市政工程路面基层施工技术的改进措施

■丁雪乔 ■江西中赢路桥建设有限公司，江西 南昌 330000

随着国民经济持续高速增长，我国公路交通状况发生了明显的变化，交通量增长大速加快，城市中重载卡车的数量明显增加，超载车辆比较普通，行人车辆流通量持续增加。新的交通路况对市政工程路面基层提出了更高的技术要求。目前我国应用较为广泛的路面基层施工技术有水泥稳定级配碎石基层和沥青混凝土基层。

1 水泥稳定级配碎石基层的施工技术

水泥稳定级配碎石基层的工作原理是以级配碎石作为骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。水泥稳定级配碎石基层的压实度接近于密实度，强度主要靠碎石相互之间的嵌位、挤压、锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。水泥稳定级配碎石基层的初期强度极高，而后随着路面的使用龄期增加很快结硬成板体，抗渗透度和抗冻性教好。由于水泥稳定级配材料具有良好的力学性能，而且整体性、耐久性、稳定性、抗压性承载能力高、以及与面层结合能力好的特点，水泥稳定级配碎石施工技术被广泛应用在各种施工建设中。

1．1 水泥稳定级配碎石基层的施工技术

(1)水泥稳定级配的碎石拌制。采用产量稳定、高效、质量优秀的水稳碎石拌和机，保证每个工程阶段的产量和质量，在出料口配备安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料以及杂物;按照市政工程的规定批复复合比进行生产，同时对混合料进行筛分检验级配以及做好水泥剂量的滴定、含水量、强度等试验。

(2)水稳碎石的运输。水稳碎石的装量应该根据放料人员的指示，按照前、中、后三次作业的方法进行，放料不能太满，否则就会向外溢出。水稳碎石的运输途中需要用油布覆盖住其表面，在混合料初凝之前运送到施工现场，运送车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时候应该挂空挡，注意不要装机摊铺机，不要把混合料卸载摊铺机外面。

(3)水稳碎石的摊铺。水稳碎石的摊铺工作应该采用两台摊铺机进行梯队作业，前后相距5－8m，左右搭接10－15cm，同时向前摊铺并一起碾压，保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、振动频率一致、两级摊铺接缝平整。摊铺机的运行速度应该保持匀速，一般在1－2m/min左右，中途不得变速，其速度和拌合及运输能力相适应。摊铺应该连续摊铺不停顿、间断，严禁摊铺机停机待料情况的发生。在铺料前两侧均设置钢丝绳，中间用铝合金控制高程，铺料时严禁人为对钢丝绳进行干扰，造成摊铺出的集料忽高忽低。

(4)水稳碎石的碾压。水泥稳定级配碎石混合料的压实至少要配置22T以上的振动压路机3台和自重26T或者30T以上的胶轮压路机2台。压路机碾压时应该重叠1/2轮宽。碾压速度控制位:第1－3遍为1.5m－1.7km/h，以后各遍为1.8－2.2km/h。碾压应该在水泥初凝之前以及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的车轮痕迹。混合料采取分段碾压，一次碾压长度一般为50m，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有专人只会，并有监理旁站。

(5)水泥稳定级配碎石基层的养护。养护工作应该在每一段路面基层碾压完成以后就立即进行，首先进行基层的质量检查，然后开始养护工作。应该讲透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面，覆盖2h后，再用洒水车洒水，始终保持基层在养护期间的湿润状态。水泥稳定级配碎石基层的养护时间应该不少于7天，每天洒水次数视当天天气状况而定，注意始终保持基层表面的湿润，在养护期间，严谨一切交通车辆和施工车辆通行，用洒水车洒水养护时，洒水车的喷头不得采用高压式喷灌，以免破坏路面基层机构。在养护工作结束后，应该将基层上面覆盖物清楚干净。

1．2 水泥稳定级配碎石基层的技术改进措施

(1)材料控制。水泥稳定碎石基层材料主要有粗集料、细集料、水泥等搅拌而成，要防止不合格的材料进场，影响到混合料的质量。

(2)严格控制水泥剂量。在施工过程中，要严格控制好水泥稳定碎石的水泥剂量。水泥剂量太小，水泥稳定碎石的强度就不能满足路面基层对承载力的要求;水泥剂量太大时会导致基层产生裂缝，对面层结构构成局部破坏。可以在施工过程中使用公路测量软件，把水泥用量控制在经济、合理的水平上。

(3)含水量控制。施工时控制好含水量是保证压实度达到设计标准的关键之一，应该在施工中配备专门的实验人员，碎石检验混合料的含水量。根据施工组成设计确定最佳含水量，并依据当日的温度、湿度以及运输距离确定混合料的含水量。这样既可以保证混合料的质量，又能保证施工的进度，避免了不必要的返工处理等问题。

2 沥青混凝土路面基层的施工技术

沥青混凝土路面的施工技术与水泥稳定级配碎石基层的方法差不多，最大不同的是应用范围和施工中原材料的不同。沥青混凝土路面基层施工的技术要点和改进措施主要包括以下几个方面:

2．1 路基质量控制

在路基填筑之前应该对自然土进行实验分析，确定其物理性质，测定其最佳含水量以及最大干容量，以便指导路基施工及面对路基填筑成品的检测。在实验结果中，土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量就会比较高。施工在选土时，就应该选择塑料指标较小的土来填筑路基。回填土在压实过程中，必须随时控制土中的含水量，当含水量过大时，应该对路基进行晾晒风干至最佳含水量再进行碾压，施工过程应该连续作业，减少雨淋、暴晒，防治土壤内的含水量发生太大的变化。

2．2 水破坏的控制

沥青混凝土的路面基层水害情况一般并不严重，主要是防止整体道床水下渗，引起整体道床结构的破坏。因此在路面基层的施工中，对于路面表层应该按防水层处理，使水进入结构层内部，从而避免出现这样的破坏。

2．3 裂缝的控制

应该选择收缩性较小的水泥稳定类结构作为基层，在选择材料之前对材料的塑性指标进行试验，试验的塑性指标在规范允许的情况下才能进行采购。在施工中可以通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使水泥类稳定材料达到最佳含水量，保证施工中少出或者不出裂缝。

2．4 养生与养护

沥青混凝土路面基层的养护方法要求采用湿养的方式，来达到路面基层高强度的要求。在对沥青混凝土路面基层进行养护时，不能直接用洒水车在表面上直接喷洒，以免冲掉表面的混合料，应该先用土工布覆盖，在覆盖物上喷洒雾状水或者低压浇水，并且加强边角接缝处的养护。

3 结语

在市政道路工程中，路基质量的好坏对于道路的使用性能有很大的影响，在道路工程的施工过程中，尤其要注重路基的施工质量。这就要求在路基的施工过程中对国家的规定规范严格遵守，根据不同的道路工程特点采取针对性的施工方法，运用种种行之有效的手段提高道路路基的施工质量，努力创建出更优秀的市政工程。

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［2］刘开会．对市政工程路面基层施工技术的探讨［J］．大陆桥视野，2014，(12):80 －82．

［3］董彦超，李潮．市政工程路面基层施工技术［J］．技术与市场，2013，(7):197．

［4］张飞英，徐慰芾．讨论市政工程路面基层施工技术［J］．商品与质量·建筑与发展，2014，(20):176．