低压渗注处治工艺在混凝土桥梁构件裂缝处治养护中的应用

张阳

摘要：结合G60沪昆高速公路（杭金衢）浙江金华段桥梁中结构裂缝进行处理的实际情况，对采用的自创自动低压渗注法进行了详细的阐述，从原理、流程及质量控制等几个方面分析了该工艺的实用性、可靠性和经济性，指出了该工艺是一种处治桥梁裂缝的较好工艺。

关键词：低压渗注；混凝土桥梁；裂缝；处治

1引言

公路桥梁在运营过程中，其混凝土构件在材料自身内力和外荷载的作用下产生裂缝。外界环境中的水及侵蚀性介质沿裂隙深入混凝土内部，产生碳化、锈蚀作用而影响桥梁结构的受力性能，桥梁结构的损坏乃至于坍塌都是从裂缝扩张开始的，混凝土裂缝的预防性维修加固处理是桥梁养护的一项重要工作。对此，浙江顺畅高等级公路养护有限公司在杭金衢高速公路200余座桥梁中采用自动低压渗注法对桥梁结构裂缝进行处理，经多个工程实例的验证，施工后效果良好、工艺成熟，现对该施工技术进行总结。

2工艺原理及施工工艺流程

采用自动低压渗注法处理混凝土桥梁结构裂缝的工艺原理有以下几点：采用低压注浆器具将胶体注入裂隙，胶体固化后收缩性小，可有效填塞、粘合裂缝，提高构件的整体性；修补胶固化填塞裂隙后，有效阻止外界环境中的水和侵蚀性介质渗入混凝土内部，进而避免钢筋混凝土产生碳化、锈蚀。

该工艺具有以下特点：施工工艺简单、方便，设备投入少。自动低压渗注法施工以人工操作为主、机械设备为辅，施工流程易于操作，无需投入大中型设备；施工质量易有效控制。该工艺采用检验合格的修补胶进行渗注，其材料单一、工艺流程简单，各工序质量易得到控制；施工作业对桥梁自身结构影响小，对正常运营无影响。自动低压渗注法处理裂缝是采用修补胶注满裂隙，不增大桥梁构件截面、不改变原结构形式。施工可在桥梁通车的状态下进行，实现边通车、边施工；工艺环保。采用自动低压渗注法处理裂缝，仅需对裂缝两侧30-50mm范围的混凝土表面的粉尘进行打磨，施工中不产生废渣、废料，修补胶固化后不遗留有害化学物质。

3施工工艺流程操作要点

31施工准备

在进场施工前，做好施工人员技术交底，对施工机具作好检查保养。同时根据计划工程量，完成施工材料的备料。

32清理缝口及表面

用打磨机打磨所有要处理的裂缝表面，剔除缝口表面的松散杂物，用气压02MPa以上的压缩空气清除裂缝打磨范围，沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。

33埋设注浆嘴

根据裂缝宽度和深度，沿裂缝走向确定注浆嘴的间距和位置，其间距一般为200～400mm，宜布置在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处等位置，并做好标注。调和注浆底座粘结胶，呈腻子状，按照胶体配合比（产品说明）进行调和，直至均匀为止，调和后的粘结胶涂抹在注浆底座下底面周围，将注浆底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并包住底座边缘。在埋设注浆嘴过程中，注浆口应正对裂缝缝口，不应出现偏移或底座掩盖裂缝的情况。

34封缝

对注浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑浆。注浆嘴埋设完毕后，采用粘结胶封闭其余裂缝。

35气密性检查

粘结胶固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从注浆嘴中通入气压为02MPa的压缩空气，检查封缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。

36配制修补胶

根据厂家提供的配合比，配制相应用量的修补胶。

37注浆

往专用低压注浆器具中注入一定量的修补胶，逐一将低压注浆器具安装至注浆嘴，用橡皮筋施加压力，观察胶水注入量，加压后前2h每20min观察一次并作记录，若注浆器具中的胶水注完立即补充胶水，加压24h后拆除注浆器具，记录最终注浆量（灌浆结束封孔时的吸浆量应小于002L/5min）。在注浆过程中，竖向、斜向裂缝应自下而上、从低到高逐一进行注浆，同时应留排气孔，便于裂隙中的空气排出。

38养生

灌缝完毕后，养护一昼夜，等待修补胶固化。若温度过低，则相应延长养护时间。

39拆除注浆嘴并封闭

修补胶固化后，拆除注浆嘴，用粘结胶封闭注浆底座范围。

4工程背景

2008年8月21日至11月20日，在浙江杭金衢高速公路2008年病害桥梁维修加固工程中，采用自动低压渗注法对26座桥梁共计13033m构件裂缝进行处理。2009年11月1日至2010年3月31日，在浙江杭金衢高速公路2009～2010年桥梁加固维修工程中，采用自动低压渗注法对25座桥梁共计53601m构件裂缝进行处理。

以上工程完工后，均根据规定频率对裂缝注浆进行取芯检验，芯样检验结果全部达到规范和设计文件要求。根据近几年对完工桥梁的跟踪检查，桥梁技术状况良好，混凝土构件裂缝得到了有效处治，维修加固效果得到了业主的好评。

5质量控制

在裂缝缝口打磨清理过程中，应将混凝土表面的浮尘、杂质清理干净，以保证注浆嘴粘结密实。注浆嘴埋设时，粘结胶应涂抹饱满，在按压后，胶体能从底座周边溢出包敷，避免漏气漏浆。同时进浆口应正对缝口，确保浆液能在压力作用下进入裂隙。注浆嘴安装完毕且裂缝封闭完成后，应严格进行气密性检查，发现漏气部位应及时进行再封闭。在修补胶配制过程中，应严格按照产品说明规定的质量比例称量配制，严禁随意或凭经验配制。注浆过程中，竖向、斜向裂缝应自下而上、从低到高逐一进行注浆，同时应留排气孔，便于裂隙中的空气排出。注浆器具中的浆液注射完毕后，应及时添加，确保进浆量能填满裂隙。裂缝完成注浆后，应进行取芯，芯样检验应采用劈裂抗拉强度测定方法，其检验结果符合后述条件之一时判为符合设计要求：一是沿裂缝方向施加的劈力，其破坏应发生在混凝土内部（即内聚破坏）；二是破坏虽有发生在界面上，但这部分破坏面积不大于破坏面总面积的15%。

6安全措施

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，加强安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，施工前做好班前安全交底工作。施工过程中涉及登高作业，相关人员应做好安全保护措施。在化学胶体配制、注射过程中，操作人员应佩戴塑胶手套、口罩、护目镜等，尽量避免胶体直接接触皮肤或飞溅入口目。施工完成后固化在施工器具上的胶体，应采用专用清洗剂进行稀释清洗，不得采用火烧等方法，以避免燃烧后产生的烟尘对人体造成伤害。施工过程中用电应由专人操作，禁止串岗操作。在施工方法中，裂缝打磨产生的粉尘，集中收集后装袋运出公路线外妥善处理，严禁随意抛洒。盛放化学胶体的桶、罐等容器，应收集后集中处理，不得随意丢弃，对周围环境造成污染。

7结语

混凝土桥梁裂缝处治是桥梁日常养护的重要常见内容，寻找一种方便、可靠、经济的处治工艺是非常必要的。相比于其它常见处治工艺，混凝土桥梁结构裂缝自动低压渗注法处理，目前市场上施工单价约为170～190元/延米，根据近4年来杭金衢高速公路金华段77座桥梁的施工数据统计，每座桥梁维修加固工程量约为2000～3000元（视桥梁病害多少存在差异），经济性较好。同时，混凝土桥梁结构裂缝自动低压渗注法处理作为一种预防性的加固补强措施，能有效恢复混凝土构件的整体性，避免水及侵蚀性物质渗入后导致钢筋混凝土碳化、锈蚀，进而影响结构的受力性能，具有很好的可靠性。因此，采用该工艺对混凝土桥梁结构裂缝进行处理，产生的长期效益是非常显著的。

参考文献：

[1] 曹兴松，周德培普通钢筋混凝土连续箱梁裂缝检测分析与处治的研究[J]公路交通科技，2004（3）：51～55

[2] 陈小勇，马新锋浅析混凝土桥梁裂缝处治的方法[J]山西建筑，2011（4）：168～169

[3] 李伟，张艳红钢筋混凝土桥梁裂缝产生原因及处治[J]黑龙江科技信息，2010（12）：213～213endprint

摘要：结合G60沪昆高速公路（杭金衢）浙江金华段桥梁中结构裂缝进行处理的实际情况，对采用的自创自动低压渗注法进行了详细的阐述，从原理、流程及质量控制等几个方面分析了该工艺的实用性、可靠性和经济性，指出了该工艺是一种处治桥梁裂缝的较好工艺。

关键词：低压渗注；混凝土桥梁；裂缝；处治

1引言

公路桥梁在运营过程中，其混凝土构件在材料自身内力和外荷载的作用下产生裂缝。外界环境中的水及侵蚀性介质沿裂隙深入混凝土内部，产生碳化、锈蚀作用而影响桥梁结构的受力性能，桥梁结构的损坏乃至于坍塌都是从裂缝扩张开始的，混凝土裂缝的预防性维修加固处理是桥梁养护的一项重要工作。对此，浙江顺畅高等级公路养护有限公司在杭金衢高速公路200余座桥梁中采用自动低压渗注法对桥梁结构裂缝进行处理，经多个工程实例的验证，施工后效果良好、工艺成熟，现对该施工技术进行总结。

2工艺原理及施工工艺流程

采用自动低压渗注法处理混凝土桥梁结构裂缝的工艺原理有以下几点：采用低压注浆器具将胶体注入裂隙，胶体固化后收缩性小，可有效填塞、粘合裂缝，提高构件的整体性；修补胶固化填塞裂隙后，有效阻止外界环境中的水和侵蚀性介质渗入混凝土内部，进而避免钢筋混凝土产生碳化、锈蚀。

该工艺具有以下特点：施工工艺简单、方便，设备投入少。自动低压渗注法施工以人工操作为主、机械设备为辅，施工流程易于操作，无需投入大中型设备；施工质量易有效控制。该工艺采用检验合格的修补胶进行渗注，其材料单一、工艺流程简单，各工序质量易得到控制；施工作业对桥梁自身结构影响小，对正常运营无影响。自动低压渗注法处理裂缝是采用修补胶注满裂隙，不增大桥梁构件截面、不改变原结构形式。施工可在桥梁通车的状态下进行，实现边通车、边施工；工艺环保。采用自动低压渗注法处理裂缝，仅需对裂缝两侧30-50mm范围的混凝土表面的粉尘进行打磨，施工中不产生废渣、废料，修补胶固化后不遗留有害化学物质。

3施工工艺流程操作要点

31施工准备

在进场施工前，做好施工人员技术交底，对施工机具作好检查保养。同时根据计划工程量，完成施工材料的备料。

32清理缝口及表面

用打磨机打磨所有要处理的裂缝表面，剔除缝口表面的松散杂物，用气压02MPa以上的压缩空气清除裂缝打磨范围，沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。

33埋设注浆嘴

根据裂缝宽度和深度，沿裂缝走向确定注浆嘴的间距和位置，其间距一般为200～400mm，宜布置在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处等位置，并做好标注。调和注浆底座粘结胶，呈腻子状，按照胶体配合比（产品说明）进行调和，直至均匀为止，调和后的粘结胶涂抹在注浆底座下底面周围，将注浆底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并包住底座边缘。在埋设注浆嘴过程中，注浆口应正对裂缝缝口，不应出现偏移或底座掩盖裂缝的情况。

34封缝

对注浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑浆。注浆嘴埋设完毕后，采用粘结胶封闭其余裂缝。

35气密性检查

粘结胶固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从注浆嘴中通入气压为02MPa的压缩空气，检查封缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。

36配制修补胶

根据厂家提供的配合比，配制相应用量的修补胶。

37注浆

往专用低压注浆器具中注入一定量的修补胶，逐一将低压注浆器具安装至注浆嘴，用橡皮筋施加压力，观察胶水注入量，加压后前2h每20min观察一次并作记录，若注浆器具中的胶水注完立即补充胶水，加压24h后拆除注浆器具，记录最终注浆量（灌浆结束封孔时的吸浆量应小于002L/5min）。在注浆过程中，竖向、斜向裂缝应自下而上、从低到高逐一进行注浆，同时应留排气孔，便于裂隙中的空气排出。

38养生

灌缝完毕后，养护一昼夜，等待修补胶固化。若温度过低，则相应延长养护时间。

39拆除注浆嘴并封闭

修补胶固化后，拆除注浆嘴，用粘结胶封闭注浆底座范围。

4工程背景

2008年8月21日至11月20日，在浙江杭金衢高速公路2008年病害桥梁维修加固工程中，采用自动低压渗注法对26座桥梁共计13033m构件裂缝进行处理。2009年11月1日至2010年3月31日，在浙江杭金衢高速公路2009～2010年桥梁加固维修工程中，采用自动低压渗注法对25座桥梁共计53601m构件裂缝进行处理。

以上工程完工后，均根据规定频率对裂缝注浆进行取芯检验，芯样检验结果全部达到规范和设计文件要求。根据近几年对完工桥梁的跟踪检查，桥梁技术状况良好，混凝土构件裂缝得到了有效处治，维修加固效果得到了业主的好评。

5质量控制

在裂缝缝口打磨清理过程中，应将混凝土表面的浮尘、杂质清理干净，以保证注浆嘴粘结密实。注浆嘴埋设时，粘结胶应涂抹饱满，在按压后，胶体能从底座周边溢出包敷，避免漏气漏浆。同时进浆口应正对缝口，确保浆液能在压力作用下进入裂隙。注浆嘴安装完毕且裂缝封闭完成后，应严格进行气密性检查，发现漏气部位应及时进行再封闭。在修补胶配制过程中，应严格按照产品说明规定的质量比例称量配制，严禁随意或凭经验配制。注浆过程中，竖向、斜向裂缝应自下而上、从低到高逐一进行注浆，同时应留排气孔，便于裂隙中的空气排出。注浆器具中的浆液注射完毕后，应及时添加，确保进浆量能填满裂隙。裂缝完成注浆后，应进行取芯，芯样检验应采用劈裂抗拉强度测定方法，其检验结果符合后述条件之一时判为符合设计要求：一是沿裂缝方向施加的劈力，其破坏应发生在混凝土内部（即内聚破坏）；二是破坏虽有发生在界面上，但这部分破坏面积不大于破坏面总面积的15%。

6安全措施

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，加强安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，施工前做好班前安全交底工作。施工过程中涉及登高作业，相关人员应做好安全保护措施。在化学胶体配制、注射过程中，操作人员应佩戴塑胶手套、口罩、护目镜等，尽量避免胶体直接接触皮肤或飞溅入口目。施工完成后固化在施工器具上的胶体，应采用专用清洗剂进行稀释清洗，不得采用火烧等方法，以避免燃烧后产生的烟尘对人体造成伤害。施工过程中用电应由专人操作，禁止串岗操作。在施工方法中，裂缝打磨产生的粉尘，集中收集后装袋运出公路线外妥善处理，严禁随意抛洒。盛放化学胶体的桶、罐等容器，应收集后集中处理，不得随意丢弃，对周围环境造成污染。

7结语

混凝土桥梁裂缝处治是桥梁日常养护的重要常见内容，寻找一种方便、可靠、经济的处治工艺是非常必要的。相比于其它常见处治工艺，混凝土桥梁结构裂缝自动低压渗注法处理，目前市场上施工单价约为170～190元/延米，根据近4年来杭金衢高速公路金华段77座桥梁的施工数据统计，每座桥梁维修加固工程量约为2000～3000元（视桥梁病害多少存在差异），经济性较好。同时，混凝土桥梁结构裂缝自动低压渗注法处理作为一种预防性的加固补强措施，能有效恢复混凝土构件的整体性，避免水及侵蚀性物质渗入后导致钢筋混凝土碳化、锈蚀，进而影响结构的受力性能，具有很好的可靠性。因此，采用该工艺对混凝土桥梁结构裂缝进行处理，产生的长期效益是非常显著的。

参考文献：

[1] 曹兴松，周德培普通钢筋混凝土连续箱梁裂缝检测分析与处治的研究[J]公路交通科技，2004（3）：51～55

[2] 陈小勇，马新锋浅析混凝土桥梁裂缝处治的方法[J]山西建筑，2011（4）：168～169

[3] 李伟，张艳红钢筋混凝土桥梁裂缝产生原因及处治[J]黑龙江科技信息，2010（12）：213～213endprint

摘要：结合G60沪昆高速公路（杭金衢）浙江金华段桥梁中结构裂缝进行处理的实际情况，对采用的自创自动低压渗注法进行了详细的阐述，从原理、流程及质量控制等几个方面分析了该工艺的实用性、可靠性和经济性，指出了该工艺是一种处治桥梁裂缝的较好工艺。

关键词：低压渗注；混凝土桥梁；裂缝；处治

1引言

公路桥梁在运营过程中，其混凝土构件在材料自身内力和外荷载的作用下产生裂缝。外界环境中的水及侵蚀性介质沿裂隙深入混凝土内部，产生碳化、锈蚀作用而影响桥梁结构的受力性能，桥梁结构的损坏乃至于坍塌都是从裂缝扩张开始的，混凝土裂缝的预防性维修加固处理是桥梁养护的一项重要工作。对此，浙江顺畅高等级公路养护有限公司在杭金衢高速公路200余座桥梁中采用自动低压渗注法对桥梁结构裂缝进行处理，经多个工程实例的验证，施工后效果良好、工艺成熟，现对该施工技术进行总结。

2工艺原理及施工工艺流程

采用自动低压渗注法处理混凝土桥梁结构裂缝的工艺原理有以下几点：采用低压注浆器具将胶体注入裂隙，胶体固化后收缩性小，可有效填塞、粘合裂缝，提高构件的整体性；修补胶固化填塞裂隙后，有效阻止外界环境中的水和侵蚀性介质渗入混凝土内部，进而避免钢筋混凝土产生碳化、锈蚀。

该工艺具有以下特点：施工工艺简单、方便，设备投入少。自动低压渗注法施工以人工操作为主、机械设备为辅，施工流程易于操作，无需投入大中型设备；施工质量易有效控制。该工艺采用检验合格的修补胶进行渗注，其材料单一、工艺流程简单，各工序质量易得到控制；施工作业对桥梁自身结构影响小，对正常运营无影响。自动低压渗注法处理裂缝是采用修补胶注满裂隙，不增大桥梁构件截面、不改变原结构形式。施工可在桥梁通车的状态下进行，实现边通车、边施工；工艺环保。采用自动低压渗注法处理裂缝，仅需对裂缝两侧30-50mm范围的混凝土表面的粉尘进行打磨，施工中不产生废渣、废料，修补胶固化后不遗留有害化学物质。

3施工工艺流程操作要点

31施工准备

在进场施工前，做好施工人员技术交底，对施工机具作好检查保养。同时根据计划工程量，完成施工材料的备料。

32清理缝口及表面

用打磨机打磨所有要处理的裂缝表面，剔除缝口表面的松散杂物，用气压02MPa以上的压缩空气清除裂缝打磨范围，沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。

33埋设注浆嘴

根据裂缝宽度和深度，沿裂缝走向确定注浆嘴的间距和位置，其间距一般为200～400mm，宜布置在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处等位置，并做好标注。调和注浆底座粘结胶，呈腻子状，按照胶体配合比（产品说明）进行调和，直至均匀为止，调和后的粘结胶涂抹在注浆底座下底面周围，将注浆底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并包住底座边缘。在埋设注浆嘴过程中，注浆口应正对裂缝缝口，不应出现偏移或底座掩盖裂缝的情况。

34封缝

对注浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑浆。注浆嘴埋设完毕后，采用粘结胶封闭其余裂缝。

35气密性检查

粘结胶固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从注浆嘴中通入气压为02MPa的压缩空气，检查封缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。

36配制修补胶

根据厂家提供的配合比，配制相应用量的修补胶。

37注浆

往专用低压注浆器具中注入一定量的修补胶，逐一将低压注浆器具安装至注浆嘴，用橡皮筋施加压力，观察胶水注入量，加压后前2h每20min观察一次并作记录，若注浆器具中的胶水注完立即补充胶水，加压24h后拆除注浆器具，记录最终注浆量（灌浆结束封孔时的吸浆量应小于002L/5min）。在注浆过程中，竖向、斜向裂缝应自下而上、从低到高逐一进行注浆，同时应留排气孔，便于裂隙中的空气排出。

38养生

灌缝完毕后，养护一昼夜，等待修补胶固化。若温度过低，则相应延长养护时间。

39拆除注浆嘴并封闭

修补胶固化后，拆除注浆嘴，用粘结胶封闭注浆底座范围。

4工程背景

2008年8月21日至11月20日，在浙江杭金衢高速公路2008年病害桥梁维修加固工程中，采用自动低压渗注法对26座桥梁共计13033m构件裂缝进行处理。2009年11月1日至2010年3月31日，在浙江杭金衢高速公路2009～2010年桥梁加固维修工程中，采用自动低压渗注法对25座桥梁共计53601m构件裂缝进行处理。

以上工程完工后，均根据规定频率对裂缝注浆进行取芯检验，芯样检验结果全部达到规范和设计文件要求。根据近几年对完工桥梁的跟踪检查，桥梁技术状况良好，混凝土构件裂缝得到了有效处治，维修加固效果得到了业主的好评。

5质量控制

在裂缝缝口打磨清理过程中，应将混凝土表面的浮尘、杂质清理干净，以保证注浆嘴粘结密实。注浆嘴埋设时，粘结胶应涂抹饱满，在按压后，胶体能从底座周边溢出包敷，避免漏气漏浆。同时进浆口应正对缝口，确保浆液能在压力作用下进入裂隙。注浆嘴安装完毕且裂缝封闭完成后，应严格进行气密性检查，发现漏气部位应及时进行再封闭。在修补胶配制过程中，应严格按照产品说明规定的质量比例称量配制，严禁随意或凭经验配制。注浆过程中，竖向、斜向裂缝应自下而上、从低到高逐一进行注浆，同时应留排气孔，便于裂隙中的空气排出。注浆器具中的浆液注射完毕后，应及时添加，确保进浆量能填满裂隙。裂缝完成注浆后，应进行取芯，芯样检验应采用劈裂抗拉强度测定方法，其检验结果符合后述条件之一时判为符合设计要求：一是沿裂缝方向施加的劈力，其破坏应发生在混凝土内部（即内聚破坏）；二是破坏虽有发生在界面上，但这部分破坏面积不大于破坏面总面积的15%。

6安全措施

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，加强安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，施工前做好班前安全交底工作。施工过程中涉及登高作业，相关人员应做好安全保护措施。在化学胶体配制、注射过程中，操作人员应佩戴塑胶手套、口罩、护目镜等，尽量避免胶体直接接触皮肤或飞溅入口目。施工完成后固化在施工器具上的胶体，应采用专用清洗剂进行稀释清洗，不得采用火烧等方法，以避免燃烧后产生的烟尘对人体造成伤害。施工过程中用电应由专人操作，禁止串岗操作。在施工方法中，裂缝打磨产生的粉尘，集中收集后装袋运出公路线外妥善处理，严禁随意抛洒。盛放化学胶体的桶、罐等容器，应收集后集中处理，不得随意丢弃，对周围环境造成污染。

7结语

混凝土桥梁裂缝处治是桥梁日常养护的重要常见内容，寻找一种方便、可靠、经济的处治工艺是非常必要的。相比于其它常见处治工艺，混凝土桥梁结构裂缝自动低压渗注法处理，目前市场上施工单价约为170～190元/延米，根据近4年来杭金衢高速公路金华段77座桥梁的施工数据统计，每座桥梁维修加固工程量约为2000～3000元（视桥梁病害多少存在差异），经济性较好。同时，混凝土桥梁结构裂缝自动低压渗注法处理作为一种预防性的加固补强措施，能有效恢复混凝土构件的整体性，避免水及侵蚀性物质渗入后导致钢筋混凝土碳化、锈蚀，进而影响结构的受力性能，具有很好的可靠性。因此，采用该工艺对混凝土桥梁结构裂缝进行处理，产生的长期效益是非常显著的。

参考文献：

[1] 曹兴松，周德培普通钢筋混凝土连续箱梁裂缝检测分析与处治的研究[J]公路交通科技，2004（3）：51～55

[2] 陈小勇，马新锋浅析混凝土桥梁裂缝处治的方法[J]山西建筑，2011（4）：168～169

[3] 李伟，张艳红钢筋混凝土桥梁裂缝产生原因及处治[J]黑龙江科技信息，2010（12）：213～213endprint