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CJ828机载娱乐系统设计

2014-08-15王书勇

科技与创新 2014年10期
关键词:娱乐系统设计

王书勇

摘 要:机载娱乐系统(In-flight entertainment,IFE)内容的丰富性和更新的及时性,不仅能让旅客有好的飞行体验,还能赢得更大的市场份额。此外,IFE服务的相关广告或其他收费,也可为航空公司带来额外收入。在对北航大飞机班所设计的飞机CJ828的IFE系统构成研究的基础上,引入了IFE设备故障检测系统。该系统可诊断IFE软硬件故障,实时反馈IFE系统的运行状态,并将IFE系统故障和诊断报告写入日志,快速传达到地面,节省了维修人员故障排查时间,降低了维修成本。

关键词:机载;娱乐;系统;设计

中图分类号:V243 文献标识码:A 文章编号:2095-6835(2014)10-0023-02

长途旅行的首选交通工具——飞机,与人们的生活联系得越来越紧密。机载娱乐系统就是为使乘客在飞行中满意、获取信息、得到娱乐,并与外界保持联系的内容和传送系统。机载娱乐系统内容的丰富性和更新的及时性,不仅能让旅客有好的飞行体验,更重要的是能赢得更高的乘客满意度,这对航空公司而言,无疑具有很大的诱惑。可以说,机载娱乐系统已成为航空公司之间竞争的一件武器。

1 IFE系统构成

CJ828机载娱乐系统由核心控制终端、头端设备、客舱分配设备和座椅设备组成。其中,控制终端主要指存储软件和媒体节目的服务器,容量为从几个到几十个T,可存储大量高清影视节目,供旅客通过座椅设备访问,并自选播放。此外,控制终端提供客户与IFE系统的交互访问服务,通过无线信号发生器发送无线信号,方便旅客访问网络。为了保证系统的可靠性,控制终端设备均安装2套,以保证在一套失效的情况下不影响系统的正常工作。头端设备主要是大的液晶显示器,为旅客提供娱乐、播报、新闻、资讯和视频等信息。客舱分配设备将电源和数据分配到旅客座椅端,座椅端设备主要是座椅电子盒和旅客使用的个人电视、遥控手柄、耳机插口、USB插口、电源插口。CJ828飞机上的乘客有专属的液晶电视,根据舱位空间的不同,电视的大小有所区别。在豪华头等舱和头等舱安装遥控式控制手柄,借助该多功能控制手柄,乘客可以选节目、打游戏、拔打卫星电话、购买免税品和呼叫乘务员;手柄还可当作小键盘,在处理文件时输入文字等。

CJ828 IFE系统除了提供各类电影、各类电视节目、戏曲、专题类节目和音乐节目等供旅客自主选择功能外,还选装了以下旅客应用功能:①实时飞行地图软件。可以浏览实时的高度、速度、时间和位置等飞行信息,交互式的软件还可以实现浏览目的地详细地图、城市介绍等信息的功能。②机上办公软件。可以处理Word和Excel等常用文件。③机上免税品销售软件。为机上旅客提供免税品信息浏览,提供通过系统自主点击、选购、发送至乘务操作平台实现点对点免税品销售服务功能,提升免税品个性化服务。④USB接口软件。实现图片和PDF等格式文件的浏览、音乐播放等功能,并可与客舱内其他旅客进行文件信息共享。⑤电子书阅读软件。可浏览电子读物,实现个性化调整、字体编辑等功能。⑥机上游戏。提供不同类型风格的游戏,旅客可以方便建立局域网一起玩游戏。

2 IFE设备故障检测系统

目前,所有飞机上的IFE都采用数字式系统,但IFE设备也会出现故障。常见的故障主要有:与系统电源板的电容器相关的硬件问题、不能下载或正常使用的软件问题、与座位间连线或接触不好有关的网络问题、与RF电缆和连线损坏有关的录像噪声等。为了解决这些问题,需要将IFE设计得更容易操作且结实耐用——将IFE模块化,能够方便维修和更换;在IFE系统中引入可诊断软、硬件故障的嵌入式测试设备,实时反馈IFE系统的运行状态,并将IFE系统故障和诊断报告写入日志,快速地传达给地面,节省维修人员故障排查时间,降低维修成本。

乘客使用机载娱乐系统访问终端资源时,IFE控制终端给嵌入式检测系统某主控装置启动信号。嵌入式检测系统启动,并开始对已启动的机载娱乐系统进行实时监测,生成检测日志,通过无线传输方式返回给IFE控制终端。一旦某娱乐子系统出现故障,嵌入式检测系统检测到相应的故障,并将出错代码、出错位置、故障原因、可能引起的后果等信息生成日志送给IFE控制终端。此时,IFE控制终端接收到故障日志,通过通信设备与地面维修站建立连结,将故障日志返回给地面维修站;地勤人员根据日志很快判断出IFE系统故障的原因和位置;当飞机着落后,客户服务创新小组(CSI)启动维修程序;甚至还可以将安全管理体系(SMS)信息发送至手机,标注出故障,并指出正确的维修方法。

3 结束语

本文对CJ828机载娱乐系统的系统架构进行了设计。针对IFE系统出现故障和影响旅客使用的问题,引入了IFE设备故障检测系统。通过该系统实时监测IFE系统的运行状况、并将IFE系统故障和诊断报告写入日志,快速地传达地面,不仅节省了维修人员故障排查的时间,还降低了维修成本。

参考文献

[1]罗伯特 阿瑟尔斯,孙立.机载娱乐系统的常见问题[J].航空维修与工程,2008(06).

[2]斯科特·M·斯潘格勒,韩世杰.无线机载娱乐系统前景广阔[J].航空维修与工程,2007(04).

[3]孙立.机载娱乐系统的维修日趋主动[J].航空维修与工程,2010(06).

〔编辑:李珏〕

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