老沪杭公路骑行记

赵钊

纯属偶然，有一天在街上遇到几个推着山地车、穿着骑行服的人向我问路。我给他们指完路，好奇地问他们从哪里来。他们说是从上海一路沿着“老沪杭公路”骑车过来的。“老沪杭公路？”我问。“哈，你不知道呀，”他们笑了，“它可是浙江最美的公路，尤其你们海宁境内的这一段，风景好极了！”

指路的人反被问路的人指点，才知道原来他们说的那条路，就是海塘边的那条“翁金线”，海宁境内的这段就是海宁的环城南路啊。也许正是“风景在远方”吧，他们口中的“最美公路”，作为海宁土著的我却从来没有关注过。

于是，四月里一个天气晴好的周末，我叫上两个死党，带上水和干粮零食，骑着自行车出发了。唯一可惜的是，我们没有酷酷的专业骑行装备。

我们约在市政府门前碰头，然后沿着宽阔笔直的海宁大道一路向南骑去。大约一个小时后，爬上一个高高的斜坡，忽然满眼绿意。哈，这里就是环城南路、翁金线、老沪杭公路啦！按照事先的计划，我们右转向西，不一会儿，就来到了“大缺口”，每年秋天都会有很多人赶来这里看著名的“碰头潮”，但这会儿这里静悄悄的。我们的目的不是看潮，所以不作停留，继续向前。

这条公路窄窄的，只有两车道，柏油路面和两侧的护栏弯弯曲曲地伸向远方。它的路基比一般公路要高很多，骑在上面有种“高高在上”的感觉，路的左侧是海滩、右侧是点缀着油菜花田与农舍的江南春色。路的两旁大树参天，绿云般的浓荫贴满上空，远远望去就像一条绿色的长廊。阳光从树叶间细细碎碎地洒落，我们就在这千丝万缕的光线丛中穿行而过，仿佛穿越了时光，回到了童年，回到了老电影中的场景。

之前“百度”到的资料说，这条路最早修建于1932年，且是中国第一条跨省市的国家公路。它的路基建在老的海塘之上，所以会那么高。它一路弯弯曲曲，据说是为了在战争中避免运输车辆遭到敌机轰炸，因为那时它是上海与杭州之间唯一的公路。而现在交通已经那么发达，这条路上此时除了偶有汽车开过，安静得只剩下我们自己的喘气声。

一个多小时后，临近中午，我们到达了著名的观潮胜地——盐官。遇到了几个从杭州下沙大学城骑行过来的大学生，他们的骑行装备让我们好生羡慕了一阵。沿着原路返回，忽然从远处隐约传来了沉闷的轰隆声。作为海宁土著，当然知道这是什么。我们立刻把自行车往路边一丢，向着海塘狂奔。虽然春天的潮水并非那么壮观，虽然钱江潮对我们来说早不稀罕，但也许是心情不同吧，我们一个个二货一样地大呼小叫，兴奋莫名。

潮水涌过，我们三个坐在劲爽的江风里，看着辽阔的杭州湾，吃着东西，谈论着将来——将来，我们要一起考上杭州的大学，然后一起骑着崭新的山地车，穿着超酷的骑行服，沿着美丽的老沪杭公路，上学去！

小攻略

1.从海宁市政府出发沿海宁大道南下14公里左右到达老沪杭公路海宁段（环城南路／翁金线），右拐向西骑行13公里左右到达盐官，往返骑行时间大约4小时。

2.安全提示：1）骑车时尽量靠右，注意对向和身后的来车，如果是多人骑行，要前后骑成一条线，建议穿上红色橙色等颜色鲜艳醒目的衣服；2）潮水凶猛，要观潮的话一定要老老实实地待在海塘上面，千万不要下去作死。

纯属偶然，有一天在街上遇到几个推着山地车、穿着骑行服的人向我问路。我给他们指完路，好奇地问他们从哪里来。他们说是从上海一路沿着“老沪杭公路”骑车过来的。“老沪杭公路？”我问。“哈，你不知道呀，”他们笑了，“它可是浙江最美的公路，尤其你们海宁境内的这一段，风景好极了！”

指路的人反被问路的人指点，才知道原来他们说的那条路，就是海塘边的那条“翁金线”，海宁境内的这段就是海宁的环城南路啊。也许正是“风景在远方”吧，他们口中的“最美公路”，作为海宁土著的我却从来没有关注过。

于是，四月里一个天气晴好的周末，我叫上两个死党，带上水和干粮零食，骑着自行车出发了。唯一可惜的是，我们没有酷酷的专业骑行装备。

我们约在市政府门前碰头，然后沿着宽阔笔直的海宁大道一路向南骑去。大约一个小时后，爬上一个高高的斜坡，忽然满眼绿意。哈，这里就是环城南路、翁金线、老沪杭公路啦！按照事先的计划，我们右转向西，不一会儿，就来到了“大缺口”，每年秋天都会有很多人赶来这里看著名的“碰头潮”，但这会儿这里静悄悄的。我们的目的不是看潮，所以不作停留，继续向前。

这条公路窄窄的，只有两车道，柏油路面和两侧的护栏弯弯曲曲地伸向远方。它的路基比一般公路要高很多，骑在上面有种“高高在上”的感觉，路的左侧是海滩、右侧是点缀着油菜花田与农舍的江南春色。路的两旁大树参天，绿云般的浓荫贴满上空，远远望去就像一条绿色的长廊。阳光从树叶间细细碎碎地洒落，我们就在这千丝万缕的光线丛中穿行而过，仿佛穿越了时光，回到了童年，回到了老电影中的场景。

之前“百度”到的资料说，这条路最早修建于1932年，且是中国第一条跨省市的国家公路。它的路基建在老的海塘之上，所以会那么高。它一路弯弯曲曲，据说是为了在战争中避免运输车辆遭到敌机轰炸，因为那时它是上海与杭州之间唯一的公路。而现在交通已经那么发达，这条路上此时除了偶有汽车开过，安静得只剩下我们自己的喘气声。

一个多小时后，临近中午，我们到达了著名的观潮胜地——盐官。遇到了几个从杭州下沙大学城骑行过来的大学生，他们的骑行装备让我们好生羡慕了一阵。沿着原路返回，忽然从远处隐约传来了沉闷的轰隆声。作为海宁土著，当然知道这是什么。我们立刻把自行车往路边一丢，向着海塘狂奔。虽然春天的潮水并非那么壮观，虽然钱江潮对我们来说早不稀罕，但也许是心情不同吧，我们一个个二货一样地大呼小叫，兴奋莫名。

潮水涌过，我们三个坐在劲爽的江风里，看着辽阔的杭州湾，吃着东西，谈论着将来——将来，我们要一起考上杭州的大学，然后一起骑着崭新的山地车，穿着超酷的骑行服，沿着美丽的老沪杭公路，上学去！

小攻略

1.从海宁市政府出发沿海宁大道南下14公里左右到达老沪杭公路海宁段（环城南路／翁金线），右拐向西骑行13公里左右到达盐官，往返骑行时间大约4小时。

2.安全提示：1）骑车时尽量靠右，注意对向和身后的来车，如果是多人骑行，要前后骑成一条线，建议穿上红色橙色等颜色鲜艳醒目的衣服；2）潮水凶猛，要观潮的话一定要老老实实地待在海塘上面，千万不要下去作死。

纯属偶然，有一天在街上遇到几个推着山地车、穿着骑行服的人向我问路。我给他们指完路，好奇地问他们从哪里来。他们说是从上海一路沿着“老沪杭公路”骑车过来的。“老沪杭公路？”我问。“哈，你不知道呀，”他们笑了，“它可是浙江最美的公路，尤其你们海宁境内的这一段，风景好极了！”

指路的人反被问路的人指点，才知道原来他们说的那条路，就是海塘边的那条“翁金线”，海宁境内的这段就是海宁的环城南路啊。也许正是“风景在远方”吧，他们口中的“最美公路”，作为海宁土著的我却从来没有关注过。

于是，四月里一个天气晴好的周末，我叫上两个死党，带上水和干粮零食，骑着自行车出发了。唯一可惜的是，我们没有酷酷的专业骑行装备。

我们约在市政府门前碰头，然后沿着宽阔笔直的海宁大道一路向南骑去。大约一个小时后，爬上一个高高的斜坡，忽然满眼绿意。哈，这里就是环城南路、翁金线、老沪杭公路啦！按照事先的计划，我们右转向西，不一会儿，就来到了“大缺口”，每年秋天都会有很多人赶来这里看著名的“碰头潮”，但这会儿这里静悄悄的。我们的目的不是看潮，所以不作停留，继续向前。

这条公路窄窄的，只有两车道，柏油路面和两侧的护栏弯弯曲曲地伸向远方。它的路基比一般公路要高很多，骑在上面有种“高高在上”的感觉，路的左侧是海滩、右侧是点缀着油菜花田与农舍的江南春色。路的两旁大树参天，绿云般的浓荫贴满上空，远远望去就像一条绿色的长廊。阳光从树叶间细细碎碎地洒落，我们就在这千丝万缕的光线丛中穿行而过，仿佛穿越了时光，回到了童年，回到了老电影中的场景。

之前“百度”到的资料说，这条路最早修建于1932年，且是中国第一条跨省市的国家公路。它的路基建在老的海塘之上，所以会那么高。它一路弯弯曲曲，据说是为了在战争中避免运输车辆遭到敌机轰炸，因为那时它是上海与杭州之间唯一的公路。而现在交通已经那么发达，这条路上此时除了偶有汽车开过，安静得只剩下我们自己的喘气声。

一个多小时后，临近中午，我们到达了著名的观潮胜地——盐官。遇到了几个从杭州下沙大学城骑行过来的大学生，他们的骑行装备让我们好生羡慕了一阵。沿着原路返回，忽然从远处隐约传来了沉闷的轰隆声。作为海宁土著，当然知道这是什么。我们立刻把自行车往路边一丢，向着海塘狂奔。虽然春天的潮水并非那么壮观，虽然钱江潮对我们来说早不稀罕，但也许是心情不同吧，我们一个个二货一样地大呼小叫，兴奋莫名。

潮水涌过，我们三个坐在劲爽的江风里，看着辽阔的杭州湾，吃着东西，谈论着将来——将来，我们要一起考上杭州的大学，然后一起骑着崭新的山地车，穿着超酷的骑行服，沿着美丽的老沪杭公路，上学去！

小攻略

1.从海宁市政府出发沿海宁大道南下14公里左右到达老沪杭公路海宁段（环城南路／翁金线），右拐向西骑行13公里左右到达盐官，往返骑行时间大约4小时。

2.安全提示：1）骑车时尽量靠右，注意对向和身后的来车，如果是多人骑行，要前后骑成一条线，建议穿上红色橙色等颜色鲜艳醒目的衣服；2）潮水凶猛，要观潮的话一定要老老实实地待在海塘上面，千万不要下去作死。