公路工程小桥涵施工技术研究

范 珉

(贵州桥梁建设集团有限责任公司)

1 公路小桥涵施工原材料的质量控制

(1)水泥。水泥可以选择使用普通的硅酸盐水泥，对于环境作用严重的小桥涵尽量选择使用低热水泥。为了控制小桥涵混凝土后期出现碱集料反应，应该将水泥的含碱量控制在0.6%以内，特别是桥台大体积混凝土基础工程尤为需要严格控制。

(2)细集料。细集料应该尽可能的选用级配良好、质地坚硬的硬质岩石加工而成的砂石材料。对于氯盐锈蚀严重环境下的混凝土，尽量避免采用花岗岩或者砂岩等作为细集料。

(3)粗集料。对于粗集料除了确保要求集料质地坚硬、均匀洁净之外，为了避免由于粗集料级配不当等原因造成混凝土出现离析的问题，尽可能采用二级或者是多级配的粗集料。如果氯盐锈蚀严重还应当控制粗集料的粒径在25 mm以内，同时控制粒径在保护层厚度的2/3以内。

(4)水。对于用于小桥涵施工用水应该确保水体的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐以及碱含量等技术指标满足要求。

(5)掺合料。用于小桥涵施工的掺合料主要由粉煤灰、磨细矿渣、硅灰，对于这些掺合料的质量控制，重点要确保掺合料品质稳定，来料较为均匀。

(6)以上集料应严格按照公路工程标准化施工要求进行分区分仓堆放，对现场进行场地硬化，确保集料基本不受外界污染，从而从源头上控制住工程施工质量。

2 小桥涵施工准备工作

(1)施工技术准备工作。在小桥涵工程项目施工作业之前，业主应该组织设计单位对施工单位进行全面的技术交底，重点明确小桥涵施工工艺质量控制的关键内容，并共同完成控制点的交接以及导线点与水准点的复测工作。同时，在施工作业之前还应该做好混凝土的配比设计，并完成施工便道的修筑以及临建设施的搭建施工。

(2)施工测量。测量人员应该根据设计图纸，对小桥涵的具体位置进行施工测量放样，准确的确定小桥涵的桥位，指导施工作业的开展。

(3)为严格控制施工质量并保持一致，建议推广“首件制”制度，建立统一标准进行控制。

3 小桥涵施工工艺

3.1 下部结构的施工

(1)基础施工。公路工程施工中，小桥涵的基础应用最多的形式主要为扩大基础，其施工工艺流程为首先定测放样，复核基坑中心线、方向、高程，定出开挖范围，并按基坑四周地形，做好截水沟防止地面水流入基坑。完成基础的放样之后使用挖掘机挖基坑，挖至离基底标高20 cm左右之后，由人工作业的方式清基至设计标高。之后由试验检测人员对基底承载力进行试验检测，如果承载力不足则应该及时换填处理，确保承载力合格后进行垫层的施工。完成垫层施工后就近绑扎钢筋，钢筋骨架采用人工绑扎，钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在就位时变形。钢筋骨架绑扎完成并经过监理工程检验合格后即可支立基础模板，并浇筑混凝土完成扩大基础的施工。

(2)台身施工。现阶段在小桥涵台身施工作业时，一般选择搭设钢管脚手架进行钢筋的绑扎，按照设计施工图纸一次绑扎到顶。对于台身模板也大多采用定型钢模板，在模板施工中应该注意一次配合组立到顶，脚手架定位。同时注意将模板的端头接缝错开，并增设密封条，要保证混凝土表面光滑和不漏浆。脱模剂的涂刷必须均匀、干透，以免浇筑后出现混凝土表面深浅不一。在模板安装施工结束后还应该对标高、平面位置、尺寸、垂直度、钢筋保护层厚度、支撑刚度和支撑稳定等内容进行全面的监测，确保模板的安全可靠。对于台身混凝土的浇筑，现阶段在工程施工中一般选择泵送浇筑、插入式振捣的施工作业方式。在浇筑混凝土前，应该将台身与基础相接部分凿毛并清洗干净。混凝土浇筑过程中应该控制混凝土下落高度在1.5～2.0 m范围左右，高度过高则应该设置串筒或其他减速装置。混凝土一般按照层厚≤30 cm分层进行浇筑。台身混凝土施工完并初凝后应及时进行养护，在规定养护期内采用洒水养护，必要时加以覆盖。对于台身帽梁的施工，现阶段在小桥涵的施工中，一般是采用在混凝土强度已经达到设计值的台身上设置抱箍，并用槽钢和方木形成施工平台，之后立设模板，一次浇筑完整个台帽混凝土，这种施工作业方式具有施工速度快、简洁方便的特点。

3.2 上部结构的施工

由于公路工程小桥涵数量较多，现阶段在工程施工中为了加快施工进度，一般选择使用预制空心板梁，而且一般以16 m空心板梁居多，本文将以预制空心板梁施工为例介绍，其预制及安装施工工艺如下所示:

(1)空心板梁的预制施工。空心梁板的底模在施工中一般选择使用混凝土抹平并加普通薄钢板做隔离材料。为了便于吊装，在底模下部间隔0.8 m下设C20混凝土横梁。梁体模板则应该考虑到梁体制、存、架的进度要求选择模板材料，外侧模通常采用拆卸方便的定型模板，内模采用抽拉式活动钢内模，为了确保空心梁板的与之质量，应该控制外模的挠度不超过模板跨度的1/400，内模板不超过1/250跨径。模板采用角钢纵肋，螺栓连接，接缝抹水泥环氧树脂浆。模板安装之后即可在台座上绑扎、并焊接就位，之后对钢筋、模板等进行彻底检查，合格后即可开始底板混凝土的浇筑施工，为防止内模上浮，导致顶板厚度不足，待底板混凝土浇筑完成后，立即将拼装并用打包带打包固定好的钢内模整体吊装入模(底板厚度用定位筋控制)，加固好后进行腹板和顶板的混凝土浇筑，待混凝土强度达到75%时开始拆除活动抽拉式内模。混凝土浇筑一般采用水平分层、斜向分段，一次整体浇筑的施工作业方式。

(2)空心板梁的吊装施工。在空心板梁预制完成后，一般采用钢丝绳捆绑吊装的方法进行空心板梁的吊装，直接将梁板准确的吊装至事先安设好板梁支座的桥台之上。

3.3 桥面系施工

(1)护栏施工。小桥涵的桥面混凝土护栏台座大多采用现场浇筑施工，模板使用定型模板，在施工前要对板面进行凿毛，然后将现场机械拌制或者是集中拌和生产的混凝土浇筑振捣成型。施工过程中重点要控制桥面护栏位置正确，顺直伸缩缝符合施工设计图纸要求。

(2)桥面铺装。对于桥面铺装施工，首先在施工之前应该对桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按施工图纸要求预留好伸缩缝工作槽，之后即可在全桥宽度范围内同时进行桥面铺装。铰缝与桥面铺装一般同时进行混凝土，在混凝土的浇筑前，应首先采用水泥砂浆填塞吊板缝隙，待其强度达到50%后方可进行混凝土的浇筑。在铺筑桥面混凝土时，应该确保施工作业温度不得低于5℃，铺筑工作一旦开始，应该确保持续完成。在铺筑施工时，对于靠边角位置应先用插入式振捣器顺序捣实，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，之后采用振动梁振捣，平行移动往返拖振2～3遍，使表面泛浆，赶出水泡，经振动梁振动整平后，应保持横坡的准确，并检查平整度，确认施工质量合格之后完成横桥向拉毛施工。

4 结语

小桥涵施工虽然单座工程规模不大，但是施工质量影响因素较多，如果出现施工质量问题后期的处理也非常困难。在小桥涵工程项目施工阶段，施工单位应该根据小桥涵施工项目建设特点，分别在材料质量控制、基底处理、钢筋绑扎、混凝土工程等几方面细化施工质量管理，以提高小桥涵施工技术水平，使项目上的小桥涵工程不演变成最终整个项目的控制工程、难点工程。

［1］张玺嘉，公路桥涵施工技术要点分析［J］科技创新导报，2012，(12).

［2］薛永超.公路小桥涵施工技术的几点见解［J］.交通世界(建养机械)，2010，(6).74.

［3］胡德银，余叔鑫.公路桥涵设计规范［S］.交通部公路勘察规划设计，2009.