校企合作共建航空服务专业示范性实训基地的研究

2014-08-15黑龙江白红

职业技术 2014年9期

黑龙江白红

随着我国民航事业的飞速发展，企业用人面临两方面压力，一方面急需提高在职员工的专业素质与专业技能，另一方面需要吸收具有更高素质、更高技能的应届毕业生。作为东北地区最大的航空服务学校，实训基地在培养专业人才动手能力方面起到重要的作用。然而，在实训基地的建设过程中，单靠学校自身投入已经远远赶不上行业的发展速度，满足不了企业的需求。因此，聚集各方力量，共同建设新型的实训基地，谋求一种双赢机制，便成为校企双方致力追求的目标。

一、校企合作共建实训基地的优势分析

实训是职业技能实际训练的简称，是指在学校能控制的状态下，按照人才培养规律和目标，对学生进行职业技术应用能力的训练的教学过程。民航急需的是一线服务型人才，实训的内涵中恰好与民航服务人才培养的目标与方向相吻合，这就形成了与企业共建实训基地的可能性。

1.能实现仿真的生产环境和形成浓厚的企业文化氛围

与企业共建实训基地，在实训场地的规划设计上，能充分发挥企业专家的咨询作用，尽可能贴近生产、技术、管理、服务第一线，努力体现真实的职业环境，能使学生在这种环境熏陶下，按照未来职业岗位群对基本技能的要求，进行实际操作训练和综合素质的培养。其中，更重要的是可以借鉴企业文化理念，营造企业文化氛围，使学生从思想上不断提升自己的职业道德和对企业的归宿感，从而实现“零距离”上岗，缩短从学校到工作岗位的磨合期的培养目标。

我校实训基地就是按照这种思路进行建设的。学院曾经多次聘请企业专家来现场指导，无论是教室、训练室等管理都模拟行业真实生产环境，挂上许多标语营造企业文化氛围，学生置身其中实训，犹如员工置身生产岗位生产。

2.能掌握企业先进技术，不断开发新的实训项目

实训基地能通过定期对企业进行调研，了解行业最新技术和发展动态，适当地引进具有高技术含量的项目，开发体现新技术、新工艺的实训项目。使学生在实训过程中，学到和掌握本专业领域先进的技术技能。而且，在开发和引进高技术含量项目时，可以同时兼顾企业生产需求，达到产学结合效果，谋求双方合作的可持续发展。

3.有利于开放式实训基地的建成，更好地为企业培训服务

示范学校的功能之一，是为社会服务。校企共建实训基地，有利于在环境和总体设计上，充分体现为行业服务的功能，不仅要满足校内学生基本技能培训的要求，同时也要兼顾企业职工技能培训任务。应将为行业职工提供多方位培训服务，成为和行业交流的重要窗口作为实训基地的重要任务。因此，实训基地无论是开放时间，还是实训教学的内容，都应该根据企业需求而变动的；应将为企业量身定做教学计划，提供个性化的服务作为实训基地努力的方向；还可以根据企业的要求得到企业培训需求的最新动态，为在校学生教学大纲的重新修订提供参考，同时也为实训基地发展提供方向。

我校正在建设中的航空服务实训基地，正是按照开放式实训基地这一理念进行建设的。许多实训教室、项目、硬件建设都是以企业需求为主导进行规划的，有的项目甚至是由企业自身投资，根据企业将来培训的需要来规划建设的。由此可以预测，我校实训基地的服务对象将实现从以培训在校生为主向培训在职员工为主的方向转变。

4.有利于利用企业资源，加快实训设备建设

按照“不求所有，但求所用”的原则，与企业建立相对稳定、教学资源共享的培训基地，可以为学生、在职员工、教师训练和教学提供更加丰富的设施、设备。

我校与四川航空公司合作，共同建设培训基地项目就是与企业合作一个很好的实例。每年都有部分四川航空公司的在职员工来我院进行短期的培训，以提高他们的技能。民航许多企业都有自己的培训部门，具有一定的师资和教学资源，他们主要从事的是专业技术较高的培训。他们的优势体现在培训资料新、师资动手能力强、新型设备多、贴近实际生产等特点。但是，他们在实际教学中也会遇到一些难以解决的问题，比如：师资理论水平相对较弱、培训场地不够、教学设备不够专业、可用于实训教学的设备不多等问题。因此，企业培训部门和学校具有很强的互补性。四川航空公司为了加强员工培训丰富教学设备，调拨很多设备到我校以增强教学设备储备，虽然设备的所有权还是航空公司的，学校只有使用权，但是却大大丰富了我校的实训教学的设备，为将来开展更多的培训项目打下了良好的基础。

5.有利于校企双方合作开展产学研

实训基地在一所从事职业教育的学校中，是人力、财力、物力集中的部门，除承担基础技能培训以外，还可以为学校教师们的科研工作以及与企业的产学合作项目顺利实施提供有利硬件和软件条件。这就要求学校加强自身服务意识，利用学校优势和企业共同进行新产品的研发、生产技术革新等。这样既可以为企业排忧解难，又在产生经济效益后重新投入基地建设；只要企业受益了，他们就会乐于从财力、物力上支持基地建设，形成互惠互利的良性循环。

我校实训基地和韩亚航空公司合作的紧急撤离舱项目，就是一个典型的产学研项目。该公司定期把更新的舱门设施送到实训基地进行检测，一方面可以为学校创造一定的经济效益；另一方面，在没有检测任务的时候学生可以利用这些设备操作训练，由此形成生产、实训教学的良性循环。

二、利用合作办学资源，促进实训建设

随着民航的高速发展，广泛集聚国内外行业优质教学资源，共同培养优秀的民航一线人才，谋求共同发展成为一种必然趋势。几年来，我校注重与国内外行业企业及相关院校建立密切的合作关系，已探索了形式多样的国际国内合作办学模式，先后与南方航空公司、四川航空公司、韩国韩亚航空公司、新加坡樟宜机场、广州白云机场、哈尔滨太平机场等单位开展合作办学，为企业定向培养学生，通过这些项目的合作，开阔了办学空间，促进了实训基地的教学软硬件的进一步发展。

1.加强了“双师型”教师队伍建设

合作办学要求具有高素质的教师队伍，学校一直非常重视教师专业培训，先后派出骨干教师200多人次前往美国、韩国、德国、奥地利等国家和香港的航空公司及有关院校学习和考察。其中，有23位教师获得国际航协颁发的国际民航乘务教员执照，大大地加强了“双师型”教师队伍的建设。

2.提高了实训教学水平和管理

在合作办学过程中，我们可以有更多的机会和企业及其他院校交流教学经验，共享优质的教学资源，为培养民航服务人才探索出新的路子。甚至其他院校的教师也参与实训教学中，教师之间相互听课，加深了双方的了解，促进了教学质量的提高。

在实训管理中，注意吸收合作单位的管理经验：

（1）规范和完善了实训考核。我们把学生考核内容进行了量化，形成了具有民航特色的实训考核题库，增强了考核的科学性，减少了教师的主观评分意识，使评分趋于合理。

（2）进行了教考分离的探索工作。我们在东航班学生中进行了教考分离的试点，考官都是经过东航人力资源部资格认可的教师，一般考官不参与教学工作。经过试点后收到良好效果，今后我们将在其他班级实训考核中逐步推广。

（3）严格了管理规章制度。注意吸收企业管理经验，使实训教学、仪器物资、安全等各项管理科学化、规范化。学院制定了一系列管理规章，严格操作规程，使学生实训期间保持长期安全“零事故”记录；为了提高设备使用率和降低消耗，实行使用登记，耗材项目管理，设备维护、保养工作责任制。

（4）实行不定期的听课制度。实训基地教师相互听课、共同备课已经成为了一种风气，教师和负责教学管理的领导都不定期地进行听课和举办公开课等教研活动，增强了各院校教师之间的交流。

3.促进了实训教材建设

为了规范实训教材，学校组织教师编写了大量的民航服务实训指导书，它们具有很强的针对性、实用性、通用性、国际性。在编写过程中注意高职学生知识结构，理论部分尽量简捷明了，注重工艺要求、步骤，具有较强的操作性。另外，我们在与国外院校合作过程中，注重教材的国际化，采用中英文对照的方式编写，为将来进一步开拓国外教育市场打下良好的基础。

三、校企合作共建实训基地需要解决的问题

在实训基地的建设中，我院也遇到许多急需解决的问题。

1.实训教师不足

实训教师不足已经成了严重制约扩大培训规模的主要因素。如果能在校企合作共建实训基地的过程中，争取企业的支持，抽调一线有工作经验的工人担任部分课程教学，将有助于缓解这一矛盾。但是，目前对于企业教师引进的机制不够灵活，由于高学历、高职称等硬件指标的条件限制，制约了从一线抽调有经验的技术工人任教部分实训课程。因此，今后学院要注意做好与教育主管部门的沟通工作，解决实训教师聘任中的制度性障碍问题，争取能在短时间聘任或者引进有实际经验的高技能人才，扩大和充实现有实训教师队伍。