冰上奔跑者

Mike+Duff

这是我们第一次接触第七代高尔夫R：

除了四轮驱动和218kW的输出功率，还有更多……

在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后，我们可以告诉你，大众汽车正为“R”系列子品牌的迅速扩张做准备。

第一辆高尔夫R推出至今仅有12年，它极为疯狂，搭载174kW的3.2L V6发动机，四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔；其次是第五代R32，不过仅比两轮驱动的“同胞妹妹”GTI快上一点可算是它的“终生遗憾”；第六代出现在2010年，车身上仅标记了一个“R”。它保留了四轮驱动，但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机；第七代紧跟其脚步，搭载了第六代R发动机的更新版本，同时依旧是四轮驱动。

该发动机主要基于大众EA888 2.0L涡轮增压引擎改造，拥有全新缸盖、喷油嘴和更大的涡轮增压器以及不同的活塞。最大功率是218kW，比老款提升了23kW，峰值扭矩380Nm。尽管功率提高，但是大众声称搭配手动变速器车型的二氧化碳排放量为39.8mpg，比原来改善了18%以上。

Haldex全驱系统是比较为人熟知的，当前方检测到打滑时，后轴上的电子控制离合器与永久旋转的传动轴相啮合，向后方传递扭矩。因此，它与大众一直使用了17年的系统近乎相同。不过我们也被告知，R车型的第五代系统拥有更快的反应能力，同时，如果检测到前轮动力充沛，后轮也会相应分配更多的动力。

同高尔夫GTI的性能选装包一样，R配备有限滑差速器。与其他现在的大众车不同的是，R可以将车身稳定控制系统完全禁用。别笑，这很有用，如果你像我一样碰巧发现自己在一个结冰的湖面上的话……

悬架的改变几乎微乎其微，高尔夫R的设置比GTI低了5mm。将会提供三门和五门两个版本，手动变速器或者DSG双重选择。双离合变速将会提供更好地加速性能，0～100km/h加速时间由5.3s缩短至4.9s。两者最高速度均为250km/h。

高尔夫R在4月份欧洲上市，售价2.99万英镑。同时，我们也期待Polo R的出现，制作部分有一些与Polo WRC赛车相关。它会使用与即将到来的奥迪S1同样的四轮驱动系统。此外，我们也会在今年晚些时候看到一辆高尔夫R概念版，搭载一台输出功率在257kW左右的EA888发动机。这个暗示很明显，大众希望与梅赛德斯-奔驰A45 AMG针锋相对了。

它开起来究竟什么样？

在结冰湖面上驾驶一辆装有防滑钉胎的汽车，显然不能告诉你它将如何与现实世界“接轨”，但是这其中蕴藏着极大的乐趣。尽管有一些动态问题需要解决，但是公平来讲，高尔夫R兑现了它的承诺。

让我们先从一些忠实于路面上的东西说起吧。这款发动机的表现明显强于它在GTI中的工作，虽然在低转速时有些犹豫，一旦增压介入进来，其反应灵敏迅速，与其锋芒毕露的排气一同向前推进。虽然坦白讲，它是通过数字扬声器合成的。

转向是可变传动比转向系统，尽管结冰的路面拒绝向我提供任何实质性的反馈，但是我能体会到它和GTI的转向感觉很相似，同时，对于无休止的转动，它也能应对自如。

路面普遍打滑的情况基本上没有给我们测试Haldex系统反应速度的机会。但是从抓地力看来，它确实证明了自己的实力。同时，我们还体验到了似乎是系统专门为冰上路面形式而设定的功能：当系统检测到节气门全开或者全锁时，它会传送更多扭矩到后轮，以免转向不足的情况发生。

在这第一次试驾结束之后，我们没办法陈述任何关于驾乘质量、刹车或者是R在时速81km/h以上时的感觉。这些还是等到我们在英国有一次真正的试驾再说吧。

高性能改装品牌巴博斯亮相北京车展

在此次北京车展上，巴博斯（BRABUS）带来了旗下最出彩的车型，其中包括几款首次亮相亚洲市场的车型：巴博斯850 S，其采用6L V8双涡轮增压发动机，最大功率625kW，最大扭矩1450Nm，是世界上最强动力和最高速度的全轮驱动轿车，售价716万元；巴博斯700 G 6x6，其5.5L的V8双涡轮发动机能产生515kW的最大输出功率，0～100km/h加速仅为7.4s，其采用六轮驱动的形式，是当今全球最为强劲的越野车之一，拥有不凡的越野能力和性能表现，售价818万元。

巴博斯中国与庞大集团合作，已经在中国27个省及直辖市成立了销售中心，并在北京创立了亚洲第一家巴博斯旗舰店，同时巴博斯品牌的全部服务将在这家旗舰店中有完美的体现。另外，在每个销售中心都安排了接受过专业培训的技术人员，可在现场进行各种服务和改装。同时在中国设立的物流中心，让各种零配件能迅速送达。在今后巴博斯将更注重于客户体验，将巴博斯先进的改装文化及理念，近距离、全方位的展示给中国客户。endprint