小议桥梁养护与管理中存在的问题及其主要应对措施

张旭辉

摘要：结合工作实践经验，对桥梁养护管理工作中出现的诸如人员技术水平、机械、材料的限制等主要问题进行了分析，提出了具体解决措施。目的是为了提高桥梁养护水平并从根本上解决问题。为今后类似工程提供参考资料。

关键词：桥梁；建筑；养护

桥梁是连接人类交往、文化交流、货物交换的重要途径，从古至今，桥梁的作用都不可忽视。随着交通运输的发展和信息交流的发达，对桥梁作用的需要也就越来越大，同时随着科学技术的发展，各种造桥的设备五花八门，造桥时运用的方法技巧也有科学的研究分析，有了这些设备加上人与科学设备的协助，造桥的工程也变得更加容易了起来。但在轻松与需求的背后，桥梁建筑出现的问题也层出不穷，这就需要加大管理的力度，找出养护和管理中出现的问题，并实施相应的适宜的解决对策。

1我国桥梁建筑当今的现状

据不完全统计，中国现有各类桥梁约50万座，每年开工建筑的桥梁约为1万余座，中国正由世界“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进。同时，建筑的桥梁更加多样化、跨度增大了、建造难度越来越高，桥梁的发展也算是迅速。而在这迅速的、多样化的、难度增强的桥梁建筑发展进程中，出现的问题也越来越多。桥梁作为公路的重要组成部分，在人民的整体经济水平的提高的现状下，需要承载的交通运输重量和数量也就越来越大，这对桥梁建筑的承载能力的要求就加大了。而众多数量的桥梁中，每年都总会有很多桥梁逐渐老化，日益严重的破损状况造使许多旧桥无法适应日趋增长的交通运输需要，超重荷载的标准低，这是桥梁建筑目前存在问题的现状之一。

2目前桥梁养护与管理中存在的问题

2.1交通荷载逐渐增加的问题

近年来，国家的经济发展提高了，货物的交流也提高了，每日的运输量提高了，桥梁的荷载量也跟着提高了。各种大吨位车、集装箱车、超重车的出现使得桥梁的负重迅速加大，导致很多新建造的公路、桥梁就面临了不堪负重的问题，加速了桥面的老化，加快了桥梁问题的发生，降低了桥梁的使用期限。由于迅速增加的桥梁运输负荷量，超出了桥梁设计建筑时估量的标准，导致桥梁建筑的病害迅速展现了出来，三、四级的桥梁建筑迅速变成了五级的危桥建筑。而面对这样的重负，出现的显性的、容易发现的问题还好解决，可以及时发现、容易处理，而一些隐形的问题，表面上不容易发现，可一旦发生起事故来，后果更加不可设想。

2.2部分桥梁设计时的负载能力低

在上个世纪六七十年代，由国家水利部分修建的桥梁，在道路升级过程中很多都成为了国省干线桥梁，由于时代的不同，那时候修建的桥梁的负载预算显然不及现在高，这些桥梁作为历史的欠下的债，需要改建的周期长，已然成为了桥梁修建和包养的瓶颈，也具有重大的隐患。

2.3养护管理不够细致到位

细微的隐患更恐怖，隐在细节里容易让人忽视的隐患问题，积累久了，更容易造成大的事故。由于受传统的养护观念的影响较深，对桥梁的养护工作的认识还不够深刻，特别是一线养护，不能在够在早期及时发现隐患，对细微处的隐患认识不够，很容易忽略一些小的隐患问题引道路面与桥梁的衔接不够平整，很容易导致桥栏杆损坏、车头跳车等事故。再如伸缩缝填塞损坏解决不及时，泄水口堵塞问题没得到及时的重视，桥面的脏乱物品的处理不及时，还有由于施工和交付使用出现的变位、沉陷空洞 、裂缝等不起眼的小毛病，很容易使养护管理人员忽视，或者简单的暂时解决，没有考虑到深远的问题、可能造成的恐怖的安全问题。然而如果这些看似不起眼的小毛病，在日常养护中若是不能得到重视，进行及时修补，很容易造成混凝土剥落，钢筋外露锈蚀，活动支座失去能力等累积下来的大问题。这些问题不仅会影响到交通安全舒适水平，更会影响到桥梁的服务水平，降低使用寿命，而后续的维修工作也会更加困难，如若在早期问题发生在细节的时候就注意到，处理好，就不至于造成后来困难的修复工作。

2.4桥梁养护人员人才缺失问题

桥梁的建筑和保养是一门对技术性要求较强，专业素质要求较高，细心和耐心方面也要有较强要求的工作，他在技术和专业素质方面都有较高水平的要求。然而很多桥梁养护部门，由于真正有技术的、能力达标的员工的缺乏，经常会使用一些对桥梁养护了解相对较少的员工在基层工作，他们所了解的养护和管理方面的知识较少，所以，在面对很多专业性的问题时，很可能因为没经验了解少而忽视一些可能造成致命事故的隐患，或者因为找不到解决办法造成失误。而且，近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明，管理水平的停滞，很大一方面原因是没有进行有效的总结交流，这表明，在桥梁养护管理中，也需要阶段性地做出总结，进行部门内部的自我反思和检查，通过过去的错误做出改革，走出更明确的道路，犯更少的错误，为桥梁的稳定，交通的安全做出保障。并且，希望能够有些机会让有能力员工到外面进行交流学习，学到其他地方的桥梁养护管理部门的管理策略，技术技能，吸收别人的优点，预防可能发生的危险，避免进行错误的做法，回来教授其他员工，培养更多的有才能的员工，为养护管理添一份力量。

3有针对性的相关对策

3.1强化管理力度，加强领导，强化管理

要尤其重视国企干路上的桥梁养护工作，从基层部门开始，所有部门的员工都要对桥梁养护上升一定新的认识。要加强对人员管理的力度，明确工程师的任务，保证有资格、有能力的人上岗，安排专门负责桥梁保养的负责人，任务一层一层地下发下去，落实好每一个环节。同时也要加强检查的频率和重视度，定时派有能力的专门负责人彻底检查，注意每一个细节，做好平时记录，以便掌握桥梁各时状况，及时发现桥梁破损和不足的地方，做好修理补救工作，才能真正做到防患于未然，保证汽车运行的安全，达到桥梁养护的目的，延长桥梁的寿命。还可以有针对性的开展“精细化管理”，这是一种以养护的道路为对象，依托现代信息为手段的新型管理方式，实现计划调控的精细化，养护质量的“零缺陷”。养护人员不仅需要随身携带常规工具，还需要随身携带一些非常规的工具例如镰刀、钢筋钩等，方便及时清理桥梁伸缩缝的嵌入物，观察到桥梁的破损处的时候，也方便进行及时的修理，防止一拖再拖变得更难修，造成不必要的损失。强化管理的力度，加重员工肩上的职责重量，可以举行一些评比活动，设立一些奖励制度比如礼品和奖金，每人负责一块，哪一块做得最好，哪个管理人员最负责，评比成绩也就高，这种评比活动的进行可以激发员工进取的积极性，加强员工的工作热情。

3.2注重桥梁建筑的质量以及检测设备的配备工作

“百年大计，质量第一”，桥梁的建筑一定不能忽视质量方面的要求。质量上过了关，才能保证后续建造工作的有序进行，桥梁建筑好后保养工作的轻松进行，桥梁使用价值的长久。所以，桥上的千里之行，一定要始于最开始的质量把关。对于桥梁改造工程，各级公路管理机构可以适当的引入竞争机制，实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度。有了这些制度的保证并不是足够的，在质量上仍然需要严格把关，加大监视制度，要求严格按照设计图纸上的方案执行，审视好材料质量是否达标，从而保证工作能够良好的、完整的进行，也为以后的桥梁保养和维护减少后顾之忧。要维持桥梁的良好与稳定性，当然不能缺少桥梁检测设施。桥梁的设施配备的好坏在很大程度上决定了桥梁的养护工作是否能够顺利进行。“工欲善其事，必先利其器”，桥梁的检测是要对桥梁的上部结构，以及附属构造物进行观察测量，有时还需要空中作业。要保证这些检测工作的顺利进行，当然不能离开专业的设备和仪器。特别是用于特殊检查和定期检查的设备工具，更需要高水平的设施配备，才能保证桥梁检查与养护工作的顺利进行。

3.3采用国内外有关科研成果，提高原技术标准

现在的桥梁要适应公路运输的要求，就需要技术改造原技术标准较低的干线公路和桥梁，这就需要综合考虑桥梁的技术现状，提出最合理的改进方法，走最适合的改进路线。其中技术水平上的提高，对员工技术要求上的加强和对应用于桥梁建筑方面的技术设备要求也就需要加大。适当的吸收国外的科研成果，引进国外的先进设备，学习国外先进的技术，高效的建造、改造方法，吸取他们的教训，学习他们的优点。“择其善者而从之，其不善者而改之”，选择性的学习，利用到国内的桥梁建筑与维护保养的应用上来，才能保证桥梁建造业的稳固发展，保证桥梁建筑性能的稳定，保养与维护的顺利进行，提高桥梁的应用，增长桥梁的使用寿命。

3.4加强员工能力的培训

从上到下各级员工，都需要培养出一定的专业素养。特别是对于最基层和最高技术层的员工。由于最基层的员工与桥梁的检查密切相关，只有具有良好的专业素养，才能检测出细微处的漏洞，做好桥梁工作的整体维护，而最高层人员要掌握先进的科研技术，才能灵活应对桥梁建造与保养维护过程中可能出现的一切问题，对任何难题都迎刃而解。用上层技术的员工逐渐教导培养下一层员工技术，最高技术层员工多接受些外来技术的学习，多出去学习交流的方式来加强员工的整体技术培训，从而有效的提高员工整体的专业素养。

面对以上桥梁养护与管理中可能出现的问题，抓住其核心，懂得何为其可改进点并知道如何让改进，并且行动落在实处，才能真正是中国从一个“桥梁大国”进步到“桥梁强国”。

参考文献

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