重庆开辟出跨越亚欧大陆的国际商道

□ 编辑/唐纲

重庆开辟出跨越亚欧大陆的国际商道

□ 编辑/唐纲

重庆与德国从未像今天这么近

2011年6月30日，一辆满载货物的列车驶出重庆火车站，13天后，它到达德国西部工业重镇杜伊斯堡。杜伊斯堡站台，重庆女人潘玲拍着手，用重庆话喝彩。

她已经在德国生活了23年。

1978年高考制度恢复，工人潘玲备战高考。六次高考后，她考上了四川外语学院，就读德语系，和德国的缘分就这样结下。

1991年，31岁的潘玲带着一百美金，站在了德国的土地上。

“人生有太多际遇，很小的事情也足以改变人生的轨迹。”

23年的德国经历培养了她的思维、生活习惯，但对重庆，她依然想念不已。

“根在这里”，她感叹。

2011年，“渝新欧”全程试运行，从重庆团结村出发，经过新疆阿拉山口、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后到德国杜伊斯堡，历时16天。而以前走海路，至少要两个月。

重庆与德国，两地的距离，从未像今天这么近。

潘玲说：“到德国做生意的机会到了。”

这年，潘玲回到重庆过年，这是她踏出国门以来，23年里第一次在重庆过春节。

回到重庆的潘玲很忙。忙着和朋友碰面，忙着和有意向的合作公司洽谈。

在潘玲看来，这些，都是渝新欧释放出的能量。

机会显而易见。

从重庆出发的渝新欧列车常是空车返程，双方运输不饱和的状态让潘玲开始思考贸易的方向。

在考虑到红酒运输成本后，德国的红酒生意被潘玲放弃。她想到了鞋和服装。

“德国有很多小众而优秀的服饰品牌为中国人所忽略。德国的服装品牌时尚细致，重庆人爱美，追求时尚，市场需求旺盛。”潘玲建议重庆商人可以考虑德国鞋、服装行业。

“据我的了解，现在重庆还没有做德国服装品牌代理的商人。”她猜测。

除了鞋和服装，德国的医药、医疗器械也有很多商机。“德国杜塞尔多夫国际医疗器械及设备展览会，被公认是世界上最大的医院及医疗设备展览会，以其不可替代的规模和影响力位居世界医疗贸易展的首位。德国器械以精密严谨闻名，健康产业又拥有潜在的巨大市场。”

美食也是一块潜在蛋糕。潘玲说，德国的奶酪有上百个品种，而德国的香肠则有上千个品种，认真的德国人已经把它们做成了一种饮食文化，她就常常为在国内吃不到正宗的德国美食而感叹。

贸易之外还有美景。关于德国旅游，潘玲建议大家避开4、7、8月旅游旺季去德国，而在德国购买化妆品、手表等都是不错的选择。

在她看来，两地的交流从未有像今天这么便捷，也从未像今天这般处处商机。

现在，潘玲的全部精力，放在两地文化交流上面。

她觉得重庆的文化氛围不够，“在德国每周都会去听歌剧”。

奥地利演艺策划公司Art Event与重庆演艺集团的合作在潘玲的牵引下，已经打开序幕，Art Event公司总经理罗伯特·霍费勒透露，重庆杂技剧《花木兰》、芭蕾舞剧《追寻香格里拉》以及民乐今年起将陆续进入德国、奥地利等地驻场商演。

“两地现在的交流变得便捷，不管是经贸还是文化交流，因为渝新欧的拉近，都可以变得非常直接。”潘玲直言。

德国人严谨认真，重庆人爽快耿直，潘玲强调跟德国人做生意应注意的是：“德国人非常看重诚信的品质，应该学习他们严格的法制观念，遵守企业道德、版权意识，尊重当地习俗，交流中注意细节，千万不能有欺骗行为。”

潘玲建议：“重庆商人完全可以多了解德国品牌后再开展贸易往来。”

现在在杜塞尔多夫的重庆人大约有一百来个，因为潘玲，大家的粘合力显然更高。

她在着手成立一个“重庆人协会”，章程、团队早已就绪，就等着领导团队找到一个共同的时间去公证处公证。

“目的就是促进两地经济文化互动交流，让重庆人在杜塞尔多夫有一个‘回家的地方’。”

在她看来，重庆和德国的贸易通道已经非常通畅。“完全可以创造更多的可能性”。

“渝新欧成为我们的补给线”

佰酿酒窖总经理朱峰从2011年9月第一辆列车驶出团结村时，就已经盯上了渝新欧铁路。在朱峰心里，渝新欧代表着高效率，17天可到达欧洲，这是以前需要两个月时间的海运所不能达到的。

时间，也是一种昂贵的成本。为此，朱峰和他的团队经常开会讨论怎么搭上渝新欧的列车，以及让葡萄酒能够顺利通过渝新欧分流到欧洲。葡萄酒陆路运输有两个无法避免的问题，一个是运输中的长时间震动，另一个是恒温集装箱的问题。

“我们也经常开会讨论这两个技术问题，这些技术都是已经成熟了的，只是涉及到上车装箱过程中尺寸的问题，需要物流系统来解决。”这两个问题解决了，就能够满足朱峰对渝新欧的期待，“我们也是一直在持续关注”。另外，渝新欧能够拓宽公司的贸易链、贸易面，给朱峰更多的产品选择范围，他正在考虑把欧洲的家具等产品进口回来重庆。

重庆勉励进出口公司主要做国际酒水贸易，并且有实体大卖场酒水奥特莱斯，自己批发、零售进口的酒水。正宗的爱尔兰威士忌、德国黑啤、法国红酒、俄罗斯伏特加……想想都让公司总经理邹静心花怒放，既不用讨好国内的欧洲酒水贸易商，又可以拿到正宗的欧洲酒水，哪一样都注定让她对渝新欧抱有很大的期盼。

欧洲的酒水在国内的市场很大，但重庆勉励进出口公司从未从欧洲直接进口过酒水，卖场的欧洲酒水都是向国内欧洲酒水的经销商购买。从欧洲直接进口，一来可以省掉中间经销商的剥削，二来自己进口成本能降低，三来成本降了售价也会降低，卖场会覆盖更广的用户。

奥特莱斯现在主要从澳大利亚进口各类酒水，主要是空间距离的问题，澳洲海运酒过来一个月就可以到达，一路上海关检查比较简便，但欧洲走海运很麻烦，出入境检查程序很多，一般都要两个月才能运到。

两个月的时间有多致命：因为酒水有保质期，有些酒水保质期就半年，运到重庆就只剩三个月的保质期，已经是临期品，只能甩卖，根本不能进行正常的销售。渝新欧铁路开通后，重庆勉励进出口公司开始准备着欧洲酒水贸易的直销。目前，他们和法国的依云矿泉水正在最后的洽谈中，一旦洽谈成功，渝新欧将成为他们的首选之路。

另外，重庆勉励进出口公司也正在和其他的欧洲酒水品牌洽谈直销事宜。“我们现在主要经营是在欧洲酒水的直销这块，但渝新欧沿线也有很多机会，像俄罗斯的伏特加在我们这边的销量也很不错，一旦直销的事宜谈妥，渝新欧会成为我们的补给线。”邹静称。

“欧洲城”的大构想

重庆市商业贸易投资协会会长助理林桂华比谁都清楚，渝新欧是一个不容放过的机会。贸易和投资本就是协会的主业，在这两方面，林桂华有超乎常人的敏锐。林桂华第一时间把几家会员单位的合作项目——欧洲城与渝新欧划上了等号。按照他们的构思，欧洲城就是打造一个全是欧洲元素、欧洲商品的地方。

渝新欧专列从重庆出发，途经六个国家，最主要是辐射欧洲的各大口岸。这一点上，与欧洲城的所需几乎是不谋而合。渝新欧铁路不仅仅是重庆笔记本电脑出口欧洲的大通道，今后也将成为欧洲返程货直达重庆的一条大动脉。“现在欧洲城在大渡口那边的场地打造已经接近尾声”，搭上渝新欧，在林桂华的意识里只是时间的问题。

“我们协会是商业贸易投资协会，我的工作就是协调会员之间的资源，促成更多的合作。渝新欧这样大的机会不单单是对我们有利，对整个西南片区都是一个非常值得利用的资源。”林桂华称。

不单单是林桂华这一群人把目光聚焦在欧洲，其他的敏锐的民营企业家也看到了这一机会，并静悄悄地站好了位置。

今年2月12日，重庆西永微电子产业园区开发有限公司发布消息称，将利用渝新欧大通道，打造一个面积达百万平方米的“欧洲城”，市民不出国门，就能体验到原汁原味的欧洲生活，欧洲奢侈品和日用消费品也可在此一站采购。

“欧洲城”，一个不谋而合的大构想。

Чунцин и Германия никогда не были так близки как сегодня

30 июня 2011 года перегруженный товарами поезд отправился с вокзала Чунцина. Через 13 дней он доехали до промышленного города на западе Германии Дуйсбург.мНа станции Дуйсбурга чунцинка Пань Лин аплодировала. На чунцинским диалектеона выразила свою радость.

Она уже в Германии 23 года.

В 1978 года после восстановления ЕГЭ рабочий Пань Лин начала к нему готовиться.6 раз сдав ЕГЭ,она поступила в Сычуаньский университет иностранных языков на факультет немецкого языка. Так ее жизнь связалась с Германией.

В 1991 году тридцатилетняя Пань Лин оказалась в Германии со 100 долларами в кармане.

''Было много исключений. Даже небольшая случайность может изменить жизнь человека''.

Прожив в Германии 23 года, она изменила способ мышления и образ жизни.Но по Чунцину очень скучает.

'' Мои корни в Чунцине''- восклицает она.

Именно в 2011 году было проведено первое экспериментальное движение поезда на всей линии. Из села Туаньцзе города Чунцин грузовой поезд прошел через Ала шанькоу,Казахстан,Россию, Белоруссию и Польшу и дошел до конечной станции – немецкого Дуйсбурга. Время в пути составило 16 дней. Раньше при морском пути затрачивалось не менее 2 месяцев.

Расстояние между Чунцином и Германией никогда не казалось таким близким как сегодня.

Пань Лин добавила, что наступила время для торговли в Германии.

В том году Пань Лин вернулась в Чунцин на праздник Весны.За 23 года, проведенные за рубежом, это было первый праздник Весны, который она отметила дома, в Чунцине.

Вернувшись в Чунцин,Пань Лин была очень занята. Она встретилась с друзьями и начала интересоваться компаниями.

В глазах Пань Лин дорога Чунцин-Синьцзян-Европа имеет мощный потенциал.

Его коммерческие возможности очевидны.

Исходя из того, что поезда,отправляющиеся из Чунцина, всегда возвращаются домой пустыми, Пань Лин начала думать о новом направлении торговли.

Учитывая себестоимость перевозок вина, ей пришлось оставить идею о торговли вином. Уже позже пришла в голову идея о торговли туфлями и одеждой.

''В Германии существует множество хороших марок одежды, которых мало знают китайцы.Одежда в Германии красивая и модная.Чунцинцы следят за модой,поэтому рынок Чунцина будет перспективен''. Она рекомендует бизнесменам Чунцина заниматься торговлей туфлями и одеждой немецких марок.''

''Насколько я знаю, в Чунцине пока нет бизнесменов, занимающихся торговлей одежды немецких марок''.

Кроме одежды и туфель, немецкие медикаменты и медицинские приборы тоже имеют большие коммерческие потенциалы. Выставка MEDICA в Дюссельдорфе является крупнейшей выставкой медицинского оборудования в мире. Благодаря своему уникальному масштабу и влиятельности,она занимает первое место среди всех в сфере медицинской торговли.Всему миру известна точность немецкого оборудования, так что эта индустрия имеет огромный потенциал.

Местные продукты тоже неплохой вариант.В Германии сотни видов сыров и тысячи видов колбас, которые считаются частью немецкой кулинарной культуры. Ей очень жаль, что в Китае нет возможностипопробовать настоящие немецкие деликатесы.

Если речь идет о путешествии в Германию, то она рекомендует избегать туристического сезона в апреле, июле и августе. Покупка часов и косметики в Германии - хороший выбор.

С ее точки зрения контакты между двумя странами такие тесные, что во многих сферах есть широкие коммерческиевозможности.

На данный момент Пань Лин прилагает все усилия к укреплению культурных обменов двух городов.

Ей кажется,что в Чунцине пока еще не хватает культурной атмосферы.''В Германии я каждую неделю хожу в театр.''

Пань Лин выступила посредником между австрийской корпорациейArt Event и театральной компанией Чунцина. В результате было достигнуто соглашения о сотрудничестве. По сообщению генерального менеджера Робота Хофера,мчунцинские жонглеры «Хуа мулань», балет «К Сянгэлила» и народные песни будут представлены в Германии и Австрии.

Б л а г од а ря м а г ис т р а л и Чу н ц и н-С и н ьц з я н-Европа,контакты в областях торговли и культуры быстро развиваются.

Немцы серьезные и пунктуальные, а чунцинцы прямые и откровенные.Пань Лин подчеркнула,что занимаясь бизнесом с немцами, особое внимание должно уделяться следующему: немцы высоко ценится честность. У них строгое правовое сознание и осознание авторского права.Мы должны учиться у них соблюдать этику на предприятиях,уважать местные традиции и обычаи, обращать внимание на детали,никогда не обманывать других.

Пань Лин советует бизнеменам из Чунцина узнать о немецких марках, затем установить торговые контакты.

На сегодняшний момент в Дюссельдорфе порядка сто чунцинцев. Благодаря Пань Лин все стали ближе друг к другу.

Сейчас она приступает к созданию ассоциации чунцинцев.Уже готовы уставы и кадры. Остальное зависит от свободного времени и выполнения формальностей в нотариальном отделе.

Целью является активизация взаимных связей двух регионов в сферах экономики и культуры.Мы стремимся к созданию общего дома для чунцинцев в Дюссельдорфе.

На ее взгляд нынешний торговый канал очень хорош.''С его помощью мы можем создать больше возможностей.''

Железная дорога служит нам магистралью снабжения.

Ещё в декабре 2011го года, когда первый поезд отправился с железной станции «Туаньцзецунь» из города Чунцин, главный директор винного погреба «Байнян» Чжу Фэн уже обратил своё внимание на железную дорогу Чунцин-Синьцзян-Европа. По мнению Чжу Фэна, железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа символизирует высокую эффективность, потому что по этой железнодорожной магистрали можно доехать из своего города до Европы за 17 дней, а по сравнению с этим, раньше нужно было тратить два месяца на перевозку по морю.

Время—это тоже развития. Чтобы снизить себестоимость, Чжу Фэн и его коллеги часто проводят собрания и обсуждают, как можно с помощью железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа экспортировать свои вина в разные страны Европы. Всем известно, что для сухопутной перевозки имеются два важных вопроса—это долговременное колебание во время перевозки и проблема с изотермическим контейнером.

По поводу этих вопросов Чжу Фэн отметил : « Мы с коллегами часто обсуждаем эти технические вопросы и возможные решения, и мы осознаем, что соответственные технические решения уже хорошо разработаны, у нас остался единственный вопрос—это проблема с размером контейнеров для погрузки, которую разрешить можно только с помощью логистической системы ». Чтобы разрешить всевозможные вопросы, Чжу Фэнь обратил внимание на железную дорогу Чунцин-Синьцзян-Европа. Он сказал : « Мы постоянно уделяем большое внимание строительству этой железной дороги ». Кроме того, эта международная магистраль ещё придаёт возможность расширить для нашей компании торговые цепи, и рынок и даёт более широкий выбор товаров. Он уже начал думать о возможностях импортировать из Европы в Чунцин такие товары, как, например, мебель.

Чунцинская экспортно-импортная компания «Мяньли » преимущественно занимается международной торговлей вином и имеет крупный торговый центр «РОЗЕТКА», где продаются оптом и в розницу разные импортные вина, в том числе ирландский виски, немецкое чёрное пиво, французскоекрасное вино и русская водка. Эти мысли уже возбудили душу главного директора компании Цзоу Цзин. При помощи железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа его компания сможет достать настоящие европейские вина независимо от других китайских винных торговцев. Учитывая всё это, компания проявила большой интерес к этой железной дороге.

Действительно, европейские вина имеют огромный рынок в Китае. Но чунцинская экспортно-импортная компания « Мяньли» никогда прямо из Европы вина импортировал. В настоящее время компания перекупает у других китайских торговцев европейские вина и продаётся в своём торговомцентре. Прямой импорт вин из Европы не только даёт возможность освободиться от расходов на посредников, но и значительно снижает себестоимость, следовательно, цены на вина намного снизятся, что привлечет больше покупателей.

«РОЗЕТКА» теперь в основном импортирует различные вина из Австралии. Проблема состоит именно в пространстве и расстоянии. Чтобы привезти вина из Австралии в Китай, нужно приблизительно месяц, в течение перевозки таможенные формальности сравнительно проще, чем формальности для морской перевозки из Европы в Китай, поэтому нужно всего два месяца на дорогу.

Два месяца—это время с очень губительными последствиями, потому что вина или спиртные продукты имеют свой ограниченный срок хранения. Например, для некоторых вин срок хранения составляет только полгода. А после доставки в Чунцин у этих вин остаётся только три месяца на реализацию, вина уже приближаются к концу срока, поэтому можно продать их покупателям только за бесценок, а не за нормальную цену. После открытия железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа компания « Мяньли » уже начинает готовиться к прямой продаже европейских вин. В настоящее время компания уже проводит последние переговоры с французской компанией минеральной воды« Эвиан ». После заключения договоров железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа сразу станет первым выбором пути перевозки для компаний.

Помимо того, чунцинская экспортно-импортная компания « Мяньли » ещё проводит серьёзные переговоры о прямой продаже с другими европейскими винными компаниями. Главный директор компании Цзоу Цзин отметила, что наша компания теперь в основном занимается прямой продажей европейских вин, по-видимому, железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа ещё приносит много других возможностей для бизнеса. Например, русская водка тоже пользуется большой популярностью у нас в Китае. Когда будут достигнуты все договорённости о прямой продаже, естественно, эта железная магистраль станет нашей линией снабжения.

Идея о городке « Европа »

Помощник руководителя Чунцинской торговоинвестиционной ассоциации Линь Гуйхуа прекрасно понимает, что железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа— это очень благоприятная возможность для всех. Торговля и инвестиции —это главные дела ассоциации. Линь Гуйхуа обладает необыкновенным восприимчивым умом в этих вопросах. Линь Гуйхуа сразу уже связал с этой международной магистралью важные проекты сотрудничества некоторых членов-компаний ассоциации. Согласно плану ассоциации, городок « Европа » будет носить европейский стиль и наполняться европейскими товарами.

Спецпоезда железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа отправляются из города Чунцин, на пути проезжают через шесть стран, магистраль в основном ориентируется на главные европейские порты. Городок « Европа » имеет тесную связь с целью развития магистрали. Эта международная железная дорога не только даёт благоприятный выбор пути перевозки произведённых в Чунцине ноутбуков на европейский рынок, но и станет в недалёком будущем важной магистралью для перевозки товаров из Европы прямо в Чунцин. Строительство городка « Европа » в Дадукоу уже подходит к концу, и по мнению Линь Гуйхуа, железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа рано или поздно будет оказывать своё огромное активное влияние на строительство городка.

Линь Гуйхуа также отметил, что наша ассоциация ориентирована на торговлю и инвестицию, а моя работа заключается в регулировании ресурсов разных членовкомпаний, чтобы возникали больше возможностей сотрудничества. Железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа дарит драгоценные шансы и ресурсы не только для нас, но и для всего юго-западного региона Китая.

Конечно, не только люди, как Линь Гуйхуа, уже обратили своё внимание на Европу, другие дальновидные частные предприниматели тоже уже заметили эти шансы и нашли своё место в плане развития торговли с Европой.

12 февраля этого года Чунцинская компания развития микроэлектронно-индустриального парка « Си Юн » уже объявила, что компания будет при помощи железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа строить городок « Европа » площадью в миллион квадратных метров. Не выезжая за границу, жители Чунцина смогут по-настоящему пожить образом жизни европейцев, потому что все европейские роскошные и обиходные предметы можно будет купить в этом городке.

Городок «Европа» - это общая идея многих дальновидных бизнесменов.

Чунцин открыл международный торговый канал через Евразию

□ Редактор Тан Ган