汽车在夏季怎样降温防晒

夏季高温高湿，对车的保养也需要与其他季节不同，要专门针对夏季做一些特殊的项目。

1.发动机系统

发动机系统，包括引擎，冷却系统，油路系统等。夏季环境温度高，发动机容易过热，应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温已沸腾时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因为高温而引起混合“自燃”“自爆”，使发动机不能正常工作。高温也使一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏机件。要重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象的产生。当汽车瞬间发生上述故障时，就会导致交通事故。

在油路方面，气温高汽油容易流动，同时热量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合汽过浓。应调小热量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低油面高度，以减少供油量。同时，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

水箱是汽车的冷却系统，夏季气温高时散热慢，水箱温度常常因为居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能导致发动机不能正常工作。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要保持一定紧度。长途行使中要注意适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。

到了夏季，一些人认为防冻液用不上，可以用自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。另外，防冻液还有防锈、除垢作用。如果防冻液添加和更换不规范，也容易造成发动机水道和水箱堵塞，出现水温高的现象。正常情况下，防冻液两年更换一次。

2.车载空调

夏天汽车空调的使用频率增加，但一般空调使用一两年，就会有一股难闻的酸腐气味，特别是梅雨过后，会有大量的水蒸汽附着在空调蒸发器上，生成多种有害人体健康的霉菌，从而引起头痛、发热，流感，皮炎等症状以及呼吸道疾病。所以创造一个清新的车内环境，非常重要。

控温要恰当。通常情况下，车内的温度调制在20～25℃为宜。夏天开车，驾车人往往会紧闭车窗，打开空调，造成车内空气不流通，所以应定时“通风换气”，尽量少开空调。此外，如果是原装空调，一般3年左右需要补氟。

在夏季，车载空调通常会出现异味、噪音、制冷不足、空调出风方向不对等故障，遇到上述情况，最好去维修店修理。如果车载空调状况较好，驾车人也可以自己动手进行车载空调清洁，例如，自己动手对空调管路和蒸发箱进行清洗。市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。

3.车体外部

首先，说说车漆最基本的维护。车漆最怕烈日的暴晒，长时间暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失。所以，停车时应尽量将车停放在阴凉处。如果需要长时间户外停车时，建议用一床旧棉被给车盖上，虽然不好看，但可以隔绝阳光和炙热的空气，至少可以保证车内的常温。

其次是关于贴车膜的问题。夏季高温持续，很多车主都想为爱车贴上车膜，但目前市场上车膜的品牌种类繁杂，产地来源不明，甚至有的干脆就无品牌，装贴价格区间跨越也很大。如何挑选优质贴膜有以下几个简单的辨别小窍门：

透光度：优质膜不论颜色深浅，清晰度都要非常高。

隔热率：碘钨灯上放块贴着车膜玻璃，手摸感觉不到热就是优质膜。

紫外线阻隔率：经刮板涂刮也不脱色的是优质膜，相反就是劣质膜。

硬度：劣质膜膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性。

4.防止爆胎和蒸发

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

防止蒸发。夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；要经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度以及蓄电池内电解液密度和液面高度等，不合规定时，要及时添加和调整。