汽车诊断仪在绿色维修中的应用举例

最近，全国大范围的雾霾给人们的生活带来了诸多不便，严重影响了人们的身体健康，同时也让大家意识到了节能减排的重要性。随着国内汽修市场的迅速发展，汽车诊断仪把握汽车能耗性的能力、是否支持所有协议已经成为汽修企业选择汽车诊断仪的首要条件。好的汽车诊断仪可以高效测量汽车能耗性、为车主规范良好的行驶习惯，在生活节奏越来越快的今天可以为汽修技术人员节省作业时间，使其跟上国际及国内社会绿色环保的大方向。

尤其在汽车技术飞速发展、汽车内部各个系统越来越复杂的大趋势下，汽车诊断仪的标准也水涨船高，绿色环保越来越被推崇。如何让汽修技术人员高效诊断汽车故障，为整个汽修行业提供足够的动力保障，已经成为汽车诊断仪的技术核心。

下文以朗仁科技PS2汽车诊断仪为例，具体介绍汽车诊断仪在汽车维修中的重要作用。

一、产品的认知

在PS2(图1)的设计上，工程师将美观与实用性完美融合，真正将绿色环保体现到每一个细节。大尺寸、真彩、全触摸显示屏，简洁大方的机身，操作简便、直观。内置高速处理芯片，运行时达400MHz，这比同行业中普遍使用的ARM7芯片性能高出数倍。如此高性能的处理芯片，让使用者在使用时显得从容有余，高性能的诊断模块，保证了数据的准确性和实时性。特别是在使用读取汽车数据流功能时，PS2显示的数据快速而准确，让使用者倍感酣畅，得心应手。而且PS2在硬件设计及选材方面无不支持绿色维修所提倡的节能、高效。

二、PS2的使用方法及功能

在兼容协议方面，PS2全面支持OBDⅡ所有协议和全部模式，内置CAN BUS芯片，支持所有CAN BUS协议。前瞻性的设计使PS2不仅能满足现在的汽车总线检测，也能够满足将来的汽车总线检测，只需要在网上更新诊断模块的驱动即可。强大的兼容性使得PS2配备的接头很少，使用非常简便，用户在PS2的每一个细微处都能感受到朗仁科技追求高效、节能这一宗旨。

1.菜单选择

(1)将PS2与汽车诊断座正确连接后，按下开机键即可进入主菜单，如图2所示。

(2)可根据需要进行菜单选择。

①选择“故障诊断”菜单可进入需要车型诊断界面；

②选择“防盗匹配”菜单可进入需要匹配防盗车型择界面；

③选择“仪表里程调校”菜单可进入需要仪表里程调校车型界面；

④选择“节气门匹配”菜单可进入需要节气门匹配车型界面；

⑤选择“保养灯归零”菜单可进入需要进行保养灯归零车型界面；

⑥选择“EPB 电子刹车”菜单可进入需要进行EPB电子刹车车型界面。

2.测试功能

(1)下面以“大众车系”为例，选择“故障诊断”，再选择“国产车型”菜单进入后，即可看到“大众车系”图标，如未看到“大众车系”图标，可选择“上翻”或“下翻”页进行查找，点击“大众车系”图标后，界面如图3所示。

(2)如果屏幕显示多个版本，通常情况下应选择较高版本进行测试，点击“确定”即可，进入“大众车系”所配发动机菜单，点击“确定”键后进行菜单选择。我们选择大众车系的奥迪车型进行举例说明。将汽车点火开关打开至“ON”位置，选择该菜单后，PS2主机将与汽车ECU进行通讯，此时主机屏幕提示正在通讯，若通讯正常则能读取到ECU信息，如图4所示。

3.读取ECU信息功能

(1)该功能是读取ECU版本信息，在有的电控系统中显示为“系统识别”或“系统信息”菜单，其意义相同，都是读取与该 ECU有关的软、硬件版本和零件号等信息，如图5所示。

选择“读故障码”功能可读取电控系统ECU中存储的故障码，如果ECU中无故障码存储，则显示“无故障码”或“系统正常”。

值得注意的是，对故障车进行检测时，如果显示“系统正常”或“无故障码”，则说明ECU中未存储相关故障码或某些故障现象不在ECU的监控范围，多属于机械系统或执行电路故障，也有可能是传感器在一定范围内出现信号偏差，这可以在数据流功能中进行判断。

如果ECU中存储有故障码，读取故障码时屏幕将显示所读取的故障码及故障码定义，如图6所示。

4.清除故障码功能

(1)返回上一步后，选择“清故障码”功能可清除ECU中存储的当前和历史故障码记忆，执行此功能将把当前故障码和历史故障码全部清除，清除故障码前需确认是否对故障码做好了记录。

(2)清除故障码后，如通讯正常将显示“故障码清除成功”或“故障码已经清除”。通常清除故障码后需再读取故障码以确认故障码是否被清除。

5.特殊功能

该功能只有包括“大众车系”在内的某些车型有，如图7所示。

(1)机油设定：每次更换机油后对仪表盘上机油保养灯归零设置。

(2)气囊复位：汽车碰撞以后，主气囊、副气囊弹出，副驾驶座安全带自动预紧器收紧，更换上述部件后，需对气囊电脑重新编程。

(3)节气门调整：供电中断、拆装节气门控制单元、更换节气门控制单元、更换发动机、更换发动机控制单元等，必须进行节气门调整。

(4)里程重置：设置汽车总里程数的增加、减少或归零。

(5)EEPROM访问：带有 EEPROM的PCM，其中的软件可重新编程，通过终端接口及外部计算机可对其重新写入新版的软件。

6.读取数据流功能

数据流是指汽车电脑连续性地将各种元件的运行参数和工作状态发送出来的电信号。发动机常见数据流包含发动机转速、节气门位置传感器电压、氧传感器电压、冷却水温、点火提前角、怠速开关状态、进气温度、进气压力等。

(1)返回到“大众车系”，“奥迪”诊断菜单中，点击“动态诊断数据”菜单后，即可显示动态诊断功能，如图8所示。

值得注意的是，数据流的读取可以对相关项进行选择性读取，如图9所示。

(2)选择“读数据流”功能即可读取该系统的数据流，通常情况下发动机应处于运转状态，有些数据项也可在发动机静止状态下读取，如图10所示。

值得注意的是，读取数据流功能是维修人员对故障进一步判断的重要依据，维修人员对汽车各系统的传感器数据、控制信号和控制方式的深入了解，是维修人员使用数据流功能必备的基础。

7.执行元件测试功能

(1)测试条件

发动机不运转且点火开关打开。如果发动机启动或识别出转速信号，则执行元件诊断就被中断。执行元件诊断过程中，单一元件一直处于触发状态，直到下一元件被按键激活。重复执行元件诊断前，应重新短时启动发动机，或将点火开关关闭2秒钟。可以通过听或触摸来检查执行元件，所有执行元件诊断过程中，电动燃油泵都一直工作，10分钟后，执行元件诊断被终止。

(2)执行元件

执行元件负责执行发动机电子控制单元发出的各项指令，是指令的完成者。

将菜单返回到“动态诊断数据”即可看到“执行元件测试”功能菜单，选择进入后即可显示该系统可进行动作测试的执行器元件菜单，如图11所示。

值得注意的是，“执行元件测试”功能是对系统的部分执行元件进行功能测试，执行该功能时，诊断仪将模拟ECU信号对执行元件进行动作测试，以判断执行元件或线路是否良好。

以“故障灯”测试为例，点击“故障灯”菜单即可对故障灯及线路进行测试，此时可观察故障灯是否发出与诊断仪指令相对应的动作，以此来判断故障灯及线路是否正常。