牌企业进驻我市，从业人员达600余人，而在2013年上半年，快递业务量完成近90万件，是2010年同期的30倍；业务收入1758万元，是2010年同期的26倍[1]。内江交通区位优势突出，韵达已在内江建立辐射川南的分拨中心，但从快递业整体来看，快递企业规模小、数量多、服务质量差、市场竞争激烈。

2 解释结构模型在快递业上应用研究

2.1 解释结构模型方法 美国J·沃菲尔德教授于1973年为分析复杂社会经济系统问题而开发出的一种系统分析方法。解释结构模型主要是有向图的相邻矩阵的逻辑运算，得到可达性矩阵，然后分解可达性矩阵，最终使复杂系统分解成层次清晰的多级递阶结构模型[2]。

根据汪应洛和席酉民等几位专家的著作对解释结构模型的做出如下步骤[3]，一是找出影响系统问题的主要因素，通过方格图判断要素间的直接（相邻）影响关系；二是考虑因果等关系的传递性，建立反映诸要素间关系的可达矩阵；三是考虑要素间可能存在的强连接（相互影响）关系，仅保留其中的代表要素，形成可达矩阵的缩减矩阵；四是缩减矩阵的层次化处理；五是作出多级递阶有向图；六是经直接转换，建立解释结构模型。

2.2 影响快递物流业发展的主要因素 通过对内江快递物流业的调研，以内江快递业的健康发展为中心，从快递企业对第三产业的支撑能力、客户的满意度等因素为指标，表1归纳出现阶段影响内江市快递物流业发展的11项主要指标。

2.3 建立可达矩阵和骨架矩阵 可达矩阵表示系统中各元素直接和间接的连通关系。假设aij是邻接矩阵R的元素；aij等于0，表明系统元素Si和Sj不能直接或者间接连通；aij等于1，表明系统元素Si和Sj直接或者间接连通。

计算邻接矩阵B的可达矩阵R。方法是用B与单位矩阵I作基于布尔代数的幂运算（规则为：0×0=0，0×1=0，1×0=0，1×1=1；1+0=1，1+0=1，1+1=1，0+1=1），直到两个相邻幂次方的矩阵相等为止。[3]

根据表2各影响因素的逻辑关系，可得到其邻接矩阵，并对邻接矩阵进行缩点运算，得到行列因素相同的可达矩阵，为8阶方阵排列顺序均为：S1、S2、S3、S4、S5+S8+S11、S6、S7+S10、S11，对应矩阵中为1 的元素表示该行因素对该列因素有影响（包括自相关，即Si 影响Si），为0的元素表示该行因素对该列因素无影响[3]，进而对可达矩阵求解得到骨架矩阵。

2.4 层次化处理构建解析结构模型

根据图3骨架矩阵进行层次化处理，构建解析结构模型。从影响内江市快递物流业发展的11项主要指标构成了图4六级递阶结构关系。第一类是快递企业的竞争情况（S7）、快递企业规模（S10），第二类是快递企业服务质量（S5）、快递企业的管理水平（S8）、快递物流业从业人员素质（S11），第三类个人消费者对快递服务需求偏好（S6）、政府市场政策及监管（S9），第四类是万人因特网用户数（S1），第五类是每万人中大专及以上学历人数（S3），第六类是居民消费水平（S2）、国民人均受教育年限（S4），也是最深层次的原因。

3 在电子商务时代下内江物流快递业在的发展对策

3.1 加强物流人才的培养，引导高等院校、行业和培训机构开展多层次的物流人才培养和培训工作，为快递业的快速发展提供人才保障。

3.2 在电子商务时代下，网络购物的全过程包括网上询价、下单、追踪、查询、最后确认等环节通过网上完成，而不需要打电话和书面的传递。这就要求提升内江整体快递企业服务质量，从而促进内江快递业健康有序发展。

3.3 制定符合内江市快递业发展的产业政策，建立规范的行业标准，加大监管力度。通过引入先进管理理念改善企业管理模式，加强员工的业务培训，打造企业竞争优势。

3.4 发展现代物流无论是启动物流需求还是营造物流环境，都应该达到全社会的共识，要提高认识，转变观念，大力推进物流服务的社会化和专业化，积极刺激物流市场需求，通过政府推动和舆论宣传，使社会上下真正创新理念，形成共识。

参考文献：

[1]王丽，阳欣月.内江快递业“井喷式”发展[N].内江日报，2013-8-13.

[2]李强.解释结构模型在区域科技创新能力上的应用[J].经济研究导刊，2010（2）.

[3]汪应洛，陶谦坎，袁治平.企业管理系统工程[M].北京：中央广播电视大学出版社，1997.

[4]席酉民，樊耘.战略管理教程及学习指导[M].北京：高等教育出版社，2000.

[5]汪明.基于ISM的商业智能项目失败因素分析[J].电脑知识与技术，2011（8）.

[6]张旭凤，孟宪妤.基于解释结构模型的物流企业竞争力影响因素分析[J].物流技术，2009（203）.endprint

摘要： 随着网络购物的兴盛促进了快递业的快速发展，同时也给欠发达地区的物流快递业提出挑战。本文以内江市地区快递物流业的发展为例，运用解释结构模型，通过对内江快递物流业现状进行分析，理清影响内江快递业发展诸因素之间的关系，找出因素间的逻辑框架。对内江快递物流业的发展提出合理策略。

关键词： 快递业；解释结构模型；发展对策

中图分类号：F5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）24-0014-02

1 快递物流业发展现状

消费者重要的购物方式由传统购物逐渐向网络购物转化，同时支持着网络购物的快递行业也蓬勃发展。快递行业与电子商务的关系是互为依托、共同发展，在网上购物的末端配送上，网购离不开快递行业，处于经济欠发达地区内江的物流快递业也得到了长足的发展。根据内江市邮政管理局统计，内江市现有16家快递企业设立了分公司或经营部，已有16家省内外著名快递品牌企业进驻我市，从业人员达600余人，而在2013年上半年，快递业务量完成近90万件，是2010年同期的30倍；业务收入1758万元，是2010年同期的26倍[1]。内江交通区位优势突出，韵达已在内江建立辐射川南的分拨中心，但从快递业整体来看，快递企业规模小、数量多、服务质量差、市场竞争激烈。

2 解释结构模型在快递业上应用研究

2.1 解释结构模型方法 美国J·沃菲尔德教授于1973年为分析复杂社会经济系统问题而开发出的一种系统分析方法。解释结构模型主要是有向图的相邻矩阵的逻辑运算，得到可达性矩阵，然后分解可达性矩阵，最终使复杂系统分解成层次清晰的多级递阶结构模型[2]。

根据汪应洛和席酉民等几位专家的著作对解释结构模型的做出如下步骤[3]，一是找出影响系统问题的主要因素，通过方格图判断要素间的直接（相邻）影响关系；二是考虑因果等关系的传递性，建立反映诸要素间关系的可达矩阵；三是考虑要素间可能存在的强连接（相互影响）关系，仅保留其中的代表要素，形成可达矩阵的缩减矩阵；四是缩减矩阵的层次化处理；五是作出多级递阶有向图；六是经直接转换，建立解释结构模型。

2.2 影响快递物流业发展的主要因素 通过对内江快递物流业的调研，以内江快递业的健康发展为中心，从快递企业对第三产业的支撑能力、客户的满意度等因素为指标，表1归纳出现阶段影响内江市快递物流业发展的11项主要指标。

2.3 建立可达矩阵和骨架矩阵 可达矩阵表示系统中各元素直接和间接的连通关系。假设aij是邻接矩阵R的元素；aij等于0，表明系统元素Si和Sj不能直接或者间接连通；aij等于1，表明系统元素Si和Sj直接或者间接连通。

计算邻接矩阵B的可达矩阵R。方法是用B与单位矩阵I作基于布尔代数的幂运算（规则为：0×0=0，0×1=0，1×0=0，1×1=1；1+0=1，1+0=1，1+1=1，0+1=1），直到两个相邻幂次方的矩阵相等为止。[3]

根据表2各影响因素的逻辑关系，可得到其邻接矩阵，并对邻接矩阵进行缩点运算，得到行列因素相同的可达矩阵，为8阶方阵排列顺序均为：S1、S2、S3、S4、S5+S8+S11、S6、S7+S10、S11，对应矩阵中为1 的元素表示该行因素对该列因素有影响（包括自相关，即Si 影响Si），为0的元素表示该行因素对该列因素无影响[3]，进而对可达矩阵求解得到骨架矩阵。

2.4 层次化处理构建解析结构模型

根据图3骨架矩阵进行层次化处理，构建解析结构模型。从影响内江市快递物流业发展的11项主要指标构成了图4六级递阶结构关系。第一类是快递企业的竞争情况（S7）、快递企业规模（S10），第二类是快递企业服务质量（S5）、快递企业的管理水平（S8）、快递物流业从业人员素质（S11），第三类个人消费者对快递服务需求偏好（S6）、政府市场政策及监管（S9），第四类是万人因特网用户数（S1），第五类是每万人中大专及以上学历人数（S3），第六类是居民消费水平（S2）、国民人均受教育年限（S4），也是最深层次的原因。

3 在电子商务时代下内江物流快递业在的发展对策

3.1 加强物流人才的培养，引导高等院校、行业和培训机构开展多层次的物流人才培养和培训工作，为快递业的快速发展提供人才保障。

3.2 在电子商务时代下，网络购物的全过程包括网上询价、下单、追踪、查询、最后确认等环节通过网上完成，而不需要打电话和书面的传递。这就要求提升内江整体快递企业服务质量，从而促进内江快递业健康有序发展。

3.3 制定符合内江市快递业发展的产业政策，建立规范的行业标准，加大监管力度。通过引入先进管理理念改善企业管理模式，加强员工的业务培训，打造企业竞争优势。

3.4 发展现代物流无论是启动物流需求还是营造物流环境，都应该达到全社会的共识，要提高认识，转变观念，大力推进物流服务的社会化和专业化，积极刺激物流市场需求，通过政府推动和舆论宣传，使社会上下真正创新理念，形成共识。

参考文献：

[1]王丽，阳欣月.内江快递业“井喷式”发展[N].内江日报，2013-8-13.

[2]李强.解释结构模型在区域科技创新能力上的应用[J].经济研究导刊，2010（2）.

[3]汪应洛，陶谦坎，袁治平.企业管理系统工程[M].北京：中央广播电视大学出版社，1997.

[4]席酉民，樊耘.战略管理教程及学习指导[M].北京：高等教育出版社，2000.

[5]汪明.基于ISM的商业智能项目失败因素分析[J].电脑知识与技术，2011（8）.

[6]张旭凤，孟宪妤.基于解释结构模型的物流企业竞争力影响因素分析[J].物流技术，2009（203）.endprint

摘要： 随着网络购物的兴盛促进了快递业的快速发展，同时也给欠发达地区的物流快递业提出挑战。本文以内江市地区快递物流业的发展为例，运用解释结构模型，通过对内江快递物流业现状进行分析，理清影响内江快递业发展诸因素之间的关系，找出因素间的逻辑框架。对内江快递物流业的发展提出合理策略。

关键词： 快递业；解释结构模型；发展对策

中图分类号：F5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）24-0014-02

1 快递物流业发展现状

消费者重要的购物方式由传统购物逐渐向网络购物转化，同时支持着网络购物的快递行业也蓬勃发展。快递行业与电子商务的关系是互为依托、共同发展，在网上购物的末端配送上，网购离不开快递行业，处于经济欠发达地区内江的物流快递业也得到了长足的发展。根据内江市邮政管理局统计，内江市现有16家快递企业设立了分公司或经营部，已有16家省内外著名快递品牌企业进驻我市，从业人员达600余人，而在2013年上半年，快递业务量完成近90万件，是2010年同期的30倍；业务收入1758万元，是2010年同期的26倍[1]。内江交通区位优势突出，韵达已在内江建立辐射川南的分拨中心，但从快递业整体来看，快递企业规模小、数量多、服务质量差、市场竞争激烈。

2 解释结构模型在快递业上应用研究

2.1 解释结构模型方法 美国J·沃菲尔德教授于1973年为分析复杂社会经济系统问题而开发出的一种系统分析方法。解释结构模型主要是有向图的相邻矩阵的逻辑运算，得到可达性矩阵，然后分解可达性矩阵，最终使复杂系统分解成层次清晰的多级递阶结构模型[2]。

根据汪应洛和席酉民等几位专家的著作对解释结构模型的做出如下步骤[3]，一是找出影响系统问题的主要因素，通过方格图判断要素间的直接（相邻）影响关系；二是考虑因果等关系的传递性，建立反映诸要素间关系的可达矩阵；三是考虑要素间可能存在的强连接（相互影响）关系，仅保留其中的代表要素，形成可达矩阵的缩减矩阵；四是缩减矩阵的层次化处理；五是作出多级递阶有向图；六是经直接转换，建立解释结构模型。

2.2 影响快递物流业发展的主要因素 通过对内江快递物流业的调研，以内江快递业的健康发展为中心，从快递企业对第三产业的支撑能力、客户的满意度等因素为指标，表1归纳出现阶段影响内江市快递物流业发展的11项主要指标。

2.3 建立可达矩阵和骨架矩阵 可达矩阵表示系统中各元素直接和间接的连通关系。假设aij是邻接矩阵R的元素；aij等于0，表明系统元素Si和Sj不能直接或者间接连通；aij等于1，表明系统元素Si和Sj直接或者间接连通。

计算邻接矩阵B的可达矩阵R。方法是用B与单位矩阵I作基于布尔代数的幂运算（规则为：0×0=0，0×1=0，1×0=0，1×1=1；1+0=1，1+0=1，1+1=1，0+1=1），直到两个相邻幂次方的矩阵相等为止。[3]

根据表2各影响因素的逻辑关系，可得到其邻接矩阵，并对邻接矩阵进行缩点运算，得到行列因素相同的可达矩阵，为8阶方阵排列顺序均为：S1、S2、S3、S4、S5+S8+S11、S6、S7+S10、S11，对应矩阵中为1 的元素表示该行因素对该列因素有影响（包括自相关，即Si 影响Si），为0的元素表示该行因素对该列因素无影响[3]，进而对可达矩阵求解得到骨架矩阵。

2.4 层次化处理构建解析结构模型

根据图3骨架矩阵进行层次化处理，构建解析结构模型。从影响内江市快递物流业发展的11项主要指标构成了图4六级递阶结构关系。第一类是快递企业的竞争情况（S7）、快递企业规模（S10），第二类是快递企业服务质量（S5）、快递企业的管理水平（S8）、快递物流业从业人员素质（S11），第三类个人消费者对快递服务需求偏好（S6）、政府市场政策及监管（S9），第四类是万人因特网用户数（S1），第五类是每万人中大专及以上学历人数（S3），第六类是居民消费水平（S2）、国民人均受教育年限（S4），也是最深层次的原因。

3 在电子商务时代下内江物流快递业在的发展对策

3.1 加强物流人才的培养，引导高等院校、行业和培训机构开展多层次的物流人才培养和培训工作，为快递业的快速发展提供人才保障。

3.2 在电子商务时代下，网络购物的全过程包括网上询价、下单、追踪、查询、最后确认等环节通过网上完成，而不需要打电话和书面的传递。这就要求提升内江整体快递企业服务质量，从而促进内江快递业健康有序发展。

3.3 制定符合内江市快递业发展的产业政策，建立规范的行业标准，加大监管力度。通过引入先进管理理念改善企业管理模式，加强员工的业务培训，打造企业竞争优势。

3.4 发展现代物流无论是启动物流需求还是营造物流环境，都应该达到全社会的共识，要提高认识，转变观念，大力推进物流服务的社会化和专业化，积极刺激物流市场需求，通过政府推动和舆论宣传，使社会上下真正创新理念，形成共识。

参考文献：

[1]王丽，阳欣月.内江快递业“井喷式”发展[N].内江日报，2013-8-13.

[2]李强.解释结构模型在区域科技创新能力上的应用[J].经济研究导刊，2010（2）.

[3]汪应洛，陶谦坎，袁治平.企业管理系统工程[M].北京：中央广播电视大学出版社，1997.

[4]席酉民，樊耘.战略管理教程及学习指导[M].北京：高等教育出版社，2000.

[5]汪明.基于ISM的商业智能项目失败因素分析[J].电脑知识与技术，2011（8）.

[6]张旭凤，孟宪妤.基于解释结构模型的物流企业竞争力影响因素分析[J].物流技术，2009（203）.endprint