思深忧远 剑及履及

王艳霞

历时3年艰苦奋战，连接思南、石阡、镇远、剑河4县的思剑高速公路，于2013年11月28日下午正式通车试运行，12月22日正式通车。

思剑高速公路全长156.568公里，双向四车道，设计时速80公里，总投资约135亿元，位于沿河至榕江高速公路的中间段，是贵州境内纵贯铜仁市、黔东南自治州的南北向交通通道。

重要南北向交通大动脉

思剑高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网中的第二纵：沿河至榕江高速公路的中间段，起于思南，与杭瑞贵州境思遵高速公路相接；终于剑河，与沪昆贵州境三凯高速公路相接，是贵州东部地区北上重庆、南下珠江三角洲、北部湾经济区的重要南北向交通大动脉。

思剑高速公路连接了思南、石阡、镇远、剑河四县，被列为贵州省“县县通高速重点建设项目”，其建成通车将带动沿线资源开发，对促进区域经济发展、推进城镇化进程具有十分重要的意义。

思剑高速正式通车试运行后，从铜仁思南县开车到黔东南州剑河县由原来5小时缩短为1.5小时。在杭瑞高速大思段正式通车后，思剑高速与大思高速将在思南县实现交汇，使思南成为贵州省东北部、铜仁市西部的重要交通枢纽之一。

提前建成通车试运行

思剑高速从2010年8月至2011年4月陆续开工以来，经历了2011年国家宏观调控下银行信贷吃紧，建设资金受限的困境；度过了2012年项目建设资金依然紧张的局面；克服了2013年年初多雨影响施工，夏季干旱施工缺水，水泥供应紧张，项目后期路地矛盾多等困难，顺利完成了各项阶段目标，提前建成通车试运行。

思剑高速实现提前通车试运行，得力于项目建设之初就提出“思深忧远，剑及履及”的管理理念，强调远瞻性和迅疾的执行力，着力培养团队要把“产品”做好的价值观念。据贵州高速公路集团有限公司思南至剑河高速公路项目建设办公室主任马显红介绍，在3年多的建设过程中，业主单位和施工方克服了资金筹集以及征地等方面的困难，通过全国公开招投标引入30多个合同标段施工；施工和监理等部门用精湛的技术和管控确保了道路的质量，在路面、交安、绿化、房建、机电等工程实施中，克服了地理条件等客观因素的影响，抓紧工期保质保量建设。

用理念引领管理

“思深忧远，剑及履及”，这是贵州高速公路集团有限公司取“思、剑”二字，提出的思剑高速公路项目建设管理理念，意在指项目建设施工管理过程中，想法和考虑要深远周到，行动和落实要坚决迅速。

为使这一理念在实践中取得实质性成果，全面推进高速公路建设质量目标、进度目标、投资控制目标、水土保持环境保护目标、安全生产文明施工目标、党风廉政目标、施工管理目标和创新目标，思剑高速公路项目办在贵州省交通运输厅、贵州高速公路集团有限公司、专家学者、思剑项目办工程技术人员的共同努力下，结合贵州省高速公路建设管理情况，于2010年1月28日编制完成了《思剑高速公路项目管理手册》，并于2010年8月17、18日在全线第一次工地会上下发给所有参建单位。

“在高速公路项目建设管理中，理念是灵魂、管理是关键、设计是核心、施工是保证。”马显红说，“思深忧远，剑及履及”的理念贯穿了思剑高速公路项目建设的全过程。（责任编辑/哈文丽）