轻量级拳击手LEXUS NX

包崇美

我将全新NX车系想象成竞技场上的拳击手，而且是一位轻量级选手，它拥有惊人的爆发力，而且全身没有一丝赘肉，身形犀利，身手敏捷，这正是我心中勾勒出的完美车型形象。这一创新设想为车型开发提供了源源不断的灵感。

“迟到总比不到好。”雷克萨斯旗下第4款SUV，也是尺寸最小的一款——NX车系在北京车展上如约而至。这款车的关注点很多，比如刀锋版凌厉逼人的车身造型设计、雷克萨斯史上首次尝试涡轮增压动力……实际上，如果你经常关注雷克萨斯的话，就不会对这样的变革感到意外。在2013年的法兰克福车展、东京车展上，雷克萨斯就曾推出过LF-NX概念车，这款车在亮相时，其极具表现力和攻击性的造型给人留下很深印象。量产版NX虽然抹掉了一些过于锋利的棱角，但是外形仍然具有咄咄逼人的气势。而涡轮增压的引入，则是雷克萨斯向市场妥协的结果。雷克萨斯虽然清楚自然吸气发动机在顺畅性、可靠性等方面的优势，但在动力竞争与节能需求与日俱增的情况下，是时候以涡轮增压系统来应战了。

对手势头迅猛，NX成为雷克萨斯完善SUV产品线的重要拼图

相较于其他豪华品牌，雷克萨斯在此时推出这款入门级SUV，具有重要意义。放眼竞争对手们的现行产品，诸如宝马拥有X1、X3、X4、X5、X6，未来甚至还会增加X2；而奔驰也在去年推出紧凑型SUV——GLA，进一步完善了车型阵容。对于仅有3款SUV产品的雷克萨斯来说，阵容显得有些单薄。NX车系的诞生，替雷克萨斯补上了相当重要的一块拼图。在注入新鲜血液后，雷克萨斯旗下的SUV产品将拥有NX、RX、GX、LX四大系列，让其在豪华品牌SUV的大战中，继续保有足够的竞争力。

关于NX和RX的区别，雷克萨斯首席工程师加藤武明表示：“RX的目标人群比较优雅，年龄比较成熟一些；NX还没有开始销售，根据规划，它的定位是30岁左右的年轻单身族或年轻夫妇。当然，年轻人也可以购买RX车系，只不过NX更凌厉、更有进取性，所以可能更适合30岁以下的人群。”

外观太激进？在设计师看来，个性化才是出路

源自LF-NX概念车的NX，虽然在外观上不像概念车那般刀锋凌厉，但与宝马X3、奥迪Q3等竞争对手相比，设计依然十分大胆、激进。在LF-NX概念车发布时，设计项目经理户松神之就曾阐述了设计初衷：“SUV市场的竞争车型可谓满地皆是，采用平庸设计的车型是没有市场的。因此，我们决定在雷克萨斯品牌形象的框架内设计出一款具有挑战性的车型。”这样的设计理念使得NX车型在量产阶段遇到了巨大的挑战，户松神之说：“说实话，在车型的初始开发阶段，相关工程和生产人员对这一设计理念提出了质疑。然而，对这一新颖设计的浓厚兴趣，又促使他们在各自领域孜孜以求，不断创新。最终，借助开发团队的协同合作，我们顺利完成了车型的设计开发工作。”

NX对雷克萨斯家族式纺锤形前格栅进行了大胆的演绎，坚实锐利的线条组合，配合宽阔低重心的车身设计，营造出强劲而富有张力的视觉震撼。NX的凌厉身形，仿佛是由整块金属精雕而成。飞扬的腰线、外张的前后翼子板、犀利的倒勾式日间行车灯等动感元素营造出蓄势待发之势。NX还十分注重细节设计，整合人性化照明装置的车门把手、隐藏式钥匙孔设计，以及极具雕刻美感的后视镜，都设计得十分精妙。

雷克萨斯史上首次尝试涡轮增压动力，NX 200t搭载了2.0T发动机

动力方面，为了满足不同人群的需求，全新NX拥有2.0L涡轮增压发动机、2.0L自然吸气发动机，以及混合动力系统3种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。混动版NX 300h搭载了2.5L 4缸阿特金森循环汽油a发动机与电动机相结合的油电混合动力系统，这并不令人感到意外，毕竟混合动力一直是丰田的强项。最具有话题性的，当属NX 200t搭载的雷克萨斯独立研发的2.0L双涡管涡轮增压发动机。

这是雷克萨斯推出的首款涡轮增压车型，而对于丰田来说，其使用涡轮增压技术还要追溯到上世纪90年代。采用涡轮增压技术的3S-GTE、1G-GTE等发动机曾用于丰田MR2、Celica GT-Four、Supra MK3等运动车型上。对于这一变革，雷克萨斯首席工程师加藤武明说：“对于入门级SUV来说，发动机技术的重要性不言而喻。我们开发了一款全新的涡轮增压发动机。丰田汽车已经拥有了先进的3S-GTE涡轮增压技术，这一技术助力公司旗下赛车在世界拉力锦标赛屡次载誉而归。我相信这一领先技术和当代环保科技的完美融合，将为NX系列提升竞争力。”

这款全新2.0T发动机集时下先进技术于一身，其采用了双顶置凸轮轴、汽缸盖集成排气歧管、扇形雾化直喷、D-4S缸内直喷、可变气门正时和单涡轮双涡管等先进技术，最大输出功率达到了175kW（转速为4800～5600r/min），峰值转矩为350N·m（转速为1650～4000r/min），与之相匹配的是全新6挡自动变速器。从账面数据上看，NX200t完全不逊于其他对手们（奥迪Q3 2.0T的最大输出功率为147kW、峰值转矩280N·m；路虎揽胜极光2.0T的最大输出功率177kW、峰值转矩340N·m）。从动力参数来看，这款2.0T发动机搭载于NX这样一款紧凑型SUV上还是足够的，相信以后也将会搭载于其他车型上，至于最终的动力表现如何，我们只能期待其正式上市后才能判断。

从内饰细腻的做工、豪华的配置来看，NX虽然是入门车型，但依旧是一款不折不扣的雷克萨斯

雷克萨斯在内饰设计方面一向有着很好的口碑，即使在这款追求时尚活力的NX车型上，雷克萨斯也没有忘本，保持了一贯的豪华典雅。炫酷的金属质感装饰框架搭配细腻触感的皮革材质，刚柔并济地营造出豪华的氛围。极具人性化的触控式多媒体信息操作系统还专门针对中国消费者的习惯加入手写输入板。在安全配置方面，NX搭载了全方位的主动安全系统，包括360°全景监测摄像头、车道偏离警示系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、全新转向辅助照明灯以及全彩HUD抬头显示等高科技安全配置。endprint