探讨水泥稳定基层在二级公路应用中的利与弊

杨政武

(贵州省雷山公路管理段)

1 在二级公路中应用水稳层的优点

1.1 水泥稳定基层与路基及路面结合形成有机体

水泥稳定层起到了连接土质路基以及硬质路面的作用，是一个过度层，应用于二级公路中可得到较好压实度，且能有效地与路基、路面结合，形成有机体。

1.2 水泥稳定基层的粗沙碎石可降低路基积水

路面的承载能力可能会因为路基的积水而下降，水泥稳定基层的粗沙碎石具有良好的滤水性，可以较迅速地排除积水，从而提高路面的水稳定性能。

1.3 水泥稳定基层具有一定的强度

在高于路基且低于路面的位置处，水泥稳定基层不仅能够满足承载负荷，并且保证了铺设路面的厚度，它的强度能够在基层混合灰剂量不高于6%的条件下超过6 MPa。为了适应不同等级的道路，一般水泥稳定基层的强度可以在较大范围内进行调整。不同的材料强度适用于不同的路面结构层位，水泥稳定基层的强度和抗拉系数要优于一般材料，其刚度与强度对于公路施工较为适合。

1.4 水泥稳定基层具有较好的韧性

水泥稳定基层的强度高，因此它的持久性和稳定性要优于其他的结构。使用过程中，水泥稳定基层大都不会出现水泥混凝土因收缩而产生裂纹的现象，它具有较好的韧性，在一定程度上能够把路面承载负荷扩散到路基上，降低路面承受力，减少路面损害。

1.5 水泥稳定基层使用寿命长，可降低建设成本

水泥稳定基层的使用寿命较长，降低了道路建设的远期成本，应用于二级公路建设中，相应地减少了建设成本，提高了资金利用率。

2 在二级公路应用中水稳层的弊端

2.1 水泥稳定基层在选取水泥的剂量及材料级配方面不好控制

据统计，我国公路系统中的某些水泥混凝土路面存在破损较多、较快等的现象，其中的大多数设置的路面结构层总厚度仅为440 mm，其中混凝土面板厚度仅为240 mm，基层则仅采用了厚度为200 mm的半刚性基层。如果水泥的用量选取不当，则可能会出现混合料松散及和一些成团的现象;如果砂率设置不当，则可能会出现不容易捣密实或者出现没有足够粘聚性的现象;如果水灰比选用不正确，则可能会有分层离析的现象出现;若在混合料的配合比计算上不精准，其搅拌时间也未达到要求，或缺少严格的管理，就会对混合料的和易性、均匀性等产生影响，使工程质量出现严重问题。

2.2 水泥稳定基层的收缩系数大，易产生裂缝

水泥稳定基层对施工质量要求相对较高，对施工的时间以及原材料选择也都有相应的要求，倘若施工方式方法不恰当，且水泥稳定基层大多是用于高级或次高级公路路面的，施工路面将很容易出现裂缝。我国公路路面的主要承重层一般都采用水泥稳定级配集料，这样的材料容易导致半刚性基层出现收缩裂缝，且可能会使沥青混凝土面层出现反射裂缝，原因在于其固有的温缩以及干缩特性。在高等级路面的沥青面层铺筑之前，水泥稳定基层常会出现裂缝，尤其是那些经过冬季的跨年度工程，其裂缝的情况较为严重，这样就很有可能导致反射裂缝的产生，并且拉裂沥青面层，更甚者将出现透水唧浆，使得沥青层面的寿命大大减少。

在达到要求的强度前提下，我们应尽量地减少水泥剂量，建议水泥剂量的选取范围约为4.5% ～5.5%之间。施工期间，水分和温度也应该保持在一定的范围之内，以减少收缩裂缝和反射裂缝的产生，保证半刚性基层的质量，达到路面的使用寿命延长的目的。

2.3 水泥稳定基层存在的缺点

水泥稳定基层的缺点主要是对湿度以及温度的敏感性强，湿度和温度的变化容易使其产生裂缝并且会反应到路面，导致其耐久性变差，也会导致冲刷和唧浆现象的发生。根据曾经在麻江县修建公路的经验，南方降水多，湿度大的特点，对水稳层的成型是严峻的考验。南方公路施工要考虑天气因素，选择干燥天气较为适宜。

3 在二级公路应用中水稳层的注意事项

水泥稳定基层在二级公路应用中应注意以下事项:在公路施工过程中，要严格控制混合料的灰剂量、含水量及其级配范围。另外，施工过程中要及时调整用于混合料摊铺的设备，尽量避免在施工进行中停车检修，原因在于长时间的停滞会对混合料的碾压工作造成影响，会使得碾压的密实度和强度降低，影响工程质量。在碾压施工过程中，压路机设备操作人员应注意操作进度以及时间，必须保证混合料在可塑的状态下进行碾压工作。必须在水泥稳定碎石基本成型后，对其进行洒水养生，养生时间一般不能少于一个星期。施工中形成良好的板体是极其重要的，因此也要采用后期养生，以进一步提高水泥稳定基层的强度。炎热的夏季温度较高，为避免基层失水产生收缩裂缝，应不间断地对其洒水，做好养养生保证工程质量。基层养生期间，应对道路交通实行严格的管制，严禁大型的重载车辆在施工路段内通行。

［1］赵玉琴.浅谈基坑特殊问题的处理［J］.河南建材，2011，(4):157-158.

［2］纪康宝.城市基础设施项目可行性研究与评价手册［M］.吉林:吉林摄影出版社.

［3］公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)［S］.北京:人民交通出版社，2000.

［4］郑刚，焦莹.深基坑工程:设计理论及工程应用［M］.北京:中国建筑工业出版社，2010.