远离蓄电池没电的尴尬

■文：孟 楠

远离蓄电池没电的尴尬

■文：孟 楠

任何车辆在使用中都可能会遇到一些尴尬的问题，其中最常见的无外乎蓄电池没电。蓄电池电量耗尽可能由于蓄电池老化，加之车主使用与维护不当造成。此时，如何起动车辆呢 ？下面我们就与大家分享一下蓄电池日常应怎样维护及车辆“打不着火”的应急处理办法。

目前市场上汽车品牌众多，不同品牌车型所使用的蓄电池型号、布置形式也不尽相同，我们先来了解一下不同的蓄电池布置形式各有什么利弊，以及常见蓄电池的种类和作用。

蓄电池的布置形式主要分为前置和后置两种，不同的布置形式各有各的优点和不足：

蓄电池前置：由于距离发动机较近，蓄电池前置具有连接方便、便于日后维护的优势，但会占用发动机舱内的空间。同时在车辆发生事故时有可能短接引起车辆自燃，存在一定的安全隐患。

蓄电池后置：蓄电池后置需要连接的线路较长，成本较高，不利于日后维护。但蓄电池后置不会占用发动机舱内空间，可以使发动机舱内的布局更加规整，同时利于车辆平衡配重。

蓄电池的作用：蓄电池又称电瓶，是将化学能转化成电能的一种装置。蓄电池是车内必不可少的部件之一，它作为汽车上的储备电源为汽车起动提供电能，为汽车灯光照明、车内用电设施提供稳定的电压。常用的蓄电池主要分为两类：非免维护蓄电池和免维护蓄电池。

非免维护蓄电池：非免维护蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每千克蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。

免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，并且还具有耐振、耐高温、体积小、自放电弱的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

当蓄电池没电车辆“打不着火”时，我们到底应该怎么做呢？

一. 如何判断“打不着火”是由于蓄电池“过劳”

当车辆起动时，怎么也“打不着火”，只能听到“呲呲”的声音，发动机似起动但又无法起动，同时仪表盘各指示灯还是正常点亮，这种情况下基本可以判定，就是蓄电池电量耗尽的情况。有些人可能会问，我平时开车的习惯很好，空调、灯光、音响在停车后都是关闭的状态，蓄电池怎么突然就没电了呢？

导致这类问题的因素很多，比如蓄电池老化、使用中蓄电池过度放电等。其实要防止蓄电池突然没电，平时需要多留意自己爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：

1. 当车主转动钥匙“打火”或按“点火”开关后有1～2 s的延时后车辆才起动；

2. 前大灯比平时暗；

3. 喇叭音量变小甚至不响；

出现上述问题，车主就要去4S店检查一下是否是蓄电池的问题了。

二. 蓄电池电量耗尽的处置办法

如果蓄电池没电了，千万不要急躁，不要再次连续点火，这样会让已经电量不足的蓄电池消耗完最后的余电。我们可以用以下方法解决。

1. 搭线

如果您车上有搭线，就可以借用其他车辆的蓄电池为自己的爱车进行供电，但是此方法是没有办法的办法，一般车主都不会自备搭线，所以遇到此类情况最好求救于您的4S店。而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士可能会有心理障碍和一定的危险性。

如果您选择用搭线的方法，一定要注意“正极接正极，负极接负极。”千万不要搭错电极！否则可能会烧坏蓄电池。

①准备好搭线，并且把搭线的两端顺直，不要有打结、相互缠绕的现象。

②根据蓄电池的安装位置，决定车辆如何停放。如果两辆车的蓄电池在同侧，则车头相对，如果两辆车的蓄电池在相反的两侧，则应该并排停靠。这样可避免搭线长度不足的问题。

注意：怠速状态下连接搭线是很危险的，切记将供电车辆熄火！

③正确连接两辆车蓄电池的正负极。

注意：对于前置蓄电池车型，可以将搭线直接连接在蓄电池的正负极。对于后置蓄电池的车型，可以将搭线连接于发动机舱内的电源接线柱位置。

④使用搭线上的夹子夹住有电车辆的蓄电池正极，再连接没电车的正极，用同样的方法再连接两辆车的负极。

注意：连接蓄电池正负极的搭线夹子千万不能有任何接触！短路危险。

⑤连接好搭线后，起动有电车辆，这样可以给没电车辆可靠的电压。

⑥没电车辆尝试起动，此时经过以上步骤应该可以正常起动了。

再次强调需要特别注意的要点：

（1）在给供电车辆接上搭线之前，一定要先将发动机熄火。

（2）给供电车辆接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。

（3）拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。

正常情况下，如果只是蓄电池亏电，车辆在经过以上步骤之后就可以顺利起动了。如果没电车辆依旧无法起动，也请您不要惊慌，这是因为没电车辆蓄电池的余电太少了，用供电车辆的电能也不足以起动，属于正常现象。这时我们可以给没电车辆多充一会电，如果您的蓄电池正常，经过数分钟的充电后，就应该可以顺利起动了。

2. 推车“助燃”

如果缺少相应工具，那么最简单的方法就是用推车的方式来“助燃”。不过推车“助燃”需要几个条件：第一，要保证蓄电池还有部分余电，第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车“助燃”的方法起动的，只能使用搭线的方法或是用平板式救援车将车辆拖到4S店维修。

推车“助燃”的原理是用人力将汽车推动，将动能反作用到发动机气缸内活塞上，使其强制压缩气缸内的气体并燃烧。推车之前，我们最好找一位小伙伴来负责打火，找几个人在后面推车。推动车之前，车内的小伙伴需将钥匙转到通电的位置，踩住离合器踏板并挂入挡位，当车被推起一点速度的时候，马上抬起离合器踏板，如果发动机起动，就OK了。点火成功后不要马上熄火，保持怠速一段时间，给蓄电池充电，或者让小伙伴干脆开着车在路上兜一圈，这样充电效果更好。

为了保护推车的小伙伴，有一个需要注意的细节，就是驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡或者更高的挡位，如果挂入一挡很可能会“挫车”，当然，推车时挂一挡也可以顺利起动车辆，但是这样做车辆会突然减速，然后再瞬间起动，很容易造成后面推车的小伙伴撞到车尾导致受伤。当然如果依照同样的原理，使用拖车绳拖动没电车辆会方便很多。

同时此方法只适用于在人少、车少的道路上进行，如果人流车流密集不仅会给推车“助燃”带来不便，同时也会很危险。

三. 蓄电池的维护

1. 要定期检查蓄电池

定期留意车辆状态，如果有灯光变暗、喇叭声音变小、起动有延时现象时，一定要前往4S店进行检测。

2. 注意蓄电池使用寿命

蓄电池的使用寿命正常情况下一般在2～3年，对于已经行驶了3年左右的车来说，车主要特别注意去4S店保养的时候检查一下蓄电池的电量，如果电量不足应该及时充电或更换，不要等到蓄电池电量耗尽才更换。

3. 停车技巧

如果您的爱车“年事”已高，那么在长时间不使用车辆时（3天以上），最好保证每天抽出些时间，让爱车怠速运转一段时间，这样可以保证蓄电池内有足够的余电。如果不能保证每天都能让爱车怠速充电，我们停车后可以将蓄电池的电极拔下来（断电），这样就不会有电能的消耗了，再次起动爱车之前再把电极安装上即可。

4.合理使用车上电器

不要在发动机熄火后长时间使用车内用电设备，比如音响、收音机，这样容易导致蓄电池过度放电，另外，停车熄火后要关闭车辆用电设备的电源，尤其是车灯，同样也是为了避免蓄电池过度放电。

在发动机熄火后，离开爱车前再仔细检查一遍是否有忘记关闭的用电设施，养成良好的用车习惯，不仅能减少用车的尴尬，同时还能延长蓄电池的使用寿命。