收货宝：在“最后一公里”做生意

收货宝是一家定位于社区的电商平台，其价值在于提供微社区物流增值服务。也就是说，收货宝与线下社区店结成联盟，一方面为广大网购用户解决收货问题，另一方面为社区店创造新生意……

随着网购的疯狂，收货成了很多人眼里的难题。寄到家里，收快递变成了等快递；寄到单位，又会对工作造成不好的影响。而对于快递公司而言，很多包裹并不是一次投递就能成功的，期间的人工成本、时间成本难以计算。如果能在办公室和居住地之外找一个第三方收货地点，这一问题将得到很好的解决。这是收货宝创始人许建伟最初的想法。

收货宝是一家定位于社区的电商平台，其价值在于提供微社区物流增值服务。也就是说，收货宝与线下社区店结成联盟，一方面为广大网购用户解决收货问题，另一方面为社区店创造新生意。社区店主和营业员是一个远离网络的群体，要把他们带入一个新的领域，并且把收货宝的业务叠加到阿里、顺丰等电商的服务构架中，在产业链中垂直化的事情是很难做的。但也正是因为很多人不愿意做，收货宝才找到了机会。

现在，收货宝在北上广提供八千余个合作网点，这些网点是收货宝根据店主积极性、店铺位置、能力、用户等多个因素考量的，主要分布在人口密集的住宅区、学校、商业区以及地铁出口附近。这些网点并非由收货宝自营，而是与小型超市、服务站、报刊亭、便利店等合作，每个合作点有收货宝的系统，用户需要在网站上先注册账户，然后选择代收地址，复制地址之后就可以当做用户收货地址使用了。当包裹寄到代收点之后，用户会在预留的手机上收到信息，其中包含了收货代码，凭这条代码到渠道网点就可以提取货物了。部分网点提供送货上门服务，如果碰到出差，包裹可以在网点最长保存7天。社区周边的超市、服务站、报刊亭、便利店只需具备固定场地和储存货物的空间即可加入，投入几乎为零。

在创业初期，究竟先拓展线下网点还是先搞定客户是收货宝团队最大的困扰，公司也经历了从早期的B2C模式转为B2B2C模式，最终收货宝决定，先集中精力解决线下网点，再借力电商平台搞定客户。

经过多次谈判，淘宝答应先试用。2012年6月，淘宝在北京选了300个线下网点测试，当时推出“1元包邮”的活动，用户在淘宝上买东西，只需要花1块钱邮费就可以把货送到网点。经过3个月测试，效果令淘宝非常满意，紧接着又做了“双十一”方案。继淘宝成功合作之后，收货宝又与当当、顺丰等建立了合作。用户需要为代收付一定的费用，每个包裹消耗20个收货宝金币，这些金币可以通过完成任务或者充值来获得，当没有金币的时候，网点会自行收取用户1—2元不等的费用。但，如果亲你是在淘宝或者天猫购买了物品，又或者使用顺丰快递，那么一切将是免费的。

当然，收货宝的模式也面临着验货的难题，因此，收货宝制定了详细的规则，包括货物价值规定不超过3000元；收获网点只负责检查包裹外包装完整性；用户需要提供明确信息以及货物的合法性。所有收货宝网点可以从网站或者官方APP上查询。

2013年，收货宝的很多网点成为顺丰的寄件中心。寄件中心除了提供寄件服务，还能提供标准化的包装服务和个性化的个人地址服务。所谓地址服务是指个人地址生成编码后，网购者就不需要填写详细地址，直接写编码就可以把货送到网点，这样就很好地保护了个人隐私的安全。

有了网点，也有了客户，收货宝面临的问题是如何防止包裹的丢失或者拿错。收货宝与网点的老板形成了同盟，与网点进行利润分成。此外，收货宝还引入了太平洋保险的全新险种——代收货物保障金，一旦货物因意外事件导致损坏或者丢失，可以获得保险理赔。

随着包裹量的与日俱增，网点老板发现一个新的变化：收货宝的交付物流为他们的小店带来了客流的同时，也带来了经济效益。那些去网点取货的用户，会顺便在店里购物。收货宝的模式，不仅帮助了消费者、快递公司，还帮助了代收网点，为电商网站完善了用户体验，最终达到多赢的局面。

在收货宝网点增多的基础上，其业务也在不断升级。在上海，收货宝的1200家网点已经可以实现扫码购物，这一模式可以帮助便利店从低客单价升级为高客单价。事实也证明，这一符合年轻人消费习惯的服务取得了很好的效果，使用仅6天，就已经成交了几千笔交易。

借助互联网和移动互联网平台，收货宝平台不仅可以管理代收业务，还能发布促销、招聘等信息，未来还可以帮助小店实现无店铺经营甚至定制化服务，而在这一过程中，网点老板也将能获得比较高的比例提成。endprint