天然气汽车应用技术

封 年

广西容县交通行政执法大队，广西玉林 537500

能源和环境是21 世纪全世界共同关注的主要话题，同时也是决定全世界各国能否走入可持续发展的主要因素。汽车技术的高速发展为人们日常出行带来很多方便，在提升人们日常出行速度的同时也为环境带来很多不良影响，传统的石油能源在燃烧后会排放出大量污染物，导致世界各地区不断出现酸雨、臭氧层破坏、铅中毒以及光化学烟雾污染等现象，给人们赖以生存的自然环境带来很大破坏。天然气汽车的出现及应用为人们指出一条新的道路，通过清洁能源的开发与应用，可以有效减少因能源带来的环境污染现象，同时也可以使各生产领域有效进入可持续发展中。

1 天然气汽车发展现状分析

天然气汽车是由于其使用的能源燃料为天然气而得名，其使用的天然气能源根据其特性可以分为三个种类：压缩天然气、液化天然气以及吸附天然气，所以现阶段以天然气作为主要能源的汽车也主要有三种，都是根据自身天然气能源种类而命名。液化天然气汽车是以液体状态天然气为主要能源，这是由于液化天然气在低于-161.5 度超低温时会液化成液体，使用绝热性能优质的特殊容器将其储存，可以作为液化天然气汽车的主要能源，也是现阶段液化天然气汽车应用技术领域中发展最为迅速的一种技术。

压缩天然气汽车是以高压气态天然气作为主要能源，储气瓶内的天然气一直保持在20MPa 左右压力，在汽车启动时会对储气瓶进行降压，然后使高压天然气能源经过混合后喷入气缸，高压天然气在气缸中发生燃烧反应为汽车带来能源动力。吸附天然气汽车是以吸附方式储带天然气作为主要能源，将压力为3.5MPa～6MPa 的中压天然气储带与储气瓶内，当汽车启动时对储气瓶进行降压处理，使中压天然气可以进入气缸中并发生燃烧反应，使其为汽车运行提供所需的能源动力。现阶段天然气汽车技术已达到应用水平，世界各国一些汽车制造企业也开始生产LNG 汽车，我国近年来也将LNG 汽车应用到出租车与公交车，使其在减少石油资源使用量的同时，减少因汽车尾气排放为环境带来的诸多不良影响。

2 天然气汽车应用技术优势分析

2.1 天然气汽车能源资源丰富

根据我国最新数据显示我国天然气总储量为50 万亿立方米，而且还随着探测技术的不断发展还有上升趋势，所以现阶段我国天然气资源储量十分丰富，可以满足我国大部分地区城镇天然气资源使用的同时，可以将很大一部分天然气资源作为天然气汽车的能源。现阶段世界上所有的天然气储量可供60年使用需要，而石油资源储量大约可供全世界40 年开采，根据这一趋势表明现阶段世界范围内天然气资源十分丰富，当前技天然气勘探术无法对深海、北极等地区进行有效勘查，但不可否定这些地区会储有大量天然气资源。

2.2 天然气汽车能源经济性好

天然气作为汽车能源与传统石油能源相比，由于天然气的辛烷值远远高于汽油所含的辛烷值，这就造成天然气在燃烧时会释放出高于汽油8%～12%的热效应，所以天然气能源在使用上比传统汽油能源经济性更加优秀。天然气一直作为石油生产的伴生产品，在传统石油经济中一直不被人们所关注，随着社会不断发展其优势也逐渐被人们所认可，而且其受到资源储量相对较大影响，使其在市场中的价值远远低于汽油价格。基于此因，天然气经过加工成为汽车能源后其价格依旧低于汽油价格，而且现阶段部分现代汽车经过改装后完全可以采用天然气能源，改装的相应费用也十分低廉，这就造成现阶段天然气能源经济性远远高于汽油能源。

2.3 天然气汽车更加环保

天然气作为汽车能源与传统石油能源相比，天然气在燃烧过程中燃烧值高则尾气中的CO 含量远远低于汽油能源燃烧，HC 含量值低于汽油燃烧产生的HC 含量50%左右，微颗粒含量值低于汽油燃烧产生的微颗粒含量值40%左右。天然气能源在使用过程中受到其燃烧温度因素影响，使其在燃烧后的尾气排放中得了硫含量极低，铅的排放量基本可以为零，所以天然气汽车在使用过程中对环境造成的不良影响十分有限，其环保价值远远高于传统汽油能源汽车。

2.4 天然气汽车使用寿命长

天然气汽车由于使用天然气作为主要动力能源，使其润滑油消耗量远远低于燃油汽车，同时由于天然气主要成分含硫量十分低，所以其在使用过程中对发动机产生的不良影响也随之减少，使发动机整体使用寿命得到明显提升。天然气能源在使用过程中燃烧度很高，所以很少有存留物会遗留到火花塞与活塞环位置，在基础上减少因火花塞积炭造成的机械故障问题发生，天然气汽车与传统燃油汽车相比，其整体实用性要远远高于后者。

3 结论

现阶段天然气汽车在我国使用范围十分广泛，大部分出租车与公交车都以液化天然气作为主要能源，使其在减少石油能源使用量的同时，减少因汽车尾气排放对环境带来的诸多不良影响。天然气汽车应用技术的发展与创新，为我国汽车制造产业提供一条新的发展路线，在减少汽车尾气排放对自然环境造成的不良影响外，使我国社会各领域逐渐向可持续发展方向前进。

[1]孙继红.天然气汽车应用的探讨[J].研究与探索，2006，12(2)：53-55.

[2]谷鹏，刘艳萍.天然气汽车应用技术的研究[J].生产一线，2010，4(2)：90-92.

[3]杨晓东.液化天然气汽车的研究与发展[J].新能源，2010，6(2)：38-39.