高速公路行车安全的几点建议

随着道路上的私家车越来越多，新闻报道中出现各种交通事故的频率也大大增加了。我也是一名驾驶员，现在来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对驾驶员朋友的行车安全有所帮助。

一、安全带保安全

这是一个老生常谈的问题，也是很多驾驶员朋友不以为然的问题。在城市道路上行驶，我个人认为系安全带大部分是应付交警，实际作用并不大，而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故发生时产生天壤之别。 驾驶员要养成系安全带的良好习惯。

二、爆胎时的操控处理

在高速行驶时，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但不少爆胎情况发生都有这样的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往却是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时，因胎径和摩擦系数不同，车辆的运行轨迹会偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而驾驶员在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是：在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪个方向偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向盘纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是在高速上还是在一般道路上，都会造成不可挽回的损失。如果你驾驶一辆时速100公里的小车，假设你身高170厘米，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反应刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2米。40米的距离，会包含多少无可奈何的危险发生！总结起来就两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”。往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，不管是宝马745、保时捷卡宴，不管日本车欧洲车，只要超速发生交通事故，全都一样。我国最高等级的高速公路限高速是每小时120公里，这是安全法里规定的最高时速，不是没有根据的。据国外资料介绍，如果一辆时速超过160公里的小车发生爆胎事故，不管驾驶员是否系安全带，死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%! 在这里敬告那些喜欢一上高速就把右脚踩到油门上的驾驶员朋友，虽然祈祷你的轮胎安然无恙，但也千万不要做超速的危险动作。

四、行车前的安全检查

即使你开的是新车，出行前也要认真检查，除了检查轮胎，还要仔细检查机油、润滑油、降温液，甚至雨刮和玻璃水。如果开车上路时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，又遇天公不作美，就一个字，“惨”。高速公路前不着村后不着店的，活受罪，还容易出危险。

五、高速公路的标线、标牌和警告

相信很多经常上高速的驾驶员朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，比如，“事故多发路段，请谨慎驾驶”以及这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯等，这些警告标语或警示灯后面都是“血淋淋”的教训。当你在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，“距离产生美”，这点用在安全行车上很有好处。

六、尽量避免夜间行车

目前，在我国有一个普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。白天与夜间货车行使的比例达到1∶5 甚至更高。白天视野好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？原来白天大货车要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦较少。这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的驾驶人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车驾驶员大部分涉嫌疲劳驾驶，更有证驾不符、违法驾驶等给行车造成更大的安全隐患，而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离带根本挡不住对面射过来的车灯，大车驾驶员几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的驾驶员一同驰骋吗？

七、超车时多用闪灯提醒

在高速公路上行车，速度快，噪音大，你的车喇叭声或许前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有2辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了！你的小车不容易被大车驾驶员发现且车速更快，而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等重要的。说到这里，想起在城市道路上经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？别人看不清楚自己，同样具有潜在的危险。我们应该鄙视这些自私且毫不体谅别人的行为。

八、保护现场，保证安全！

在高速公路发生损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议、且车辆具备移动能力，一定要将车辆迅速移动至紧急停车道内停放，不要双方争吵不休，以防二次事故发生。现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在挪动车辆前用自己的手机将原始现场拍照，然后报警。

十、发生事故后

当然，前面说的只是小事故。如果你的车辆在高速公路上发生重大财产损失事故甚至伤亡事故，那就一定不能动现场（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动时，一定要在事故现场来车方向的150米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定要在150米外！如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使二次事故发生，那么交警是一定会给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那样性质就变了。

说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警三样缺一不可！任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。保险公司的报警时间限定在 48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻呢？

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

这两条是相辅相成的，你看到高速路上有村民捡空的饮料瓶，这就会直接导致了一个后果：无名尸。因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道剐擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的、压扁的尸体，有时男女都无法分辨。究其原因，就是你从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，你于心就忍吗？当你摇下车窗抛弃废物时，你可能就是一个间接的杀人凶手！

过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！

十二、停车、停车、还是停车！

高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生。重点说一下小车，碰到这种情况，小车驾驶员发现前方道路堵塞时，一定要马上观看后视镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速；如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会剐伤你的爱车，不然后果很严重，后面的大车车头会撞上你的小车车尾！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你驾驶的是什么车，不要自认为安全，你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大车后面拴上一百头牛也拉不停他！还是要劝告所有碰到堵路的小车驾驶员，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？不用多说了吧。在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道，一条逃生通道！有事停靠，无事别占此道！

十三、其他

最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的驾驶员和乘车的朋友：

1. 副驾驶位上的朋友要注意，其实最安全的座位是驾驶员后面的那个座位。遇到紧急情况，驾驶员避让保护自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

2. 交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下插入心脏或动脉。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。

3. 在高速公路上一切非正常行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等。

4. 高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄一般是在6—8年！你没有听错，这个数据从市、省到全国都是一致的，其中原因你一定能悟出——熟能生巧，熟也能生骄！

5. 永远把与你同在道路上行驶的其他机动车驾驶员当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于别人的手中。

6. 上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

7. 还有一句题外话，现在的高速公路平均50～60公里就会设置一个服务区或停车区，当你的车辆遇到小的故障或内急时，请坚持到服务区解决。车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给你和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

8. 最后一个提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在于他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识，无论你开不开车，都应该知道这些，因为人的生命只有一次。