沥青混凝土运输车在施工隧道内通行安全措施探讨

2014-08-15张凯

黑龙江交通科技 2014年4期

关键词：运输车台车沥青

张凯

(山西省交通建设工程监理总公司)

沥青混凝土运输车在施工隧道内通行安全措施探讨

张凯

(山西省交通建设工程监理总公司)

山岭重丘区高速公路路面施工过程中，沥青混凝土运输车经常需要通过刚贯通仍在施工的隧道后铺筑沥青混凝土。在通行过程中沥青混凝土运输车如何不影响洞内正常施工，确保洞内施工人员、设备及沥青运输车辆的安全，是摆在工程建设单位面前的重要课题。下面以岢临高速路面总包一分部在通过草城沟隧道后铺筑路面为例，介绍此类情况的通行安全措施。

沥青混凝土;运输车;施工隧道;通行;安全措施

1 工程概况

岢临高速路面总包一分部施工段落为K0+100～K20+000段，其中在K6+095～K8+986段为草城沟隧道，该合同段沥青混凝土拌合站设置在K13+000处。在通过刚贯通尚在施工的草城沟隧道左线铺筑K0+100～K6+095段路面期间，既需保证通行车辆畅通无阻，又需保证隧道内施工人员和机械设备的绝对安全，做到交通与施工两不误。因此必须采取科学而有效的安全保障措施。

2 通行期间易发生的安全事故

2.1 车辆交通事故

(1)通行期间主要的通行车辆有隧道二衬混凝土罐车、路面沥青运输车、路面及房建施工材料运输车及相关参建单位指挥车等。车辆种类混杂导致了通行期间在个别时间段车流量大，个别小型车辆在洞内行驶速度过快，大型车辆驾驶员技术参差不齐，不按指挥部要求违规行车等现象的存在。隧道内通行不安全因素多，极易发生交通事故。

(2)通行期间隧道照明灯具尚未安装，车流量大时洞内灰尘较多致使洞内视线差，部分施工材料运输车超高超宽违章装载。

2.2 洞内施工作业人员安全事故

(1)施工进度压力大，作业点多，施工人员安全意识薄弱，尤其视线较差的情况下施工极易发生意外事故。

(2)通行期间洞内施工区域的安全标志设置不到位，施工机械停靠不合理，施工人员就近穿越洞内行车线路等，均易造成安全伤害事故。

3 安全保证措施

(1)安全教育。加强相关参建人员的安全教育和技术培训考核，使参建单位各级领导和广大施工人员认识到安全的重要性、必要性，树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想方针，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。

(2)在整个施工期间，在隧道进出口设立值班室、洞内设立机动岗、指挥车、清障车、洒水车。值班室和机动岗配备通讯工具，保持通讯畅通。沥青运输车通行尽量安排在白天。所有洞内作业人员均穿着夜间反光标志服、戴安全帽，作业机械按标准用锥形交通隔离墩隔离，按标准安放交通标志牌。施工作业区域与道路通行区域严格分离。

4 安全技术措施

4.1 洞口、洞内值班管理制度

(1)由岢临建管处岢岚前线指挥部对各参建单位需在隧道内通行车辆发放统一定制的车辆通行卡。并在隧道进出洞口安设值班室并派专人负责对进出洞车辆进行登记管理，控制洞内车辆通行数量禁止无通行卡车辆进入隧道内。

(2)洞内设立机动岗、指挥车、清障车对洞内通行车辆进行动态管理，及时处理各类突发事故。

(3)使用洒水车在通行期间对洞内进行洒水除尘。沥青运输车通行期间每2 h洒水一次，其他时间每3 h洒水一次，个别时间段根据洞内视线情况及时补充洒水除尘。

4.2 洞内行驶车辆管理措施

(1)对相关参建单位司乘人员加强安全教育，使其自觉遵守通行期间各项管理规定。

(2)隧道二衬混凝土罐车、路面沥青运输车、路面及房建施工材料运输车必须处于完好状态，制动有效，行驶过程中严禁超车。

(3)车行横洞、人行横洞与正洞交叉处设置“缓行标志”，车辆在交叉处通行时设专人指挥交通。

(4)在洞内转向与倒车时，必须开鸣号或专人指挥。

(5)洞内车辆相遇或有行人通过时，应先关闪光灯，改用近灯或小灯光。

(6)在洞内每隔300 m在线路两侧各摆放两个水马，强制车辆减速并提示驾驶员洞内行驶方向(参考交通管制设施布置图)。

4.3 洞内施工区域按规范设置交通隔离设施、交通标志牌

(1)车行横洞、人行横洞与正洞交叉处前后50 m范围内弧形摆放锥形桶，利用锥形桶设置车辆减速区，使行驶车辆逐渐减速行驶。并在距离施工点前后50 m处设置“前方施工，减速慢行”警示牌(参考交通管制设施布设图中施工作业区域的布置情况)。在混凝土罐车进出横洞时在正洞交叉处设置“缓行标志”，并设专人指挥交通。

(2)路面两侧排水沟混凝土浇筑、电缆沟管线支架安装、隧道照明灯具支架安装时在作业区域前后50 m范围内弧形摆放锥形桶，利用锥形桶设置车辆减速区，使行驶车辆逐渐减速行驶。并在距离施工点前后50 m处设置“前方施工，减速慢行”警示牌(参考交通管制设施布设图中施工作业区域的布置情况)。其施工机械停靠、材料堆放严禁超出锥形桶弧形作业区域范围。

(3)隧道防火涂料喷涂在作业区域前后50 m范围内弧形摆放锥形桶，利用锥形桶设置车辆减速区，使行驶车辆逐渐减速行驶。并在距离施工点前后50 m处设置“前方施工，减速慢行”警示牌(参考交通管制设施布设图中施工作业区域的布置情况)。由于喷涂防火涂料对洞内行车视线影响较大需根据能见度情况及时对该区域内补充洒水除尘。

(4)加宽段二衬台车施工安全管理措施。

①来往车辆经过台车时须提前鸣笛，并减速慢行保持车速在5 km/h以内，经过台车下面有限界标志的地方要缓慢行驶。台车下作业人员听到鸣笛或车响时应及时避让。

②对隧道二衬台车内轮廓张贴反光标志及彩灯，在二衬台车前后100 m范围内利用锥形桶设置车辆减速区，使行驶车辆逐渐减速行驶。并在在距离台车前后100 m处设置“前方施工，减速慢行”警示牌(参考交通管制设施布设图中施工作业区域的布置情况)。

4.4 相关参建单位统一指挥与协调

(1)通行期间由岢临建管处岢岚前线指挥部统一协调指挥各参建单位，各参建单位根据隧道内通行管制措施及自身施工进度合理安排施工计划，计划要科学合理、细致。需对通行期间可能出现的各类安全风险充分考虑，并在施工过程中不断补充、完善。对出现的新问题、新情况及时通知岢临建管处岢岚前线指挥部，由前线指挥部根据实际情况协调相关单位及时解决。

(2)隧道内加宽段台车拼装和混凝土浇筑时需及时通知路面施工单位，路面单位根据加宽段施工情况及时调整沥青混凝土的运输时间段，在保证隧道加宽段正常施工情况下确保路面施工进度不受影响。

4.5 沥青运输车在运输过程中的注意事项

沥青运输车在运输过程中“起步”和“换档”时操作要柔和，尽量避免急刹车，有效地减少离析现象的产生。装好混合料的运输车应加盖棉苫布，防止受到风吹、日晒、雨淋、隧道防火涂料散落粒的污染等。装好料的汽车用棉苫布覆盖严实方可以出场。运输过程根据隧道、桥梁、路基不同行驶区域合理控制车速，运输车到达现场后，棉苫布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失过大。