关于四线制低频编码电路的改进方案

林斌

【摘要】 由于四线制电码化应用时间不长，还有些细节电路存在瑕疵，如本文讨论的低频编码问题，在特定的环境下，低频编码会出现问题。

【关键词】 四线制 电码化 低频编码 改频

一、引言

ZPW-2000A自动闭塞是我国主要的自动闭塞制式，已在我国全面应用，相应的站内电码化设备也同时广泛应用，特别是四线制电码化设备，运用稳定、维护简单，深受广大信号维护人员欢迎。但由于该电路定型时间不长，还存在一些问题。

二、存在问题

由于四线制电码化应用时间不长，还有些细节电路需要改进，现探讨四线制双频电码化发送设备低频编码电路问题，所谓双频就是接发车时候载频不同。双频发送设备应用在正线上，作为正向发车、反向接车设备，故此类低频编码问题很常见，但是由于只有在特定条件下才可能出现信号升级或乱显示的安全隐患。A、首先办理SF信号机开放道岔直向的接车进路至IG，列车进入I股道停车；B、再次办理XI出站信号机经道岔直向的发车进路，XI开放；C、在此过程中，又办理SI的直向发车进路，而此时X2LQ、X3LQ轨道继电器落下。当上述A、B、C条件满足时，列车越过XI信号机会发生机车信号升级。D、在此过程，办理SI经道岔侧向的发车进路或SI不开放。当上述A、B、D条件满足时，列车越过XI后会发生机车信号乱显示

五、改进方案

取消GPJ，具体原因如下：GPJ共配有8组节点， GPJ第1组节点用于自闭，第3、4组节点用于低频编码，第5、6组节点用于改频，第7、8组节点为空节点。在使用一般方案优化后，GPJ仅有第1、5、6组节点使用。现假设取消GPJ，即取消GPJ励磁通路与改频用途，取消后的电码化发送设备仍能发送双工作频率。六、改进后电路与原电路对比

改进后的方案与原电路相比较，改进电路比定型电码化电路减少了1台GPJ，与原电路功能一致，但消除了原电路的安全隐患，且采用改进方案后，电路更加明晰，也有利于施工与维护。