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论钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的应用

2014-08-27李春雨殷艳春张德刚

关键词:桥面铺装钢纤维混凝土市政桥梁

李春雨+殷艳春+张德刚

摘要:文章首先就钢纤维混凝土的主要性能进行了分析,研究其在应用于桥面铺装施工中的优势,进而重点分析了钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的工艺流程以及各环节技术要点,希望能够为同类工程实践作业的开展提供一定参考与借鉴。

关键词:钢纤维混凝土 市政桥梁 桥面铺装 施工

钢纤维混凝土较普通混凝土而言,相关性能得到了显著的提升,更加适用于市政桥面桥面的铺装作业。即便在高温环境下,也能够有效的杜绝路面车辙或其他质量问题的产生,降低裂缝的发生率,具有相当广阔的应用潜力。掌握其在桥面铺装中的相关施工技术意义重大。

1 钢纤维混凝土基本性能分析

钢纤维混凝土最大的特点在于:在普通混凝土构成的基础之上,添加了一定比例的短钢纤维,属于一种全新的复合材料。在掺入短钢纤维的条件下,混凝土内部的裂缝扩展趋势得到了有效的抑制。同时,从本材料的工程应用角度上来说,在受到荷载作用力影响的条件下,除水泥基料需要承受外力影响以外,短钢纤维同样负责对部分外力的承受,故而,相对于传统意义上的普通混凝土而言,钢纤维混凝土的抗拉性、抗弯性、抗剪性、抗冲击性大大提升。

2 钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的应用分析

第一步,对铺装层下梁面及平层的处理:结合市政桥梁桥面铺装工程实际情况,在对铺装层以下梁面及平层进行处理的过程当中,所涉及到的处理方式包括以下三种类型:首先,在T梁结构引桥部分进行整体层浇筑的过程当中,所对应的处理方案为:插入剪力钢筋(钢筋截面为10.0mm),钢筋插入中的间距控制为75.0×75.0cm。分别深入整体层以及铺装层。同时,为确保预处理的质量可靠,还要求对混凝土表面进行拉毛处理,对表面浮浆进行清除,放倒剪力钢筋,避免铺装完成后车辆行驶中其尖角部分对轮胎造成影响;其次,在工程出现变更的时候,本区段铺装作业中已经完成了对部分区域的浇筑处理,针对此问题,要求采取的处理方案为:对混凝土表面进行凿花,对表面浮浆进行清除,混凝土表面做钻孔处理(钻孔间距控制为75.0×75.0cm),插入钢筋棒后,使用环氧树脂对钢筋进行固结处理;最后,由于本工程当中,主桥箱梁顶面没有设置独立调层,且梁顶预应力钢筋分布较为紧密,无法直接进行钻孔并插入钢筋。此情况下的处理方案为:对新鲜混凝土面进行彻底凿除处理。

第二步,对标高带以及钢筋网的设置:本工程现场施工中,使用角钢作为模板,安装方向为阴角朝上,确保角钢与滚筒之间具有充足的接触面,以便实现对高程的控制。角钢模板使用现场制备水泥砂浆进行填塞。通过本环节的处理,在提高模板刚度水平的同时,避免发生漏浆方面的问题。在此基础之上,按照1.5m的间隔距离,于角钢模板上设置监测点,确保标高带设置精度误差控制在±1.0mm的允许范围内。同时,在工程钢筋混凝土铺装中设置钢筋网,钢筋网基本参数为:截面直径10.0mm,排列间距15.0×15.0cm,根据此方法,达到提高铺装层防裂效果的目的。设置完成的钢筋网现场架设立筋作为支撑,通过焊接方式加固。

第三步,对钢纤维混凝土的搅拌:根据本工程桥面铺装作业对钢纤维混凝土性能提出的要求,通过现场试验的方式,确定钢纤维混凝土在制备期间的搅拌方法。具体如下:第一次投料,加入钢纤维以及碎石,充分搅拌60.0s,第二次投料,加入中砂、水泥以及减水剂,充分搅拌30.0s,然后加入水,湿性搅拌,持续90.0s。在钢纤维混凝土搅拌期间需要特别注意的是:在投入钢纤维原料的过程中要求充分抖散,避免原料在干料上固结,导致后期搅拌不充分的问题。

第四步,对钢纤维混凝土的浇筑、振捣及摊铺:浇筑环节的质量控制是决定整个市政桥梁桥面铺装质量的最核心环节。在浇筑过程中需要注意的是:针对施工现场铺装层较薄的区域,预先使用水泥浆进行扫将处理,扫浆完成后迅速转入对混凝土的浇筑工作中。同时,混凝土原料直接运输至施工现场,卸料前先快速转动120.0s,使用铁铲对混凝土进行整平处理。要求按照标高+0.5cm的标准控制混凝土摊铺高度,为后续的平整以及收浆处理提供方便。同时,在钢纤维混凝土的诊断过程中,要求同步进行振动棒振动以及平板振器平行振实处理。在钢纤维混凝土浇筑过程当中,可以根据浇筑宽度选择对应的齿形振动梁,在整平的同时压实表面钢纤维,避免铺装钢纤维混凝土发生表面裸露方面的问题。最后,在观察铺装表面无泌水问题以后,在金属抹刀上装设手柄,对铺装表面进行抹面收浆处理。

第五步,对铺装桥面的养护:本环节桥面铺装作业完成后,在所铺装钢纤维混凝土发生终凝之前,还需要安排专人使用喷雾器喷洒进行养护。观察到手指按压钢纤维混凝土表面无压痕以后,可以覆盖湿润麻袋进行养护。当表面不受水流冲刷影响时,在麻袋上淋水进行养护。麻袋覆盖开始,养护工作开展在7d以上,淋水养护至少需要持续14d。期间需要做好对本区段的车辆限行工作。

3 结束语

钢纤维混凝土自身性能优势显著,非常适用于对市政桥梁桥面的铺装工作当中。为了促进其抗裂性能、抗剪性能以及耐磨性能的提升,就需要在施工中遵循一定的操作流程,把握各个阶段的技术要点,认真操作与执行。本文就以上相关问题展开了简要分析与探讨,希望能够引起各方人员的关注与重视。

参考文献:

[1]张华,WANG Min,伍朝晖等.跨海大桥混凝土桥桥面铺装技术综述[J].公路,2008(8):144-148.

[2]文滔.混凝土桥面铺装环氧沥青防水粘结层性能研究[J].四川建筑科学研究,2012,38(6):229-231,238.

[3]冮明江.北方严寒地带高速公路桥面铺装混凝土施工技术[J].北方交通,2013(z1):56-58.

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