分析强化公路施工现场管理的方法

2014-08-15冉旭

黑龙江交通科技 2014年6期

冉旭

(铜仁公路管理局)

1 前期要保障施工现场的各项物资及人员保障就位

施工的准备涉及到多个方面的因素，简而言之便是人力、物力、财力三个方面的充分与有效储备。其中，人力包括两个方面的内容:施工方与管理方，施工方即施工人员这一主体，他们是整个施工过程的绝对主力，施工前必须保证施工人员的质量与数量，他们直接影响到公路工程完成的时间及质量;另一方面便是管理方，所谓管理人员绝对不是传统意义上的拿着皮鞭督促工人赶进度的彪形大汉，而是有着专业技能的技术人员与管理人才，他们负责工程的正确走向，负责对施工人员起一个引导作用。其次，财力，通俗的说法就是“钱”，人员需要财力支撑，材料与装备需要资金购买，这是所有工作进行的大后方，是所有工作进行的必须保证。没有了资金上的保证，所有的进程都会被停滞。但是，换一个角度而言，有充分的物资保证并不意味着可以随意挥霍、随意使用，还要根据整个工程的进度合理调配，不能铺张浪费，也绝不能偷工减料，必须在保证了质量的前提下适度合理的配置。

另外，公路施工前期还需要有完善的计划和现场管理办法，才能保障现场秩序的稳定性。施工之前，必须针对施工地段的地质状况、社会因素等各个方面做出全面的考察与记录，然后再做出合理的施工方案，再根据施工既定的时间与资金制定出合理的施工进度表，是每一项工作都有据可循，有章可遵;对于现场人员的管理，则需要有一个合理的制度与规章去约束，“无规矩不成方圆”，只有所有人都处在一个特定的、安定的管理下的时候，才能保证施工工作的良好运行。

最后，还需要对施工现场可能存在的安全隐患进行分析，要提前预测到道路施工过程中会遭受的风险，并采取积极措施规避这类风险在施工前的准备阶段中，只要保证了这五个方面，一个工程的成功完成就开始了一大半，剩下的就是需要纵观整个环节、考虑多方面的因素、随时对不断变化的因素做出快速有效的反应与调整。

2 施工现场要保障资源的合理配置

施工资源不仅仅只是施工的原材料，还包括投入的人力与机械，这几个方面必须在不断变化的客观条件下不断变通，做到完美结合、完美调配。不断完善施工现场的资源配置，从而缩减成本，提高效益。

在公路施工现场，需要有一个很好的管理人员与管理办法，能够积极应对施工过程各种各样的变动情况都有可能遇到，有自然的，也有社会的，它们直接影响着施工的现场进行与进度缓急，这种不断变迁的客观情况从客观上对施工的管理人员的素质有着特别严格的要求，他必须能在各方面都有着过硬的综合素质，努力做到人、料、机、法的完美配置，做出快速、有效的决策。

另外，资源合理配置还包括机械的合理运用，机械化操作是当前各类施工工作的主流，道路施工也不例外。但是由于机械具有着区别于人的较差的灵活性，它对各类因素变化的变化不及人员快速，所以需要人员提前预测各类变化，以便达到机械的最大化利用。机械的使用要从质量和数量两方面考虑，数量要根据施工的难度及范围考虑最好调用多少机械，太多不利于现场指挥，太少会延缓施工进度;另一方面，机械的质量必须得到保证，紧张有序的施工时不允许机械故障的频繁发生。有利用必会有损伤，要注意机械的保养与维修工作，这是机械服务于工程的大前提。

3 施工现场需要做好安全预防工作

一方面，需要做好安全调试，排除安全隐患。在公路施工中，不管是施工人员还是技术人员对该路段的自然情况、社会环境都得经历一个适应阶段，试验段的施行是必须的，通过试验段，参与施工的所有人便会有一个缓冲阶段去适应未来几个月的施工状况，技术人员也有一个过程去更好调配各方面的技术参数、施工进度、人机调配、人员协调等等，这个过程对整个施工过程是有益无害的。及时的做好防洪排水抗震等工作安排，公路施工时必须要考虑到施工地段的地质条件，是否能够承载设定的重量、是否能够有利于在恶劣的自然灾害条件下还具备良好的自我修复能力。施工过程中，在遭遇灾害天气时，要随时关注雨水对工程的破坏程度，努力保持施工成果。最好是能够避开雨季施工，保证施工的有效性。同时要避开易坍塌的地段，例如废旧的河沟等软地段，这些地段承载能力经不起考验，一旦发生地震等强程度的地质灾害，后果不堪设想，会造成严重的资源浪费，影响各类工作的正常开展。

另一方面，要做好安全检测，防止公路施工的质量通病。公路质量是所有问题的重中之重，质量得不到保证，所有努力都是白搭。在公路施工过程中一定要绝对杜绝豆腐渣工程的隐患，常见的道路工程质量问题有:桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等，这些问题轻则影响国民的正常使用，重则会导致对使用者生命财产安全的直接威胁。国家一再强调要重视工程质量，保证国民的生命财产安全不受到威胁，在道路工程质量上尤其需要注意。要保证公路的质量，首先原材料上要绝对过关，如果用一堆粗制滥造的水泥跟钢筋，再高超的施工技术都不可能建设出合格的道路;其次施工人员的良好个人品质也是一个影响因素，要绝对杜绝施工人员收受回扣、偷工减料的情况的发生，他们是万恶之源;在施工过程中，严肃处理每一个细节，稳固路基、整平路面、严格控制路线的线型与标高，要从外观和内在质量上得到双重保证。在施工过程中，一旦发现任何质量上的漏洞，切忌视而不见，积重则反，等到日积月累的漏洞时便不再是漏洞，而是严重的施工事故了，到那时再整治，花费的财力物力更大了。

4 公路施工现场要做好施工进程保障

上节提到要关注公路施工质量，但是也不能为了质量的保证盲目而无限期拖延工程的进度，在施工准备阶段制定的施工进度表是施工行进的依据，当然可以因为突发情况的发生允许一定程度的偏差。在没有特殊情况发生的情况下，必须严格按照施工进度表保证工程的按时完成，保质保时的提交工程。在保证工程进度的过程中，最大的忌讳是施工人员疲劳上阵，长久的疲劳施工会致使工程质量的偏差，更甚者，容易导致施工事故的发生，反而得不偿失。

其次，要完善成本管理控制，做到工程进度、人员使用、材料使用各方面达到完美的协调统一，做到资源得到最大程度的利用。在工程结束后，将预算表跟结算表对比，总结经验教训。

最后，要保障施工过程中，道路的畅行。无论公路施工是新建还是改建，都需要便道、便桥的保通，如若做不到保通，原材料、机械等都无法正常运行与使用，这无异于愚公移山，会浪费大量的财力与精力。要保证施工时，便道、便桥始终处于畅通状态。在需要征用地方公路做便道时，需要与道路所有者签订协议，避免不必要的麻烦与尴尬;在施工时对其他人造成的不便，该道歉的需要道歉，该请求的要请求，同时在施工现场要树立醒目的标识牌，以免给他人造成不便。