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空心薄壁墩高墩施工质量控制

2014-08-15党卫锋

黑龙江交通科技 2014年4期
关键词:薄壁桥墩空心

党卫锋

(中核西北建设集团有限公司)

空心薄壁墩高墩施工质量控制

党卫锋

(中核西北建设集团有限公司)

以空心薄壁墩作为研究基础,对我国工程中的高墩施工相关技术进行了详细的探讨,并针对其中存在的问题提出了一些有效应对措施,希望能够对国内高墩施工技术的发展提供帮助。

施工质量;空心薄壁墩;应对措施

1 工程概况

城万快速公路通道工程位于重庆市城口县,是当地建国以来最大、标准最高的一项公路工程。而本文青冈大桥又是城万快速公路通道工程的控制性工程之一,是全线最高大桥,施工难度较大,桥长409.08 m,为10×40 mP.C先简支后连续T梁结构,桥墩为空心薄壁墩及双柱墩,桥台为桩柱式桥台,基础为桩基础。桥身横跨两山之间。桥梁的中心四个桥墩选用空心薄壁墩,最高墩62 m,墩宽为3.2 m,长为5.6 m,结构厚为0.5 m。另外,该桥梁自身桥墩要比普通桥梁高,并且桥墩的施工也会受到当地地形环境的影响,在施工进度方面较为紧张。所以,本桥梁工程之中的薄壁空心高墩相关施工难度较大,成为了施工人员需要重点研究的对象。

2 施工方案

本工程自身施工场所之中建设有工程专用的运输通道,有效地提高了桥梁施工现场中地面运输方面的各类问题,提高了了工程之中设备以及建筑材料的运输效率,加快了施工速度,同时在进行实际施工之前,施工人员还对工程之中桥墩建筑相关用地进行了清理,排除了用地中的垃圾与杂物,并对用地地形进行了处理,使桥墩施工位置地形平整,有助于后续的桥墩施工相关工作。由于桥梁自身桥墩相对较高,在进行桥墩施工时所涉及的钢筋使用数非常大,同时模板调运以及调转方面的工作非常复杂,所要消耗的时间以及精力较高,因此施工人员在进行桥梁施工之前对主要桥墩位置增设了起重机以及施工电梯等设备,通过这些设备来对桥墩施工方面涉及的施工工具以及施工材料进行垂直运输,提高了运输效率。起重机类型属于塔式起重机,其转臂半径有55 m,起重最大重量在5 t左右,可以满足本工程中的大部分施工需求。

3 施工工艺

桥梁施工人员与模板供应商在对桥墩模板进行设计时,通过结合当地工程自身情况,对工程自身经济能力进行分析之后,选用了翻模施工这一方法,首先在外模板对应的横柱上支撑好施工平台,同时根据外模标准节来对施工人员自身工作平台进行提升,从而使施工人员能够顺利地在内模以及外模对应的工作平台中进行拆装模板、钢筋以及混凝土浇筑等相关工作。

在对工程之中的起重机进行选择时,施工人员应该结合桥梁工程自身特点,选择适合工程本身的运输设备。由于桥梁之中的空心薄壁墩较高,同时桥梁处于两山之间,位置较为特殊,道路及场地条件受限,因此在工程之中施工人员无法对普通起重机进行正常使用,同时,工程中混凝土使用量以及钢筋安装数量都较多,这就导致了本次桥梁工程对施工起重机自身类型的要求极高,普通轮胎式起重机根本无法满足桥梁施工需求。因此为了使施工时的材料设备运输相关工作更加顺利、更加快速,并根据施工需求,在四个空心墩体之间架设两台塔式起重机,来实现材料以及小型设备的运输。

在支架模板相关设计方面,施工人员应该尽量降低模板材料的使用程度,以便减少整个工程中材料资金的使用。我国施工中常见的高墩施工技术主要有滑模施工法和爬模施工法以及翻模施工法等,其中,由于翻模施工法自身具有成本低这一特点,成为了本次桥梁工程所主要使用的施工技术,然而翻模施工法自身还存在一定的缺陷,例如无法对施工状况进行有效控制,自身安全稳定性不高等,因此施工人员应该结合工程自身特点对这一施工技术进行改善,使其能够更好地满足工程需求。

4 空心薄壁墩方面的质量控制

4.1 测量监控方面的应对措施

因为墩体较高,在整个施工过程中需要进行多次翻模操作,所以施工人员通过三维空间定位这一方法来确保墩体自身垂直度以及对应的中心位置正确无误。同时,在施工过程中施工人员还应该保证墩体中存在的钢筋不会出现移位或者倾斜现象,在对模板进行安装之前,建筑人员将墩体中模板控制点进行准确定位,并且在安装结束以后还应该通过全站仪来对墩体对应的坐标进行测量与检验,再通过千斤顶对模板进行调整,使其存在的误差保持在10 mm之内。另外,建筑人员在每次浇筑砼完成之后,应该对墩体自身进行一次检测,如果发现模板自身位置偏离预计位置,那么则应该及时采取应对措施,使模板位置复原。

4.2 外观质量方面的应对措施

(1)在对工程中的施工材料进行选择时,施工人员应该尽量寻则同一厂家的材料,确保所使用的材料自身外观以及内部属性能够统一,从而使各环节中的建筑外观能够大体一致。在对混凝土进行浇筑之前,施工人员还应该在混凝土中加入适量粉煤灰跟减水剂,并对混凝土中各原料所占比例进行合理控制,从而使搅拌出的混凝土颜色具有均匀、易用两大特点。

(2)在混凝土浇筑过程中,施工人员根据正确工序以及标准进行浇筑工作,确保混凝土振捣密实,例如确保每层混凝土浇筑厚度控制在30 cm左右等措施。另外,施工人员还对立模接缝进行严格处理,例如使用规格合适的海绵来对裂缝进行封堵。在拆模之后,施工人员需要对墩体表面进行处理,使其更加美观。

5 墩身施工条件方面的应对措施

空心薄壁高墩自身稳定性不高,因此施工过程中的环境变化会对工程最终结果带来极大的影响。例如在夏季温度较高的时段,高墩自身由于受到阳光照射,其表面与内部温度反差会较大,那么就可能出现高墩体形状变化的现象,从而影响墩体稳定性;同时,施工场所中的风力以及机器震动作用力也会在墩体成型时对墩体产生干扰,导致墩体形态变化。因此,桥梁施工人员在施工过程中,采取相关措施将这一问题进行解决,例如通过在墩体表面洒适量水来降低墩体温度,又或者在常温环境下对墩体进行测量,从而避免温度变化给测量数据造成影响。在材料方面,施工人员应该尽量选择强度大并且质量高的材料作为墩体施工的主要材料,从而避免风力或者震动力对墩体形态产生改变。

[1]周国民,赵旌玮,陈广巧.金塘大桥中国内跨海桥梁新型墩身首次施工技术的应用[J].安徽建筑,2011,(3).

[2]武建民,陈忠达,武奇生,等.公路工程施工管理中的一些问题探讨[J].西安公路交通大学学报,2010,(8).

[3]崔兵斌.浅析利用破碎技术改造旧水泥混凝土路面施工[J].科学导报,2012,(8).

U442

C

1008-3383(2014)04-0140-01

2013-12-28

党卫锋(1975-),男,陕西蓝田人,工程师,主要从事路桥施工与管理工作。

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