风范不止于美

卫东

凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车”的美誉，最新一代凯迪拉克CTS又能为我们带来什么呢？

在过往的110年历史中，凯迪拉克品牌始终追求为消费者带来具有优异驾控体验及安全性能的豪华产品，在越过新世纪曙光之后的第二年，凯迪拉克成功推出了CTS，为世人带来了一款将动力性、操控性、舒适性完美结合的经典产品。CTS独一无二的灵感源自世界顶尖建筑风格和经典钻石切割面概念的锐利线条，打破了当时其他顶级豪华轿车圆润的设计格调，成万众焦点。CTS是凯迪拉克的骄傲，不仅问世第一年就在美国市场狂揽近4万辆的惊人销量，而且还获得多项荣誉大奖。如今随着最新一代CTS来到中国，势必会带来新的一波凯迪拉克行情，下面我们就来看看CTS到底有哪些吸引你的亮点。

后工业时代的美学典范

全新一代CTS之美体现在它的前瞻设计上，不但更加突出凯迪拉克家族的DNA，整车加长106mm后视觉上延展了车身比例。新造型使车身变得修长的同时也使其更具动感效果。贯穿式高腰线设计营造侧面一体效果，展现视觉纵深感和连贯性，进一步演绎“钻石切割”设计语言。倾角的A柱造型和流畅的C柱线条使车身顶部造型更加修长，形成了轿跑式车顶线条，再加上整车降低37mm，让侧面造型更显流畅。多层雕嵌立体格栅延续凯迪拉克传统经典的盾形设计，尺寸加大，采用四层镶嵌工艺，复杂的多层立体工艺让艺术融入整个前脸造型。

前脸大灯造型借鉴概念车Ciel设计理念，采用镀鉻格栅拉宽设计，营造动感宽体视觉感受。大灯组及保险杠前唇处线条同车身侧面线条融合一体，形成前侧一体化造型，营造出独特的线条设计，视觉立体感更强。刚劲饱满的4条发动机盖线条同前格栅融合，拉伸视觉，让车头充满肌肉感的美式修长线条，雕塑感更强。采用镶嵌式镀铬门窗饰条，创造外观细节豪华质感。车身外部使用182颗LED光源灯形成高辨识度外部灯光组合，创造夜间绚丽家族式识别效果。黑色钢琴烤漆装饰同LED转向灯组营造钻石立体切面，再加上闪电形LED直列日间行车灯形成结合光学几何投影效果，构造出华丽的效果和丰富的层次感。直列飞翼式尾灯组采用导光式LED设计，运用多层材质拼合工艺，夜间极具视觉冲击力。

将驾控氛围添加艺术效果

豪华运动内饰氛围首先让你感触的是运动座舱，选用赛车级碳纤维饰板以及更多抛光镀铬装饰件后显得动感十足；战斧形三辐方向盘、镁合金立体换挡拨片、铝合金运动踏板等无处不在的运动元素营造动感氛围；20向调节运动座椅，从腿部支撑到腰托调节，带来全方位最贴身乘坐角度，侧方运动增强型支撑带来更为舒适驾乘体验；排挡杆增加创新按钮式“M挡”设计，带来运动化驾驶感受。触控科技领衔功能性配置，触感式电动杯架、翻转式控制面板打造高科技感座舱；超广角全景式天窗以及无框防眩目后视镜，营造开阔舒适氛围，眼界更加开拓；采用剧院级雅致内饰氛围灯，冷色调光源与内饰材质完美呼应，迎宾踏板凯迪拉克徽标采用氛围灯设计，带来更加尊崇的夜间驾驶体验。在展现科技感的同时豪华也是必须的，Cut & Sewn大师级包裹工艺，触手可及之处，皆由皮质包覆，豪华感油然而生。

在全新一代CTS俊朗的外表下

轻量化科技走到今天，在CTS上会有怎样的体现呢，就像发现之旅，工程师带我们走进了车身材料的核心技术。对于一款豪华运动轿车来说1689kg的车重确实不重，其原因就在于同级最佳轻量化技术。大量采用轻量化材料，包括铝质仪表盘框架、镁铝合金机盖、铝合金避振上支架、铝合金前保险杠、前铝合金副车架等，CTS还是通用汽车首次在量产车上使用轻量化铝质车门。大量运用轻量化技术提升整车性能和能耗效率，较上一代车身减重7%，车体结构强度提升40%。通过轻量化材质的铝质前悬架、避振塔及车身铝合金运用，配合电池后置实现接近完美的50：50前后配重，降低车辆起步抬头和制动点头的同时，避免转向不足及过度，打造精准转向，为完美操控打下了坚实的基础。

不止于美的震撼性能

豪华轿车凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车”美誉，这表明了其在操控和动力性能上的卓越。首先CTS配备了“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大输出功率达到203kW，最大扭矩升至400Nm，无论最大功率还是升功率都超越同级竞争对手。充足的动力使其从静止加速到100km/h的加速时间仅6.6s。CTS还拥有著名的高强度Sigma后轮驱动底盘，其第三代MRC主动电磁感应悬架以每秒1000次的频率侦测路面状况并实时调整悬架阻尼系数，在任何路况下都能确保车辆拥有最佳抓地力。全系标配Brembo高性能刹车系统，铝镁合金卡钳配合四活塞呈现对称布局，重量轻、散热效果更佳、制动距离大幅缩短。刹车碟采用碳氮共渗技术，耐腐蚀，提升制动平顺性。

在操控上可以体验到CTS的主控换挡拨片+多种驾驶模式。采用拨片换挡方式同时，还提供自动、运动、手动、防滑、换挡拨片5种驾驶模式调节，并配合创新按钮式“M挡”设计，带来运动化驾驶感受。前悬采用双球节式麦弗逊悬架，下摆臂为上下双支点链接，提升操控性能，兼顾驾驶的平顺性及舒适性；后悬采用5连杆独立悬架，在多连杆上、下控制臂外增加能支撑横向负荷的横杆，使其舒适性和操控性更加出色，以上带来稳健悬架结构。CTS还配备了超跑级高性能运动轮胎及轮圈，超大的多辐式18寸轮圈配合倍耐力P Zero超跑级高性能防爆轮胎，超越同级的大尺寸轮圈与高性能轮胎，全面提升运动表现。

除了激烈操控还有舒适享受

智能泊车正在普及，CTS也不例外，配备了APA智能泊车系统，12个UPA传感器探测车身周围的障碍物和可泊空间；专用APA模块计算泊车空间及路径，并自动转动方向盘控制车辆进入停车位，驾驶者仅需通过刹车控制车速并根据仪表盘上的提示换挡就可以完成泊车。

全新一代CTS拥有全车10气囊安全防护，同级惟一全系标配膝部安全气囊，同级领先后排侧安全气囊，主动智能侦测气囊数量超越同级。CTS的ESS强化安全策略包括全方位盲区雷达监测系统和业内惟一的座椅震动预警，能提供前方碰撞预警、车道偏移预警、超声波前后驻车辅助等功能。

怎样才能打造出最舒适的环境？CTS采取整车隔音降噪工程（NVH），全车身采用多种隔音材料及工艺，打造静谧座舱空间的同时，BOSE 第二代 CenterPoint?环绕音响：全新一代CTS配备13个高效能扬声器，配合高效节能型功放，极速中也能尽享至臻音效。同时还配备了BOSE ANC主动降噪静音技术：通过车内音响系统发出的反相波，有效抵消传入车内的发动机噪声等，配合超低风噪车身造型与Audio Pilot?噪声补偿技术，实现更加静谧的车内环境。

CTS也带来了凯迪拉克CUE移动互联体验，由12.3英寸全彩可编程仪表盘、8英寸中控电容屏面板、全彩HUD飞航显示仪组成，拥有震撼视觉表现，提供海量信息。运用多点触控、接近感应、触觉反馈等前沿科技，配合方向盘五维控制键及语音识别系统，实现直觉操作。这套系统不但可与10种蓝牙设备及USB、SD卡、MP3播放器等相连接，还能实现人车远距监控，利用强大通讯科技实现远程监测操控车辆。全新My Cadillac手机应用包括无忧驾驶、用车提醒、安吉星对接、品牌分享、经销商、个性化等六大块15项功能。显然CTS已经跨入电子时代。

CTS的技术亮点展现得差不多了，你感受到CTS的技术大潮了吗？总之，CTS是体现了凯迪拉克家族一脉相承的高科技与高规格配置相融合的风范。endprint