浅析路桥施工预应力技术的应用

杨力 陈威

(1.湖北省京珠高速公路管理处,湖北武汉 430000;2.湖北省公路工程咨询监理中心,湖北武汉 430000)

浅析路桥施工预应力技术的应用

杨力1陈威2

(1.湖北省京珠高速公路管理处,湖北武汉 430000;2.湖北省公路工程咨询监理中心,湖北武汉 430000)

我国汽车保有量的不断上升促使国内道路交通基础设施建设不断地发展,现代路桥道路施工技术如预应力技术的应用,能够显著提高建筑的施工质量。但是现代路桥施工技术仍不完善,技术应用过程中存在诸多问题。笔者从预应力技术含义入手,结合现代路桥建筑预应力施工技术操作中存在的实际问题,针对性地提出了切实可行的解决方案,提高路桥建筑施工质量。

路桥施工 预应力 施工质量

国内工业的不断发展使汽车得到广泛普及，现已深入人类生活的诸多方面，为人们的日常出行与道路运输提供巨大的便利，同时也对我国路桥工程施工质量提出了更高的要求。我国现代路桥建筑施工技术得到了不断创新与发展，如路桥施工预应力技术应用能够显著提高路桥建筑的施工质量，充分保障公路桥梁，使之具有足够的安全性与科学技术性，使路桥建筑整体结构具有足够的承载强度与较长的使用寿命，因此预应力技术的应用对我国现代路桥建设具有重要意义，未来预应力技术在路桥建筑中具有良好的应用前景。

1 施工中预应力的含义

工程施工中，预应力技术广泛应用于路桥建筑的混凝土浇筑结构中，能够有效降低路面承重负载所产生的拉应力，具体来讲，是利用预应力技术的路桥混凝土结构，使混凝土浇筑结构内部形成有效的内应力，并与外界所受负载应力方向相反。因此，路桥外界承重载荷有一部分需要与混凝土结构内部应力平衡，能够显著提高路桥强度以及路桥建筑所能承受的载荷，显著提高路桥建筑结构的工程质量，提高路桥建筑的使用寿命。现代路桥工程施工过程中，通常选择高强度的钢筋结构与混凝土原料，可以显著提高预应力混凝土结构的抗拉强度与抗裂性能，有效增强路桥建筑的抗拉力能力，以及提高桥梁钢结构的刚度与强度，有效节省整个工程的成本，保障路桥建筑施工过程中的高质量。

2 路桥施工中预应力技术应用存在的主要问题

目前国内路桥建筑施工过程中应用预应力技术存在的主要问题是，在路桥混凝土浇筑施工时浇筑管道的堵塞，管道堵塞将严重影响混凝土浇筑结构的施工质量。比如可能会导致路桥建筑施工时钢结构绞线振动，搅拌无法深入未凝固的混凝土浇筑结构中，混凝土结构混合不均匀，施工质量达不到要求。同时由于路桥建筑施工过程中受环境温度的影响较大，还可能会造成钢结构绞线在实际施工中的伸长长度与预设的施工长度存在一定的误差，这些问题会使整个工程施工周期延长，浪费大量的人力与物力，增加工程施工成本。

3 路桥施工中预应力技术应用工艺措施

3.1 控制施工过程中的预应力

现代路桥工程预应力技术施工中，混凝土浇筑管道堵塞是影响工程质量的主要问题，在施工过程中要加以控制。造成浇筑管道堵塞的原因主要是管道内的杂质与较大直径颗粒物相结合侵入浇筑管道中，阻碍整个浇筑工作的顺利进行。实际施工中要严格控制施工质量，避免杂质进入浇筑管道内，可以采取封闭预应力管道接头、浇注系统排气管道等措施；另外，为防止管道偏离正确位置或者破裂等，在搅拌施工时需要严格控制混凝土振动棒的位置与振动幅度的偏离距离，防止振动棒与管道壁接触而造成管道破裂，同时还需要合理设置钢筋混凝土结构中两者的配比，钢筋数量的增加会逐步提高振捣工作的难度，而且混凝土凝固时更易在钢筋结构边缘产生裂缝，造成混凝土结构的强度与刚度下降，严重影响施工质量。

3.2 保障路桥地基预埋与浇筑施工质量

路桥建筑施工中利用预应力技术进行施工地基预埋时，需要工程技术人员严格控制桥面与公路等各处的曲面形状，具体施工过程中需要精确测量并标识出各工程标志点的位置，根据施工现场的具体环境情况，制定切实科学的测量标识方案，避免施工中的测量等误差影响工程的施工质量，在预应力技术的浇筑阶段，必须考虑浇筑系统凝固变性与温度等因素对后期路桥建筑结构张拉应力的影响，同时精确计算结构所需的混凝土浇筑量，使其达到饱和状态，避免浇注系统中由于浇注不足造成气孔的产生，保证实际施工中预应力的技术要求要与工程设计方案相符合，使之不断提高施工质量。

3.3 控制路桥预应力施工中混凝土中水分

现代路桥预应力技术施工中，由于混凝土的粘度较大，为提高振捣质量，需要在混凝土结构中加注水分来降低混凝土粘度，但是需要工程技术人员严格控制加注水量，水量较少影响混凝土结构的振捣质量，增加振捣难度，加注水量过大反而会降低混凝土的强度，对路桥建筑施工质量造成严重影响。混凝土浇筑前要保证管道的清洁，假如管道中有杂质物，为提高浇筑质量需要配合使用浇筑空压机。

3.4 严格控制钢筋捆绑施工技术

杂乱无序的钢筋结构捆绑严重影响了工程施工的质量，同时还会在混凝土振捣施工操作时使振动棒造成严重损害。钢筋结构捆绑安装过程中需要对特殊节点进行焊接，避免预应力钢筋作为结构搭接线，同时还要求焊接工人具有高质量的焊接技术，避免对预应力钢筋造成损害；另一方面，在捆绑预应力钢筋时为保证预应力钢筋位置不发生偏离，要首先将其与建筑结构主梁进行捆绑固定，然后再与其他结构捆绑固定。

4 结语

预应力技术的运用对于提高现代路桥建筑施工质量、延长使用寿命等，具有非常重要的实际意义，因此需要相关部门引起重视，加大预应力技术的资金投入，逐步完善路桥预应力施工技术，熟练控制预应力技术应用中钢结构绞线连接位置、预应力钢筋的拉伸应力，注重预应力施工中地基预埋与混凝土浇筑阶段的施工质量，严格控制振捣时加注水量，保障路桥建筑的施工质量。

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