水泥混凝土路面质量通病的预防与控制

张芳梅

(甘肃省白银公路管理局白银公路管理段，甘肃 白银 730900)

水泥混凝土路面是公路建设过程中常见的路面形式，主要原材料是砂石、水泥、水等，路面的正常使用和安全性能都在很大程度上受到了公路水泥混凝土路面病害的严重影响，分析各种路面病害的产生原因以及找到相应的解决措施成为了工程界较为关心的热点问题之一。针对不同种类的危害，找到相对应的解决方案，就能够及时并且有效的处理病害，对于工程建设是很有意义的。

1 水泥混凝土路面常见质量通病

1.1 路面板裂缝

路面板裂缝的出现，主要是由于其钢筋或者混凝土没有处理好，常见的问题是路面板内钢筋数量太少，与设计值有较大的出入，在我国一些偏远的地方，为了节约资金，水泥路面的建设过程中，通常使用的是素混凝土面板或只少量钢筋的面板，这一种类的面板非常容易因为负载过多以及温度疲乏的因素而开裂，同时断板也会受到破坏。另外，接缝渗水后，因为行车车轮的泵吸作用很容易导致水泥稳定碎石基层和水泥混凝土板底出现脱空的现象，也会使水泥混凝土板所要承受的弯拉应力增大，从而加速了路面的老化程度。

1.2 路面表层破损

路面表层破损主要是由于路面面层混凝土的质量原因引起的，或是养护措施不妥。若是挑选了品质差的原材料、混凝土在搭配时比例不协调或是施工质量欠缺的情况下，就很有可能会导致公路水泥混凝土面板出现表面破损(例如剥落、龟裂)的现象发生。尤其是在这种情况下，倘若再遇上较多的重载车辆或较为严峻的气候环境时，还会增大面板损坏程度和损坏范围。

1.3 面板接缝损坏

面板接缝损坏的损害直接将导致路面出现破坏，在施工过程中，有少数单位盲目的追求平整度，从而使得胀缝的设置数量减小，在温差梯度较大时，水泥板就会收缩和膨胀，首先破坏会发生在较脆弱的环节接缝处。若是在接缝处的传力杆或拉杆设置不符合标准，就会因荷载作用而导致错台，倘若没有及时进行修复，那么就将会在接缝附近发生面板断裂或接缝材料破损等情况。

1.4 路面板不均匀沉陷

路面板有不均匀沉降的现象与路基压实状况及基层强度均匀性有密不可分的联系。如若是没有达到足够标准的压实度，那么路基在车荷载作用下，就会变形不一致，然后就会使得水泥混凝土板底有空隙；同样，基层强度不均匀也是影响路面板底空隙的一个重要因素。空隙在水和荷载耦合作用下促进了板底脱空程度，导致路面严重不均匀沉降。

1.5 台背下沉

在路桥交界的地方，最容易出现的是台背下沉。有两种因素会导致台背填土出现面板的整体倾斜或桥头搭板的情况，一是挑选了不合适的材料，而是在施工过程中没有按照标准来压实的材料。如果桥头胀缝防水效果不好，往下渗透的水分还会侵蚀土基或基层，又在另一个程度上大大的加深了台背路面板的倾斜程度。

2 水泥混凝土路面质量通病的预防与控制

2.1 路面板裂缝的预防与控制

对于路面板裂缝的预防与控制，我们首先应该做好施工工艺和施工方法，其次，做好预防性养护。我们可以选则使用改性乳化沥青进行灌缝处理，这样可以解决水泥混凝土板表层一些细小的裂缝。面板表层若有裂缝现象，那我们可以找到面板表层10 cm左右的地方，将其凿出，随后加入Φ6(Φ8)钢筋网片，填充新的混凝土加以覆盖。裂缝会使单块水泥混凝土面板裂开成3块或者是3块以上互不连接的板体，此时可用作整体换板来处理，然而，在单板要换板的时侯，可以选择在板内搭配Φ6(Φ8)钢筋网片，如果是多块板要连续换板的时侯，那么我们可以按照连续配筋的方法来搭配钢筋网片。

2.2 路面表层破损的预防与控制

与路面出现较广范围破坏的水泥混凝土面板相比，破坏程度较轻的水泥混凝土板，则可以在破损范围内凿去3～5cm水泥板，然后在在表面铺一层沥青即可。破损程度较重的水泥混凝土板，则可凿去6～10cm水泥板，再用比路面强度等级高一级的水泥混凝土加以维护修补。

2.3 面板接缝损坏的预防与控制

我们一定要按照规定文件或标准要求严格的设置胀缝，胀缝间距不符要求时，加设胀缝。如果在接缝处出现细小错台，我们可以利用薄层沥青表处进行找平；如果在接缝处出现严重错台或者是互相连接的板已经出现裂缝的现象，那我们就要在大范围内局部清理已有的面板，等到妥当的将传力杆设置好以后，在在表面铺设一层新混凝土面层。

2.4 路面板不均匀沉陷的预防与控制

对于路面板的不均匀沉降这一现象，我们就应该实地勘察，在确定好符合实际的修补方案，对症下药。如果是基层强度还有欠缺，我们可以采取局部换填补强的方式来修缮，同时为提高路面抵抗水损坏的能力，可以选择在基层与面层接触面上洒布乳化沥青封层。还有，如果检测土基压实度较小，可以局部注浆，以此来稳定土基，尽最大限度降低后期土基沉降量。

2.5 台背下沉的预防与控制

对于路桥交界地带的台背下沉，主要是从施工的阶段做好各项措施，可用浆砌片石等填充物补在台背下沉空隙处，在搭板沉降倾斜严重的地方，就用沥青混合料找平或者重新做搭板。同时要做好了胀缝防水功能的工作，减少水分下渗的含量。

3 总结

总之，引起公路水泥混凝土路面病害的原因是多方面的，路基填筑材料使用不恰当导致的路基下沉或塌方，也有的是因为软基没有处理得当，还有的是因为构造物台背的回填没有达到应符合的标准等原因，这些都会使路面的使用寿命缩短，车辆的行驶舒适度减小。由此可见，对于公路水泥混凝土路面病害的分析是很有益处，也是很有必要的。对于路面常见的病害，我们应该从设计阶段，就着手避免，加强原材料的监管，确保施工工艺和施工方法的可靠，做好预防性养护措施，从而有效的延长公路的使用寿命。

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