解析沥青路面施工控制和维护

2014-08-15周诗扬重庆通力高速公路养护有限公司重庆市400000

江西建材 2014年23期

■周诗扬 ■重庆通力高速公路养护有限公司，重庆市 400000

路面工程施工关系到整个道路建设的质量安全及道路的使用寿命，施工具有流动性、单体性，生产工期较长，并且受到季节气候的影响比较大等特点，因此，必须严格控制好路面施工过程，做好事前事后养护工作，以确保沥青路面的质量，保证行车安全，延长路面的使用寿命，争取更好的经济效益。

1 沥青路面的施工控制

沥青路面的施工控制包括混合料生产控制和路面现场铺筑控制。

1.1 沥青混合料生产控制

材料的生产是沥青路面施工控制的重要因素之一，因此，必须要加大力度加强对沥青混合料生产的控制。

(1)选择拌和设备。先进的设备能够使混合料生产进入到科学便捷的工作程式中，一般的拌和设备需要配置二级除尘装置、加热设备，以及矿粉的外加剂、添加设备以及装载机等辅助设备，保证拌和过程中，在数据分析、生产量核定、拌和质量分析等方面进行全自动控制，确保拌和机的生产要求得到满足。

(2)原材料的质量控制。沥青混凝土原材料质量的控制是路面施工控制的一部分，要严格按照标准对原材料进行把关。在选料方面，注重颗粒的尺寸、形状以及松软程度，尤其是黏附性指标，必须做到选料精细，不出任何材料方面的差错;在料筛选择方面，合理配置沥青混合料拌和楼震动筛，应采用22mm、15mm、10mm、5mm 四种筛孔类型，以确保配比过程中粗细集料的各成份含量在合理范围内;在材料存储方面，注意集料的分级存放、分层堆放，严格控制场内的环境及温度湿度，保证质量。

(3)拌制工艺的控制。合理科学的工艺流程能够减少材料的流失，有效控制材料方面的质量问题出现的隐患。在拌制工艺流程中，控制好冷热料的供料平衡，做好生产配合比，处理好冷料转速与流量的关系。在拌制生产中，主要抓好原料的组成是否稳定，供料比例是否在范围内，除此之外，还要注意温度和拌和时间的控制，严格控制好每一盘的干湿拌和总时间。

1.2 沥青路面混凝土现场铺筑的控制

(1)准备阶段的控制。进铺筑施工进场前，要对上一道工序进行验收、检验、评测。为了确保基层在施工时的干燥清洁，必须在施工前对下封层进行基层表面清污工作，对其表面的污物、杂物用水冲洗，冲洗的时间尽可能提前。

(2)运输过程的控制。为了避免运输过程中原材料的质量出现异变，要严格控制运输过程。车辆的安排必须满足运送力，运料前要清理车槽，涂抹1∶3 的油水混合液，车槽侧面需要有温度检查孔，沥青混合料需用油毡布覆盖。装车要求驾驶员前后移动车辆，在运输料摊铺时，运输车必须停在施工点30cm 处，不能撞击到摊铺车。

(3)路面施工过程中的控制:①摊铺机的控制:在铺油前，烫平板要预先加热，检查振动板的拱度，并且预热接缝的原铺层后，摊铺机才可以起步行驶工作。在工作中，必须保证匀速、连续，不能间断地摊铺，如此才能满足沥青路面厚度、平整度和密实度的要求。在铺好后，应及时碾压，时刻遵循一个原则，即紧跟、慢压、高频、低幅、由外侧向路中方向，高温时禁止通车，当温度降至50 度时，可放行。②粘油层的控制:为了防止在碾压过程中出现推移现象，需要撒布粘油层，以增加压实效果。撒布粘油层，需要控制路面的清洁度。在施工过程中，如果路面受到污染，粘油层的粘结就会受到影响，路面上下层会形成单层受力，出现早期破坏。因此，必须加大控制力度，做好粘油层。③压路机的控制:在对沥青路面进行初压时，采用压路机先静压至摊铺机，后退时开强震，压路机在碾压过程中紧跟摊铺机进行高温碾压:初压温度控制在140～150 度为好，终压温度保持在90 度以上。其次，注意控制压路机的速度，不能忽快忽慢，否则影响到路面压实，总的来说，应为正常步行的速度为好。第三，路面压实的质量影响到路面的平整度、使用效果及寿命，因此，要严格控制有关规范以及机具、压实质量和检查项目，一般压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压实全幅路宽一遍。④温度控制:在沥青路面施工过程中，要控制住沥青混凝土的温度不能下降过快，一般采用雾化撒水，保持沥青混凝土在碾压过程中的高温状态，使路面充分压实，确保施工质量。

2 沥青路面的维护

2.1 高温稳定性车辙危害及其维护措施

由于气候原因，全球气温逐年上升，高温稳定性车辙成为近年来沥青路面的常见危害，也是主要危害。这与原材料本身性能、设计方案及交通荷载有关。通过研究和试验得知，车辙危害与沥青混合料的配比有很大关系，因此，若要从根本上减免高温稳定性车辙危害，要注意控制油石比和级配差异，重视调整路面的压实度、均匀度、平整度和构造深度等指标，尤其要注重压实度，避免早期损害。

2.2 水损害及其维护措施

水损害是指沥青路面存在水分的条件下，水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，使沥青膜在水动力的作用下从集料表面剥离，导致集料之间的粘结力丧失，从而发生损害路面的现象。水损害的出现，往往使沥青路面产生水槽，这是由于水分的作用使沥青混合料松散，大大影响了行车安全及路面的使用寿命。水损害的产生，与路面施工均匀度的控制有直接关系。为了避免水损害对路面的侵蚀，首先，在原料的配比方面，要着重沥青原料的黏合度，粗集料的含泥量应当控制在有效范围内，细集料的存放要规范，不要露天存放，使得含水量增高，严格混合料的配比，使沥青混合料的水稳定性增强;其次，现场施工应当控制好沥青混合料的摊铺厚度，严格碾压操作规范，均匀压实，处理好施工缝及结构物伸缩缝位置的施工，防止路表水下渗，降低水损害对路面的危害。

2.3 路面开裂及维护措施

裂缝是沥青路面的危害，造成路面危害的因素有很多，包括原材料的老化、设计强度不够、温度的影响、反射裂缝、施工过程质量控制不严格操作不规范等等，裂缝对路面的破坏较大，严重的会导致路面局部主体断裂。为了有效防止路面开裂，首先要严格按照规范进行选料配比，对于稳定性要求高的材料，要控制好剂量及含水量，保证路面基层设计厚度和顶面标高，按照规定的密实度碾压，力求压实均匀。在施工过程中，严格监控，同时重视半刚性基层的养护，避免裂缝出现。