中国造船发展指数研究

黄龙龙, 谢 新， 周成荫

(1.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院, 江苏 镇江212003; 2.上海船舶工艺研究所, 上海200032)

中国造船发展指数研究

黄龙龙1, 谢 新2， 周成荫2

(1.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院, 江苏 镇江212003; 2.上海船舶工艺研究所, 上海200032)

以构建船舶工业创新驱动转型发展为主要特征的评价指标体系为途径，以科学的评价办法和指数化的表达形式为手段，研究并提出了中国造船发展指数的概念，以期达到全面、客观地评价我国船舶工业的现状水平和发展趋势的目的。

船舶工业 创新 指标体系 发展 指数

1 引言

1.1 我国船舶工业发展形势的需要

2008年国际金融危机爆发后，船舶工业也随之结束了近10年的高度繁荣期，进入新一轮深度调整期。我国船舶工业加快了调结构、促转型的步伐，为了应对日益复杂的国际和国内环境，国家有关部门也相继发布了一系列指导文件，加强船舶行业管理，引导船舶工业持续健康发展。

如何评价这些文件的实施效果以及船舶工业实施转型、实现创新驱动的发展水平，迫切需要建立科学的评价指标体系和评价方法作为重要支撑。到目前为止，我国还没有一套系统、直观地能够反映船舶行业整体发展水平的指标体系和评价方法，而指数化的分析评价方法正是解决此类问题的重要手段，因此研究和创建“中国造船发展指数”正是评价中国造船由大转强，验证创新驱动转型发展成果的必然要求。

1.2 船舶工业相关指标评价体系

2013年工信部发布实施了《船舶建造技术水平评估方法》(CB/T 4335-2012)，侧重于评价造船企业船舶建造技术能力与水平；2014年，工信部制定了《船舶行业规范条件》，该规范从行业管理的角度出发，提出了对造船企业的基本评价要素。这些文件虽然从整个行业发展角度出发，提出了一些指标要求，但这些指标大多侧重于造船三大指标、建造技术、造船效率方面，分析评价的侧重点是以企业为主要对象，这些指标还难以反映创新驱动转型发展的时代要求，且还难以对全行业的平均水平或发展趋势做出准确评价。

2 中国造船发展指数的要素结构

2.1 构建船舶工业创新驱动转型发展评价指标体系

指标体系是中国造船发展指数的核心要素。本文以国务院《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013～2015)》、工业和信息化部关于船舶工业3.0时代的定性描述为背景，在深入分析创新驱动、转型发展的标志及内涵、目标与任务等要素的基础上，突出围绕造船强国的总体目标，充分考虑新技术革命发展趋势，研究并提出船舶工业创新驱动转型发展评价指标体系。

本文提出的指标体系体现了三个原则：一是 “四个世界领先”的原则，即国际市场份额、科技创新能力、质量品牌效率、优强企业实力等四个方面世界领先；二是“两个全面转型”的原则，即产业发展动力的全面转型和产业发展方式的全面转型；三是“三大结构升级”的原则，即技术结构、产品结构、组织结构的升级。

2.2 评价指标体系的模型结构

2.2.1 模型结构内涵

本指标评价体系模型结构的特点是以对我国船舶工业创新驱动转型升级的水平进行科学评价为目标，以造船强国的标志因素为主要衡量依据，分为创新驱动和转型发展两个方面。体系设有四项一级指标，如图1所示。

图1 评价指标体系模型结构

创新能力：创新能力是实现造船强国的发展源泉和强大动力，也是决定船舶工业结构调整、全面转型、可持续发展成功与否的关键要素和重要基础。

结构优化：结构优化水平是船舶工业实施结构调整转型升级的主要成果体现，是衡量船舶工业创新驱动的又一重要因素。

规模实力：产业规模是船舶工业创新驱动转型发展成果的具体体现，保持国际市场份额世界领先和实现优秀企业实力世界领先是造船强国不可或缺的要素，是评价船舶工业转型发展水平的重要指标。

质量效益：质量效益不仅是行业和企业直接追求的目标，也是衡量企业乃至整个行业强弱的重要因素，更是衡量船舶工业创新驱动转型发展水平的最终成果。

2.2.2 指标选取原则

(1) 体现行业特点和核心性原则。指标体系力求全面反映船舶工业发展的标志性因素，体现船舶工业的创新能力、产业结构、产业规模和经济效益。

(2) 可获取性和可操作性原则。在选取指标体系时应考虑该指标体系有关数据能否获取，尽可能多地采用现有船舶工业的成熟指标。

(3) 简洁性和弱相关原则。所设置的指标与指标之间保持相对的独立性，具有弱相关的关系特点，在充分反映总体状况的前提下，选取的指标数量应尽量做到少而精。

(4) 可比性和导向性原则。指标设置遵循船舶行业的发展规律，能够准确反映我国船舶工业转型升级的成效，具有纵横向的可比性。

2.2.3 评价指标体系

船舶工业创新驱动转型发展评价指标体系由两级指标构成，包括4个一级指标、16个二级指标，见表1。

3 中国造船发展指数的评价方法

3.1 指数化的计算方法

在分析各种评价方法优缺点的基础上，综合考虑了本指标评价体系的特点，采用主观赋权评价中的专家评判法作为评价的主要方法。指标的权重分配如表1所示。

船舶工业创新驱动转型发展水平评价冠以“中国造船发展指数CSDI”来表达，CSDI的计算采用拉氏变型公式方法，对多个指标、多种量纲、弱关联性进行无量纲化处理。

一级指标的指数计算得Ii=∑I1j。

以二级指标“船舶工业出口比重”为例，该项指标权重为0.035，各统计年点的指标值如表2所示。

表1 船舶工业创新驱动转型发展评价指标体系

表2 各统计年点的指标值

计算步骤：

(1) 该项指标的指数贡献率。

(2) 计算该项指标的权重换算因素。

(3) 2006年该指标指数(其他各项指标指数计算以此类推)。

(4) 计算2006年的各一级指标指数。

将该项一级指标下的二级指标的指数相加得到Ii，Ii=∑I1j。

(5) 计算2006年CSDI。

将各一级指标的指数相加后得出CSDI，CSDI2006=∑Iij。

(6) 以此类推计算出各年点的CSDI。

3.2 评价方法实例验证

本文以中国船舶行业为实例对象，通过指标的数据采集、分类统计、计算分析，起到了“三个验证”的目的：一是验证创新驱动转型发展评价指标体系构架的科学性；二是验证指标数据采集的可得性；三是验证一、二级指标权重设置的合理性。

指标体系中高技术船舶占比指标采用完工船舶的修/载比表达，研发人员占比、信息化水平普及率、海洋工程装备占比和海洋工程装备三大指标等4项为新设指标，行业暂无统计数据，本文三项指标值为模拟数值。

[][]

图2为2005～2013年中国造船发展指数曲线图。

从图2中可以看出CSDI的总体上升趋势，并且在2007年后上升速度加快。这一趋势符合我国船舶行业创新驱动、转型发展的实际，基本达到了“三个验证”的目的。

图2 2005～2013年中国造船发展指数曲线图

4 结论

(1) 本文提出的船舶工业创新驱动转型发展评价指标体系经过行业实例验证，体现了评价指标体系的行业特性和时代特征，能够完整、直观地反映我国船舶工业发展的现实水平和发展趋势。

(2) 首次创新采用中国造船发展指数(CSDI)形式来反映整个船舶工业发展水平的变化态势，解决了传统指标体系和评价方法不能对整个行业发展水平作出直接、准确评价的缺憾。

(3) 本文提出的指标体系突出了以“创新、转型、升级、发展”为关键词的基本属性和主要特征，有别于《船舶建造技术水平评估方法》、《船舶行业规范条件》等。因此新设置的一些指标及数据统计正是这些属性和特征的具体体现，需要今后在行业、集团、企业各层面进行统计做补充，以便更加完整地反映整体发展水平。

[1] 蒋贵全.技术创新与船舶工业竞争力[J].舰船科学技术，2009,31(3)：17-20.

[2] 机械科学院研究总院.中国制造2025与德国工业4.0[R].2014.

[3] 中国社会科学院陆家嘴研究基地.上海市创新转型发展指标体系研究[R].2012.

[4] 王晖，陈丽，陈垦等.多指标综合评价方法及权重系数的选择[J].广东药学院学报，2007，5：583-589.

[5] 李鹏.多指标综合评价方法研究综述[J].机电产品开发与创新，2009，22(4)：24-26.

Research of China Shipbuilding Development Index

HUANG Long-long1, XIE Xin2, ZHOU Cheng-yin2

(1. School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Jiangsu University of Science and Technology, Zhenjiang Jiangsu 212003, China;2. Shanghai shipbuilding Technology Research Institute, Shanghai 200032, China)

This paper in order to achieve a comprehensive and objective evaluation of the purpose of the status and development trend of the level of the shipbuilding industry, study and put forward the concept of China shipbuilding development index, which to build a shipbuilding industry innovation-driven transformation and development as the main feature’s evaluation index system for the way, and to scientific form of evaluation methods and indexation as a mean.

Shipbuilding industry Innovation Index system Development Index

黄龙龙(1989-)，男，硕士研究生。

U672

A