公路危桥加固与管理探析

李 俊

(安顺市公路管理处)

公路危桥加固与管理探析

李 俊

(安顺市公路管理处)

首先分析了公路危桥的加固技术;其次就如何在加固过程中加强质量管理进行了探析;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务交流，以促进危桥的加固质量，为车辆的安全通行奠定基础。

公路危桥加固;质量管理;探析

1 浅谈公路危桥的加固工艺技术

1.1 预应力技术在危桥加固中的应用

在危桥加固中应用预应力技术的原理就是改变危桥的受力体系。最常见的就是利用撑式拉杆对简支架的体外施加预应力进行加固，即把简支梁改为上承式的桁架梁，其中，桁架的上、下弦分别为原结构的主梁和水平拉杆，并将斜拉杆作为腹杆，将同滑块相接触的垫块作为竖杆，单垫块和双垫块分别为单柱式和双柱式，在斜杆的上端进行锚固时，一般应选在锚于梁端最上部和与端横梁处梁肋顶部相靠的位置作为锚固的位置，并将滑块与斜杆下端连接起来，滑块在收紧后的拉杆形成的上托力以及滑动过程中产生的摩擦力的作用下同上弦相连接，在斜杆张拉过程中，应随着水平拉杆的张拉力的提升而施加预应力，且下滑块随着应力的增加而进行移动，导致其长度增大，待水平拉杆的张拉力满足设计的需求后，再对其两端进行锚固，从而达到加固的目的。

1.2 桥面植筋技术在危桥加固中的应用

一是具有很显著的经济效益。从很多钢筋混凝土旧桥面来看，由于长期服役和交通量的日益增加，都不同程度受到了一定的破坏。如果采用全部换掉旧桥面的方式，需要耗费大量的时间和经济成本。故此，可以采用植筋加固的方式。就在原有的旧桥面上，加上一层新桥面，这样不仅可以使旧桥面得到充分利用，而且所需要的时间较短、施工成本要比整体翻修的成本少得多，具有很显著的经济效益。二是施工方便易行。这种改造方式操作相对简单，只需要采样高压水喷、凿毛、喷沙等比较简易的处理方式即可，然后做好转孔和钢筋植入，再使用相同级别混凝土填孔，最后，进行新桥面层浇筑即可。三是做好新桥面连接。在进行混凝土桥面加固时，针对新桥面连接这一薄弱环节，采样植筋可以有效地提高其抗剪强度。

1.3 增强结构整体性

当桥梁因无横隔梁或横向薄弱，导致承载力降低时，采用增强结构构体性的方法加固，即在新铺的桥面混凝土中掺加钢纤维或加强横隔梁。

2 危桥加固关键在质量管理

(1)认真审查施工图

在施工前准备阶段，监理工程师和施工单位应该认真审查施工图纸:细致检查图纸是否齐全，有无遗漏、差错以及矛盾之处;仔细核查图纸与说明是否吻合;耐心检验所提出的工艺方法是否切实可行，能否保证工程质量。另外还需要重点考察桥梁结构各部位尺寸以及桩点高程、坐标等是否都正确。

(2)慎重签署开工令

在各分项工程开工前，施工单位需首先提交开工报告。该报告应当提出具体的施工组织计划和完善的质量安全保障措施。监理工程师对报告应当逐项仔细审查，只有审查合格、具备开工条件的施工单位才有资格获得开工令。

(3)严格控制材料进场的质量关

当材料进场时，必须严格执行质量“三检查”措施，必要时，还要对材料的有关性能进行检测。如果发现质量不合格材料，坚决将此清除场地，切不可让其混入施工流程去，以免留下严重的质量隐患，从而为危桥加固改造施工质量奠定坚实的基础。

(4)强化施工全程动态化管理

一是严格施工工序验收，抓住危桥改造施工的关键节点，如薄弱部位、重点环节、隐蔽工程等节点的质量监控。实行事前控制、事中控制为主，与事后控制相结合的动态化管理机制，发现问题及时处理，将各种问题消灭在萌芽状态。只有验收合格，才能够进入下道工序施工。对于施工管理中发现的盲目施工、随意施工等不规范施工行为要及时制止，并责令其及时整改到位，对于故意破坏施工的，要严厉打击，从重处罚。二是狠抓精细化施工及管理。对桥梁轴线、地基承载力、桩身倾斜度、钢筋数量等进行逐一清理核查，严格按照配合比做好混凝土的配制，对混凝土振捣进行严格控制，确保振捣工艺选择得当，既不能少振漏振，也不能够过振而造成离析。只有抓住细节，才不会因小失大，可以有效地减少返工现象，这样既能够确保危桥加固的质量，又能够确保施工进度，减少返工所需的施工成本。

(5)做好竣工阶段工程验收

在危桥改造工程的验收阶段，是影响工程能否顺利完成验收的关键时期，因此，在临近收尾阶段，必须全面掌握工程进度情况，对照目标要求找差距，加快施工进度。同时，还有组织专业队伍，对工程进行全面的预检，查漏补缺，加强对相关文档资料的清理，做好质量自检，以确保能够如期按时顺利地完成验收。

3 结语

综上所述，对公路危桥加固与管理进行探析具有十分重要的意义。作为新时期背景下的公路行业管理部门，必须充分意识到加强危桥加固与管理的重要性，在公路桥梁加固中采取多种加固技术措施，如预应力技术、植筋技术等，并在加固和改造过程中必须加强质量管理，以最大化的确保加固的质量，确保工程质量得到有效的控制，进而在提高整个公路运行安全性的同时促进我国交通事业的可持续发展。

［1］ 武晓华.公路危桥加固技术与探索［J］.山西建筑，2008，(32):326－327.

［2］李发强.公路危桥加固技术与探索［J］.黑龙江交通科技，2013，(6):136，138.

［3］许振南.浅析危桥加固改造技术应用探讨［J］.门窗，2013，(8):170.

［4］陈洪明叶秋健.我市加固改造农村公路危桥［N］.黄山日报，2011－12－07.

U442

C

1008－3383(2014)04－0120－01

2014－01－20